Не вижу ничего криминального в том, что в двери будет еще одно аккуратно просверленное отверстие и еще одна дополнительная гофра.Цитата:
Сообщение от Роберто
Вид для печати
Не вижу ничего криминального в том, что в двери будет еще одно аккуратно просверленное отверстие и еще одна дополнительная гофра.Цитата:
Сообщение от Роберто
Уф.. сегодня подвернулся неожиданный отгул на работе (завтра, кстати тоже), который я, по согласованию с женой, провёл в гараже.
Сделал немало, но всё, о чём мечталось не успел. Завтра буду продолжать.
Для начала, ещё раз отфоткал то, что было сделано вчера.
Вложение 264662Вложение 264664Вложение 264666Вложение 264668
Решил разъем не пересверливать - и так не плохо вышло.
Вот так, кстати, выглядит Вольвовская дверь. Черная пластиковая хрень, что свисает над динамиком - это штатная, достаточно жесткая заглушка для верхнего отверстия. Шумить будем прямо поверх неё.
Вложение 264670
Однако, эта черная хрень выполнена заодно с гофрой, через которую штатная проводка идёт от ввода в дверь ко всяким блокам. Так что, если вернуть разъем на место, то за этой черной хренью шумить-вибрить дверь будет аццки неудобно. Даже, наверное, невозможно. Поэтому, надо продолжить с шумления внещнего металла двери. Для этого надо высверлить заклёпки и снять динамик. Однако на шуруповерте сел аккумулятор. Поставил заряжаться и занялся раскладкой кабелей по салону.
Для начала затянул акустические кабеля в змеюку.
Вложение 264674Вложение 264676Вложение 264678
В двери кабель по большей части идет в штатной гофре. Поэтому в змею запхаем их уже на выходе из гофры. Потом.
А сейчас тянем и крепим, крепим и тянем:
Вложение 264694Вложение 264696Вложение 264698Вложение 264700
Где возможно, цепляемся за штатные короба. Их в Вольве много.
Вложение 264702Вложение 264704
Проходы через отверстия в кузове оформляем разрезной гофрой, натянутой на край металла. Кстати, металл в Вольве толстый и его много. Очень приятная машина!
Вложение 264706Вложение 264708Вложение 264710
Проходы под пластиковыми коробами штатной проводки тоже защищаем гофрой: пластик коробов очень жесткий.
Вложение 264712Вложение 264714
После протяжки в багажник, получаем сине-голубого кабельного Ктулху:)
Вложение 264716
Макетируем, что из этого потом получится
Вложение 264718
И благополучно собираем салон. Оставшиеся работы - двери и багажник.
Ах да! Ещё сфоткал, как межблок закреплен в централной консоли:
Вложение 264720
А вот так выглядит штатый усилочек. Внутри он ещё меньше:)
Вложение 264722
Тем временем зарядился шуруповерт. Высверливаем нафиг динамики, отклдадываем их в сторону. Кстати, неприятность: у штатных динов есть доворот в сторону ног. Специально Вольвовцы так сделали для увеличения баса, или просто подгоняли под дизайн обивки - науке неизвестно. Когда дойдут руки до замены мидов - излечим этот недуг:).
Зашумил заднюю стенку и затянул внутрь правой двери кабели:
Вложение 264728
Приступил к левой двери:
Вложение 264730
Потом частично закрыл большие отверстия в двери миллиметровым алюминием:
Вложение 264732Вложение 264734
После, окончательно затянул провода уже в дверную гофру. Специально сфоткал натюрморт:
провода, протяжка, изолента и Вдшка:)
Вложение 264738
Ну а после перешёл к проклеиванию внутренней части двери виброй. К концу гаражного дня получилось вот что:
Вложение 264740
Завтра буду доклеивать пластиковую заглушку над динамиком, металл вокруг динамика и корзину динамика. Вообще, планирую закончить с дверьми. Тогда останется сделать подики под пищалки, выпилить дистрибы и скоммутировать багажник. То есть - ерунда на постном масле:)
Ту би кантинуэд
В моей машине, кстати, не так просто в салоне место найти для выхода этой дополнительной дырочки. А штатную гофру резать возле кузова, чтобы потом под неё свелить дверь, как некоторые делают, уже не так аккуратно будет выглядетьЦитата:
Сообщение от Tim635
У себя, к счастью, нашел такое отверстие в кузове.Цитата:
Сообщение от fox proteus
ИМХО жуткий некрасивый колхоз.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Так вот и я о том же. потому и просверлил разъем:)Цитата:
Сообщение от Tim635
Жесть, вольвовцы прям пожалели пластика на разъем.
У меня без переноса влезло 2х4 и 2х1.5 плюс места - еще столько же завести.
Зато, в отличие от ВАГовских творений, или, скажем французов с Фордами, Вольвовцы не пожалели стали. Сталь в этой машине толстая и её много.Цитата:
Сообщение от ZloiBoY
И снова здравствуйте!
Сегодня дошумил двери, накидал дополнительных слоев шумки вокруг динамиков и на пластиковые заглушки. Результат не фоткал, т.к. визуально не сильно отличается от того, что уже есть в теме. На обивках дверей зачем-то сделаны пенопластовые бруски, которые углубляются в дверь, помещаясь в фигурную поролоновую хрень, закрывающую окна в двери. На фотке - отдельно хрень и обивка двери. Пенопластовый брусок - черное нечно возле левого края обивки
Вложение 265102
Поскольку окно в двери теперь закрыто ровным листом люминя, выступающую часть бруска - нафиг!
Отмечает изолентой (на таком пенопласте хрен, что нарисуешь, а нарисуешь - не увидишь!) уровень металла двери и, выполнляя возвратно-поступательные движения, волшебным инструментом отхреначиваем лтшнее по контуру
Вложение 265104
Простите, разультат забыл сфоткать.
Соответственно, собрал салон и вынес из гаража мешок мусора.
Провода к динамикам пока не подключал, т.к. перед этим нужно ещё:
1) Сделать подики для писклей (запасные уголки зеркал уже приехали в офис экзиста, завтра надо забрать)
2) Доделать проводку в багажнике.
Поскольку линейные выходы я "выпаивал" из провода, а не из ГУ, я вывел от него два хвоста - тульпаны-мамы для подключения к ним межблоков и тюльпаны-папы для подключения к тюльпанам-мамам, чтобы можно было пока оставить фронтальные каналы ГУ подключенными к штатному усилку. Все три хвоста (два хвоста от штатного провода и конец нового межблока, идущего в багажник) вывел под панель управления климатом, чтобы перед переключениям старой системы на новую за три минуты открутить панельку и переподключить провода.
ТО же касается и мидбасов: для того, чтобы отключить штатную проводку и подпаять новую, идущую из багажника, понадобится 40 минут: 15 минут на снять-поставить двери и 25 минут на то, чтобы аккуратно подпаяться к динамикам.
Так что, до момента, пока я не дособеру багажник и твиттеры, я буду ездить с музыкой.
Кстати, о музыке. После тщательной доработки штатных дверей я был несколько поражен. Кроме улучшения на басах (ожидаемо), сцена стала заметно шире и образы стали фокусироваться четче!!! (с учетном, конечно, того, что штатные пищалки расположены возле ручек открывания дверей, мидбасы сверху ничем не порезаны, а единственный инструмент настройки - баланс:)) Ну а мидбас, естествено, стал забираться ниже, и намного четче прорисовывать басовые ноты.
В общем, пока я доволен.
Вот ещё про что забыл! Буду ещё решетки мидов штатные просветлять. Нужна будет помощь в придумывании форм:) Завтра постараюсь отфоткать обшивки снаружи и конкретизировать вопрос:)
---------- Сообщение добавлено 23.08.2012 в 20:28 ----------
Приехали запасные накладки на уголки зеркал. Сегодня-завтра буду резать и примериваться:)
