А я вот вброшу лужицу дерьма для всех срущихся)) к сожалению, подтвердилось моё мнение после прослушек авто: наслаждение музыкой (а не тестовыми и демо-записями) и соревновательный автомобиль в любом классе - это совершенно разные вещи
А я вот вброшу лужицу дерьма для всех срущихся)) к сожалению, подтвердилось моё мнение после прослушек авто: наслаждение музыкой (а не тестовыми и демо-записями) и соревновательный автомобиль в любом классе - это совершенно разные вещи
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
какое может быть наслаждение музыкой, если на человек садится не того роста, под который настройка и все уплыло)
в авто должно качать, а эстетство дома
И я решил, что правильно делаю, что письками не меряюсь
По-моему, давно и всем уже известно, что соревновательные настройки должны быть под средний рост человека (под рост судьи, в идеале), а не под свой собственный.
---------- Сообщение добавлено 10.08.2014 в 17:45 ----------
Аркадий, поздравляю с дебютом! Есть над чем поработать и самое главное - есть к чему стремиться.
Пилите, пилите! Они золотые (с))
Хотел так же выразить уважение всем участникам соревнований, провести весь день под таки жарким солнцем, это много стоит.
vladan-ODR, Влад, достойный ответ, думаю с таким подходом к соперникам, новые успехи не заставят себя долго ждать.
Социальные закладки