Сочувствую! Сначала ленинградка, потом коробка
А чем полный привод на вольве дорог - повышенным расходом или обслугой? С коробкой-то понятно..Сообщение от fox proteus
А менять нужно решаться, пока хоть какой-то настрой есть, а то потом опять до следующей крупной поломки не будет желания. Так, например, продать можно тыщ за 500 (очень грубо) - коробка (не знаю, сколько стоит). Если нужно что-то моноприводное на механике, но при этом достаточно универсалистое (чтобы после вольвы объем не сильно уменьшить), то плюс порядка 100 тыщ можно вполне рассмотреть:
1. Citroen C5 универсал на 1.6 или 2.0 дизель. Выглядит страшно поначалу, но достаточно надежен. Ездил на таком, когда жил в Лионе - оказался очень комфортным и практичным.
2. Что-нибудь из немцев: про пассат я особо не говорю, но это вполне вариант - за эти деньги Б-шестых полно или Октавий (хотя тут Б6 приоритетней, имхо)
3. Ауди А4 в Б7 кузове - очень надежные, едут хорошо, запчасти и работы недорогие по сравнению с вольвой
Если добавить 200 тыр, то можно вообще в Б8 кузове взять.
Т.е. махнуть есть на что, главное с приоритетами определиться и решиться!
В любом случае всё будет хорошо!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Вторичка мертва, но с обратной стороны тебе на руку. 
Социальные закладки