Девушки тоже инсталят!

Сообщение от dorozhnik16

Энергия,неизвестно,с какого борта акб и комутационная проводка,та что идет на задние фонари и т.п. но старайся группировать силовые и те,что идут на динамки(высокого уровня)в один пучок к ней,RCA(низк.уровня)в другой,подальше от "всего этого" Действительно,стоит ли заморачиватся с массами,когда гораздо проще увеличить дырку в моторный отсек,кг25 и кг35(на бас) и плюс и минус к акб,как сказано выше,тоже можно

Вот это правильный совет.


fox proteus, я не понял прикола, а что главный предохранитель может не сработать? Как это? неужели ты думаешь, что я настолько больной , что его не поставил? даже если замкнет кабель на 4 квадрата- на магнитолу- он обязательно сработает. Просто натыкивая рядами предохранители- от всех мыслимых бед не защититься. Более дельным я считаю совет не пользоваться дешевыми автоматическими предохранителями- нет у меня к ним доверия. Если подстраховываться по максимуму- то можно взять клемму с пиропатроном и подключить его к подушкам безопасности- при аварии машина автоматически обесточится. Если дистрибутор надежно закреплен в месте, до которого трудно долезть и просто нечем его проткнуть- примерно там, где к кузову крепятся петли багажника- внутри коробчатого усилителя кузова- как в нем менять предохранители? Главный- на виду, у аккумулятора.

Сообщение от dorozhnik16

Энергия nomemory пост#227 объяснил как обходится без наконечников..будем бесконечно признательны если расскажете о типе силовых клемм на усях да и фото тоже прокатит

Сообщение от nomemory

fox proteus, я не понял прикола, а что главный предохранитель может не сработать? Как это?

no comments. Ноль по электротехнике.
Почтиай хотя бы требования соревновательные по emma. Они всегда на сайте эммы в общем доступе висели. Всё, что там описано по питанию - не высший пилотаж, а минимальные требования, обусловленные безопасностью, вытекающие из несложной физики.