Шумовиброизоляция автомобиля , кстати, можно дополнять статью !
Шумовиброизоляция автомобиля , кстати, можно дополнять статью !
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
багожника пол можно не трогать, а вот арки да. И это, я посоветовать хочу шумофф микс и к нему комфорт вдогонку. Дороговато, но хорошо. И про крышу незабудьте, эффект очень заметный. Там самый обычный м1 4листа и сплен 4мм 2,5листа - это копейки.
Ой,про крышу я и думать боюсь....багажник бы осилить
Вообщем, хоть и обозвал Дед мой демарш изменой, он принес свои плоды....поисковик на шкодовском ресурсе выдал кучу самой разнообразной информации по шумке багажника именно этой модели авто!
Нашлось даже вот такое фото
Было и еще две фотографии, но я щелкнула только эту(планшет позволяет делать мгновенные снимки экрана) поверьте там ВСЕ человек зашумил!
Самое главное догадался расход материала обнародовать....Итак цитирую:
На весь багажник ушло 12 листов вибры и 3 листа сплена....
Значит 70% итого покупать завтра надо 7 листов стп! Математику не зря в школе учила!
И еще из понравившегося: При шумлении корейцев и японцев,где шумоизоляция практически отсутствует,владелец чувствует разницу сразу....В шкодах с завода все не так плохо,оттого слышимого результата добиться сложнее.....И все отмечают, что хотя уровень шума снижается незначительно, Музыка начинает ЗВУЧАТЬ в 100%-ах случаев!
ДЕД, я вообще спорить не люблю, но чесслово, эффекта не заметил. У мня шумка укладывалась месяца 2. я не лентяй, просто со временем свободным не густо. Поэтому и написал про арки отдельно от багажника, эффект мизер...
Крыша зашумленная мне показалось дала самый большой эффект (не такой конечно как от арок), а вот пол чет и вовсе незаметил разницы. Вот щит бы моторный, но панель скинуть - моя боятца...
Измена-измена!!!!
3 дб цифирка неприглядная...
А это снижение в ДВА раза.
Я про то и толкую, что шумы разные, причины и частоты ,которые одни при работе двигла на стоянке и сов другие на ходу от дороги ,ветра ,подвески, аэродинамики ,резины и пр и пр. Поэтому и бороться с ними надо понимая, а не все и вся килограммами" резины" закатывать.
---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 23:52 ----------
asq,
Так я вообще никогда не спорю...
Сколько людей столько и мнений.
Свое видение исходя из некоторого опыта изложил выше.
---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 23:56 ----------
Панель еще не та песня когда двигло вынимаешь что бы отодрать красивую занавеску и прокатать cо свинцом моторный щит.
Но это уже другая история(C)
За негуманный приговор.
У нас данная модель описана скромно : Skoda Octavia Tour – И невозможное возможно!!!
Социальные закладки