Репутация: 613059 
Поэтому реле следует установить так,чтобы щелчок был слышен как можно меньше.Сообщение от A!exT
А мысль об участии в соревнованиях только одобряю.Кстати,моя жена в 2012 ездила со мной на 3 зтапа,да и многие ездят с жёнами ( а может и "нежёнами"). Я знаю и женщин-аудиосудей.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 240997 
Про ток- да, много магнитол в руках подержал- на реме обычно бирочка-там всегда пишут 0,3-0,35А , никогда не видел больше, поэтому реле при установке более одного усилителя или/и вентиляторов обдува необходимость, рабочий ток 0,1-0,15А, а пусковой примерно вдвое, как и у всех электромоторов. Крайне советую поставить диод параллельно обмотке-анодом (треугольник) к земле, катодом (палочка) к плюсу, по схеме 85 и 86 соответственно. А то при выключении выход может принять ислам из- за явления самоиндукции. К слову- в автомагазинах продается колодка под это самое реле с кусочками проводков, причем часто и реле входит в комплект- искать стоит в отделе с сигнализациями- так вот в эту колодку с реле диод обычно уже впаян. Стоит что- то около 100р и это китайское реле от сигналки с маркировкой "Saturn" ощутимо лучше расовых псковско- калужских- в свое время на Жыгулях повадилось гореть реле стартера, пока не поставил такое- менял их регулярно- причем традиционно горело ночью то в чистом поле, то в каком- нибудь Богом забытом темном дворе. Городить туда электронный ключ- никому не нужное рукоблудие- обычное реле прекрасно справляется, если хочется срабатывания потише- в который раз советую поискать в гараже старую сигналку и выпаять реле оттуда- оно вчетверо меньше, но тогда уж проблему крепления придется решать самостоятельно.
Репутация: 75908 Ну хоть убейте меня - не пойму почему все норовят на ремоут пристроить автомобильное реле ампер на 40.
Только из-за того, что монтировать удобно? Во-первых, оно жрет миллиампер 140-170, что для некоторых магнитол уже много. Во-вторых, у реле есть МИНИМАЛЬНЫЙ ток через контакты, при котором они гарантировано замыкают цепь. Ток ремоута, для основной массы усей, всего лишь 3-15мА, что конечно далеко от диапазона 20-40А.
Уж лучше тогда 5-10А реле лепить, аналогичные тем, которые в сигналках стоЯт (внутри, на плате, а не внешние).
Репутация: 1038407 
да автореле, обычно совковое, берут потому как о других незнают
в куче иномарок есть более компактные реле, а в радиоэлектронике их вообще валом, вплоть до "беззвучных" и маложрущих (катушки по несколько килоом)
как вариант установки "под ковер": http://www.chipdip.ru/product/139323...3092a1012a301/
Репутация: 689773 
Serg_C, фотку можно? Или хотя бы название в пример.
---------- Сообщение добавлено 28.05.2013 в 23:57 ----------
Интересно! Можно плиз название, что искать?
Репутация: 240997 Да потому что в России все, что делают ключом меньше чем на 24- уже нанотехнологии.
Ну во-первых- не всегда под рукой есть радиомагазин и умение работать с его товарами. Реле прикрутил за ушко, проводки зажал в электротехнические колодки = получил удобоваримый результат. Умение держать в руках отвертку и электролобзик вовсе не гарантирует знания, за какой конец надо брать паяльник.
Во-вторых нередко наблюдаем инсталляции в таких забытых Богом местах- там строительные саморезы надо по почте с Большой земли заказывать. Автореле есть в любом сельпо.
В-третьих, читал отзывы- иные усилители по ремоуту кушают не 15 мА, а куда больше. Периодически выгорают контакты на этих самых автореле. Диоды гашения самоиндукции куда более Важная Вещь, чем многие об этом считают.
В- четвертых, автореле едят не 140-170, а вполне себе 30мА. Про минимальные токи я вполне себе в курсе. Реле из сигналки -на ток 15А и в этом плане ничем не отличаются от своих более крупных собратьев.только его надо тоже как-то впилить и желательно не очень по- уродски. Как вариант- в корпус от "электронного трансформатора" для галогенных лампочек.
В четвертых- и это главное-в отличие от транзисторных ключей реле работают тупо и однозначно, обеспечивая гальваническую развязку и несбор наводок по токовым петлям. А вот силовой коммутации, как ни странно, ток через контакты и связанный с ним дребезг и даже эффект детекторного приемника глубоко фиолетов.
Если активировать поиск- найдется большая и вполне себе годная тема про правильную организацию раздачи ремоутов.
Репутация: 315630 
Ага, хороший совет взять реле за 380 руб. вместо автомобильного за 50руб. которые есть в любом магазине автозапчастей.)
За щелчки реле баллов на соревнованиях не снимают, только за щелчки с акустики, обусловленные другими причинами. Если не хочешь слушать звук реле, можно обмотать его шумкой и упрятать в коробочку
Репутация: 275950 
ребят, я еще помню начало это темы... но сейчас уже к 200 стр. близится... Музыка-то заиграла?
Репутация: 7825 
Вот эти камменты,типа "не осилю" в Курилке лучше оставлять!ребят, я еще помню начало это темы... но сейчас уже к 200 стр. близится... Музыка-то заиграла?
Энергия! Давно слежу за Вашей темой, лично мне очень интересно и многим,как я посмотрю ( в день до тысячи просмотров у Вас набегает) При такой популярности, могло быть и 400 страниц! Народ сдерживает себя
Продолжайте,не останавливайтесь.....
Репутация: 2927037 
Создать тему в Курилке : " Восторженные отзывы единственной и неповторимой девушке-инсталлятору ! " ?
Ваши права
Социальные закладки