Репутация: 66333 
клеммы не китайские, это пружинные зажимы что не ослабляют "хватку" от времени и тряски в отличии от винтовых.. а вообще то лучше избавится от всяких клемм оставив припуск в длине кабеля к ПМЖ будущего басового усилителя.
Репутация: 340651 
Дождалась!
Три раза перечитала, но ВСЕ ПОНЯЛА! Вофка!....сетку жалко....что я ее купила?
Вообщем буду крепить фанерой через днище, есть у меня один друг с подъемником:-)....Его озадачим
Рейлинги--нафик!....покупаем 300-рублевый пластиковый гриль и делаем из него заглушку (снятая будет валяться--тоже больше чем уверена....а если слышно ее не будет--одетая)
И,вроде, все вопросы решены на данный момент......Но сколько ЭТО заняло времени!
Ах,да еще один--клемник с левой стороны короба--всеравно влево?....хотя вправо--днища нет.....БЛИН ВОФКА!!! Я с Вами тоже в шахматы играть не сяду....
А в нарды сяду...(я чемпионша по нардам--мужчины плачут)
Репутация: 137075 Сообщение от Энергия
.... вправо--днища нет...
А в нарды сяду...(я чемпионша по нардам--мужчины плачутХвастушка!
Ксения, уже передвинули все шашки на место
По рентгену Шкоды. Надо место сабека разметить. Завернутьего Арт, в пищевую плёнку. Вырезать фанерки под донышко. Приляпить скотчем к сабеку и поставить в Шоду с правильным положением спинки сидения. Посмотреть что с верхней гранью. От толстоты фанерок, будет разное расстояние до спинки. Далее шилом по габаритам проколоть штатный пол и всякую шкнягу. При покупке 4х уссатых гаек М6; М8, и шайб, вычислить длину болтовбарашко с учётом толстоты штатного пола.
Вскрыть бы пациента. Фото клемм дина, колодки, и длины провода внутри каропки...
Ксения, дядька с ником грозного танка
---------- Сообщение добавлено 24.10.2012 в 10:38 ----------
Суй жало в Фею
Репутация: 2315149 
К.В, у меня так родители приехали временно поработать в один северный городок, году, эдак, в 80м, или даже раньше... Лет на 25
asq, если действовать быстро, то горячий паяльник шикарно очищается бумагой плотностью от 80г/кв.м. Главное, сложить в несколько слоёв, чтобы не обжечься
Репутация: 2250 
Прочитал темку с удовольствием. ЭЭЭХ, русская женщина и коня на скаку остановит и в горячую избу войдет и АЗ ей по плечу
Энергия, респект и уважуха!!!
По поводу крепления саба: в АЗ я новичек, но , что касается сварки и металла, это моя стихия)
Предлагаю использовать холодную сварку, правда нужно будет места очистить от вибры. Я ею креплю элементы ковки на решетку, бывает если постоит пару дней, приходится только болгаркой срезать.
Думаю, у Вас, на строительном рынке можно купить полоски металла, толщина 1,5 - 2 мм, там же ребята могут и вырезать и согнуть правильно, отверстия сами или муж просверлит.
И гайку на сварку снизу прилепить, но я бы заехал на любое СТО где есть полуавтомат, и эти гаечки на пару точек посадил, для верности когда сильно сабик прижимать будете.
Репутация: 340651 Всем привет!
Вечером думала тоже про подсказанный Вофкой способ крепления сабика
С утра пораньше выбежала во двор (холод жуткий:-) )
Постелила на пол фуфаечку и залезла по машину......чур не смеяться--я любопытная
Короче,сверлить там не получиться--там глушитель,но и фиг бы с ним,но он от кузова прикрыт какой то жестью.....а жесть приклепана какими то странными саморезами, а шляпок невидно--они сверху а в некоторых местах жесть крепится к элементам подвески.....Вообщем ЖЕСТЬ.....здоровый кусок жести
Кузов оцинкованный....может к жестяшщикам пусть болты приварят на пол....да хотябы три, потом ковер сверху сабик с прикрученной к днищу фанеркой и на болты барашки.....Одна фанерка минус,а?
Второй вариант,любезно подсказанный уважаемым форумчанином, что это Холодная сварка?....словосочетание знакомое--но никогда в руках не держала:-)
Если она такая клевая....давайте я сама болты ею пришпандорю....поняла надо кусок жести, скобку,внутрь скобки болт и скобку на чудосварку....любая сварка подойдет? Если болгаркой срезали,то должно быть крепкая штукенция....Марку бы узнать.....
Сейчас собираюсь ехать в город....специально за болтами, нашла в справочнике магазин торгующий.....забыла....гайками,метизами вообщем Куплю три болта на три барашка...
Репутация: 2315149 СУрово
Если всё-таки собираешься сдвинуть саб к стенке багажника - стоит проинспектировать подобивочное простанство. Стопудово там много дырок: к трём из них можно приделать какой-нибудь кронштейн.
Репутация: 2250 Если решились на сварку, пускай приварят, но я бы или на болты посадил (насквозь сверлить) или на сварку холодную.
При сварке( не знаю толщину металла в Шкоде) может металл покоробить, правда если сварной толковый все будет норм, и варить обязательно полуавтоматом!!!
Холодная сварка : похоже на пластилин
Во внутрь скобы гайку и прилепить или на холодную сварку или на СТО полуавтоматом
ЗЫ: не спешите лепить на сварку, лучше сначала опробывать на чем то другом, просто я 3 или 4 марки перебрал пока нашел подходящую, покупаю ща на развес, вроде немецкая
Репутация: 710748 
не будет она держать
Репутация: 340651 Поняла,спасибо....спрошу какая хорошая....авось не обманут :-)
Думаю саморезы коротенькие по краям скобки....чет ниохота к жестянщикам не люблю я с мужчинами тет а тет (в жизни
Ваши права
Социальные закладки