Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Скорее всего усь саб качал одним каналом)
Ну правильно, - с меньшей мощностью уменьшаются автоколебания динов, соответсвенно меньшие токи по обратной связи вернуться в усилитель.
Ну не важно, Ксения вернется с выходных, расскажет. Ничего постыдного в ошибках подключения и настройки нет, ибо:
"ошибок не делает тот, -кто ничего не делает".
Увели человека в сторону красивого исполнения, - может и хорошо, если в соревнованиях учавствовать. "Гофры" достаточно под капотом плюс предохранитель и все. Вентиляторы... не те мощности, что б принудительное охлаждение необходимо, cобственно как и реле. Никто не скажет сколько в данном ГУ схема управления выдаст ток на ремоут, но точно хватит и на три усилителя ( примерно до 0,5 А). А если не выдаст, - ничего не сгорит, защита в схеме отработает.
Ксеня, сделай подпись! Уже сложно найти, что на фронте в машине например.
В любом случае молодец.. поклон головой тебе.)
нет, "микрофонный эффект" - это проникновение в сигнал помех от механического влияния (стук по микрофону или колбе лампы). у транзисторов и микросхем этого нет
Matvey498, к "контролю" это не имеет отношения, а изменяя выходной импеданс - можно влиять на объем оформления
Социальные закладки