Имхо---У Вас теперь ГУ с тремя парами линеек,увеселитель на саб есть,серьозные твиттеры на подходе--саб оставляете как есть,а ETON компонуете под пассажирское сиденье для работы на фронт.Выгодность такой компоновки-межблочники короткие,питание короткое, акустические короткие, т.е.ETON будет работать с наибольшей эффективностью ; проблема только в том станет или нет.
Раз твиттеры планируете на стойки,то для отделки стоек рекомендую алькантару,заодно отделать алькантарой козырёк приборной панели,даже наверно начать с козырька,т.к.ещё неизвестно,как станут "серьозные твиттеры".А в поцессе наладки-установки "серьозных твиттеров" лишние отражения-переотражения ни к чему.....
Если Вы пойдёте по предложенному варианту,то к замене ГУ на процессорную Ваша система будет готова гораздо раньше ,кроме того Вы уже будете в курсе дефектов звучания,которые нужно исправлять процессором и надеюсь,вмешательство в звук процессора будет минимальным.
Если с алькантарой проблемы(в смысле наличия),то на торпеду при установке-наладке -настройке бросьте мягкую тряпку.Практически это значит,что если с тряпкой на торпеде и без тряпки звук разный,то алькантара ОБЯЗАТЕЛЬНА.
При первой же возможности смените АКБ штатную на АКБ,сделанную по технологии "АГМ",т.к.число потребителей (в смысле увеселителей) возросло.Если штатная 60 а\ч ,то ЖЕЛАТЕЛЬНО ставить АГМ-АКБ не менее, а хотя бы чуть более ёмкую.Но это как станет новая АКБ по месту.Кроме того я слышал,что у "ШКОД" проблемы бывают с проводом от генератора,имейте ввиду,бывали случаи когда провод от генератора перетирался.
Социальные закладки