Volvo XC70: Начало

Всем хой!
Вложение 262648

Инсталл уже имеет вид. Если интересно захватывающее повествование и сдруживающий флуд - читать от первого сообщения и до последнего. Если же времени на флуд нет, то вот путеводитель по примененным в машине техническим решениям:)

Путевводитель по Вольве

Одна ссылка - одно сообщение, можно дальше не перелистывать (за исключением ссылки на карписи - там обсуждение тоже интересное). Ссылки ведут в основном на сообщения с фото.

Коробочка ремоут

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1621820

Главный пред и дистрибьютор

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1624324
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1632312
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1633434
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1634774
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1637106
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1639142
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1640054 - полуготовый вид
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1640462

Предохеры

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1791792
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1791826

Межблоки

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1621782
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1643962

Проводка в двери

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1626712
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1627866
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1627906

Сила

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1642144
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1643510
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1645106

Коммутация

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1646318
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1648616
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1649474

Питание процессора

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1643558 - здесь же и про входные RCA для 650-го
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1645432 - здесь же и про провод ремоут для усилка
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1646956 - здесь же и про ACC

Тортик)))

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1642214
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1642366

Пищалки

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1651750
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1653296
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1656138
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1658718
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1744176

Метод поиска направления для пищалок

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1664706

Процессор PXA-H600

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1962456

Вывод remote из ШГУ

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2209652

ГУ:) (Карписи)

http://magnitola.org/audio-carpc/206...-zvuku%3B.html

Уголки под ширики

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1816714
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1988250
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1991476 - фотки из предыдущей ссылки, Которые должны открываться крупным планом
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2175392
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2176982

Фильтры

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2038626

Мидбасы

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2055108
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2056266
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2057460
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2058140
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2059980
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2063498
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2063402
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2065768
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2066736
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2067566
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2069454
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2070990 - тут есть даташит на установленный у меня мидбас
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2072160
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2073476
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2074020
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2076078
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2081814
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2083450
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2175392
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2176982
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2178202

Сеточки для динамиков

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2218036 - история
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1803866 - вариант раз. временный
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1819576 - вариант виртуальный, фантастический.
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2090366 - вариант два. постоянный
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2157716

Фотки готовых подиумов

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2181380
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2181462
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2209504

Усилители T-класса

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2225240

О звучании And Justice for All... Металлики

http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2061252

Я очень долгими тернистыми жизненными путями шёл к приобретению этой машины. Теперь она у меня есть и это надолго.
За это время в гараже скопилось несколько ништячков разного уровня:
Усяка Helix DB4 (второй генерации, с более сдержанным дизайном)
Проц Alpine PXE-H650
Пискли E.O.S AL-267
Я тут подмал недавно и решил: не пропадать же добру? И сразу построилась следующая концепция системы: Сначала сделать хорошо из того, что есть, а потом, когда пойму, чего не хватает, уже двигаться в более четко намеченном направлении:)
Для построения полноценной двушки не хватает мидбаса и ГУ. Не беда, пока обойдёмся штатными: миды - бумажные, с легкой подвижкой и высокой чуйкой, а штатная система имеет отдельный усилитель, на вход которого из ГУ идёт обычный низкоуровневый сигнал (межблок, правда, штатный придётся перехреначивать: в одном круглом кабеле сигнал на все 4 канала усиления и ремоут). Уверен, что из мидбасов удастся выжать многое, также, как и ГУ на первых порах не подкачает.

Размещение компонентов - классика: миды в углах дверей, пищи в уголках зеркал, усь и проц в ###е багажнике.
План работ такой:
1) вчерне собрать компоненты багажника
2) Нарезать межблоки
3) перепаять штатный межблок, сделав из него вывод на Хеликс
4) собрать волшебную коробочку (о ней - дальше)
5) разложить всю проводку по салону и затянуть в двери
6) зашумить двери, усилить крепление штатных мидов
7) сделать подики для пищей
8) Всё собраь вместе и настроить

Но сначала надо разобраться с силовой проводкой. Итак, приступим.
Открываем капот и ищем место, где вводить кабели
Вложение 262650Вложение 262652
Смотрим из салона:
Вложение 262654

Как вести проводку по порогам, и так понятно.
Изучаем место прохода в багажник:
Вложение 262656Вложение 262658Вложение 262660
Открываем багажник, поднимаем фальш пол...
.
.
.
.
.
А аккумулятор-то в багажнике :) (для тех, кто повёлся: я сразу про аккум знал, просто пошутить захотелось)
Вложение 262662Вложение 262664

Как-то картинки мелковато получаются ....

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Как-то картинки мелковато получаются ....

---

У меня тоже не увеличиваются.

А так подписываюсь на инсталл в автомобиле моей мечты:)

Итак, продолжим. Поскольку аккум в багажнике, вопрос с силовой проводкой можно отложить по плану на более поздние моменты и спокойно докупать к нему фсякие финтифлюшки. Займёмся исследованием и макетированием. Сначала надо раскидать фальш-пол багажника.
Для этого:
открываем багажник, вынимаем собаку
Вложение 262526
выкидываем всё барахло и видим картину:
Вложение 262528
В полу штатные фанерные крышки, под которыми есть немного места. Под первой - удобное корытце, аккум и запаска. Усь туда влазит с запасом, но придётся отказаться от удобного корытца:
Вложение 262530Вложение 262532
Под второй места меньше, но при определенном размещении уся (ближе к правому борту, над нишей запаски) туда всё влазит. Кроме того, мы получаем отличную фанерную площадку для крепления уся, проца и всякого стаффа толщиной примерно 12 мм, усиленную металлическими профилаями и отделанную шикраным автомобильным ковролином. Кайф! Переворачиваем крышку, раскладываем усяку и проц, фоткаем, всё собираем и идем с фоткой домой, рисовать.
Вложение 262534

Рисуем размещение усей:
Вложение 262536
При таком размещении межблоки между процом и хеликсом получаются по 118 см, но зато с силой будут пересекаться только акустические провода.
Прикручиваем по схеме и кладём на место, для примерки и проверки тряской
Вложение 262538Вложение 262540
Отлично! Теперь можно прикинуть длину основного межблока и перейти к домашней работе:)

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Как-то картинки мелковато получаются ....

---

У меня всё нормально отображается, при клике фотка открывается в отдельной вкладке в большом размере. В первый пост я кидал фотки нажатием кнопочки My Photos в нижней части рамки редактора. Во второй свой пост - через прикрепление к сообщению

---------- Сообщение добавлено 16.08.2012 в 11:10 ----------

ЗЫ1 Простите за качество фоток. У меня есть только фотик в смартфоне и зеркалка. Ночью инсталл инсталлю одновременно с выгулом собаки, поэтому зеркалку брать с собой слегка ссыкотно:) Но впредь обещаю больше фоткать именно на неё
ЗЫ2 Цель данной темы - не показать, как круто я умею инсталлить (слишком простая система для такого хвастовства), а поделиться инфомрацией о том, какие решения возможны в данном конкретном автомобиле

Перемещаемся домой. Ну, то есть в офис:) Чисто случайно на моём рабочем месте есть паяльник и немного свободного времени.
Сначала паяем межблоки. Эта тема уже переописана тыщщу раз. Озвучу только детали, остальное - на фото.
Кабель - микрофонная экранированная витая пара Klotz MY206. В отличии от канареек экран у этой пары не змейкой сплетенный, а в одну сторону закручен и не луженый, а из чистой меди.
Разъемы - добротные ноунейм, заказанные в первой кабельной вместе со змеюкой. С количеством оплетки и кабеля просчитался, поэтому оплетка будет двух цветов, а недостающие метры кабеля привезут только сегодня. Поэтому пока спаяны только межблоки Альп-Хеликс, а ГУ-Альп на очереди сегодня-завтра.
Итак, фото:
Вложение 262542Вложение 262544Вложение 262546Вложение 262548
Зеленая изолента использована для достижения двух целей:
1) Аналогично зеленым фломастерам, чтобы поднять качество звучания до уровня, хотя бы Van Den Hul (кажется, так они называются)
2) Отметить сторону кабеля, где экран распаян на землю: если всмотреться, она достаточно хорошо прогляывается через змеюку и не портит общий вид кабеля.
Вложение 262668
Вложение 262670
На момент пайки не было термоусадки. Сейчас змеюка закрпелена на кабеле термоусадкой. Заодно ей же покрыл внешний металл разъемов, дабы не искушать судьбу лишними замыканиями. Фоток нет - увидите позже, в составе собранного габажника.

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

В первый пост я кидал фотки нажатием кнопочки My Photos в нижней части рамки редактора.

---

Там просто размер вроде надо выставить, а то получились где-то 150х120 пикчи :(
Но первое сообщение Вы всегда могете править:)

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Там просто размер вроде надо выставить, а то получились где-то 150х120 пикчи :(
Но первое сообщение Вы всегда могете править:)

---

Поправил:)

ЗЫ А как бы мне торговый рейтинг поправить? А то мне один засранец в своё время, обидившись на мой пост ( совсем не связанный с торговлей) минусанул и меня теперь циферка -1 смущает:( Я кому-то из администрации личку писал давно-давно. А он даже не ответил. Уже даже и не помню, кому

Возвращаемся к волшебной коробочке.

Первое, что я обычно делаю с новой машиной - впендюриваю (уважаемые знатоки русского языка, как будет правильно, "впЕндюриваю" или "впИндюриваю?" :)) в неё Bluetooth гарнитуру. В большинстве случаев это Parrot CK3000 Evolution. Вольву эта участь не обошла стороной. По счастливой случайности, данный автомобиль оборудуется не только внешним усилком, но и центральным каналом (сигнал для которого формируется совершенно волшебным и непонятным науке образом. Судя по звуку, который получается при включении этой фонкции в голове, там точно замешана какая-то черная магия. Однако, центральный канал представлен вполне себе сносным то ли 5 то ли 6-дюймовым коаксиалом, который вполне способен воспроизводить весь частотный диапазон человекческого голоса.

При этом, Parrot имеет на борту блок разрыва на 4 линии динамиков, в две из которых он подает звук во время разговора, и выход для подключения к специальному входу магнитол (не везде он есть), на котором, во время телефонного разговора появляется МАССА. Так вот, поставили мы этого попугая следующим образом: блок разрыва разрывает только один канал - и тот центральный. На выход mute повешено реле, разрывающее линию REM на штатный усилитель.
То есть, при звонке вырубается усилитель, разрывается цепь центрального канала и со встроенного усилителя Пэррота на центральный канал подается голос собеседника. Это очень круто - разговаривать с человеком, как будто он сидит напротив тебя, а ты при этом летиш по, скажем, МКАДу:)

С Пэрротом пока закончу, есть ещё одна проблемка. Штатное ГУ моей Вольвы включается только при включенном зажигании. Поэтому для целей включения уся и Альпа тянуть через весь салон провод REM (тем самым создавая ещё одну помехоопасную для межблоков линию) не обязательно. Сигнал для включения можно взять и от 12-вольтовой розетки, стоящей в багажнике, которая работает только при включенном зажигании. Однако, у Альпа есть AUX вход, на который, например, во время шашлычинга, можно подключить что угодно, имеющее линейные выходы. А ещё, в будущем захочу включать всё это тумблером. Ну, мало ли что ещё мне захочется.

Кроме того, сейчас у меня есть два устройства, которые надо включать, а потом доавится сабовый усь, фронт может разъехать на два отдельных двухканальника.

Я к чему всё это расписываю... Назревает вопрос комплексного решения проблем. Нужно сделать некий блэкбокс, на вход которого подать плюс и минус питания, входы с разных источников ремоута, вход mute, а на выходе получить неограниченные по силе тока выходы REM. Причем половину из них сделать отключаемыми по сигналу с гарнитуры, а половину - неотключаемыми.

Challenge Accepted!
Вложение 262666
диод между входом mute и "шиной" нужен по инструкции от Parrot. Без него пробовал - гарнитура "зависает" в состоянии, глущащем динамики. В физике процесса не силён, поэтому описывать тут не буду, хотя в принципе, понимаю, почему такое происходит.

Берем коробочку, клеммники и начинаем пилить (с пиления все инсталлы начинаются:))
Вложение 262672Вложение 262676
Для закрепления клеммников на корпусе использовал супер-клей фирмы 3M. Адская, скажу я Вам, вещь!
Начинаем распайку клеммников, предварительно промаркировав их
Вложение 262678Вложение 262680

Отдельно готовим блок из трех реле, склеиваем их вместе, вклеиваем на дно коробочки всё тем же Три-Эмовским цианакрилатом и подпаиваем выводы и диоды
Вложение 262682

закрываем крышкой, переделав один из четырех крепежных упоров так, чтобы крышку нельзя было прикрутить перевернутой, и клеим маркировку
Вложение 262684
PROFIT!

получаем V-образный 18-цилиндровый блэкбокс:)

Я думаю, что проц будет подключен на unmuted выход, а усь - на tel. muted. Причем, на unmuted выходы можно будет подключать и вентиляцию и подсветку - что душа пожелает:)

подпишемся. начало интересное

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

ЗЫ А как бы мне торговый рейтинг поправить? А то мне один засранец в своё время, обидившись на мой пост ( совсем не связанный с торговлей) минусанул и меня теперь циферка -1 смущает Я кому-то из администрации личку писал давно-давно. А он даже не ответил. Уже даже и не помню, кому

---

А это может решить только главнокомандующий Саша, аки Hosstia. Напишите ему в личку с изложением данной ситуации.

А ещё я вчера купил метровый кусок медной шины 4х30 мм сечением. Из неё будем пилить дистрибьютеры и держатель для главного преда.
Вложение 262778

А ещё я сегодня допаял длинные межблоки (от ГУ до проца). Оплетка на них пошла уже синяя. Такая же синяя пойдёт и на акустические кабели.
Вложение 262774

ЗЫ Вот такую Вольву надо покупать:)
Вложение 262776

Рассматривал давеча пищи. Ломаю голову, как делать под них подиум.
Дело в том, что в комплекте идёт установочный кронштейн в виде изогнутой пластины, одной стороной крепящийся куда-нибудь к машине, а на другой имеющий отверстие для пищалки. При этом на пищалке нет привычных (для пищей такого веса) креплений под саморезы, на корпусе пищалки нарезана резьба, в комплекте идёт гайка для прикручивания пищалки к кронштейну. Вот тут весь набор нарисован:
Вложение 262858

Как, мать её, крепить эту пищалку, когда она будет в подиуме? Например, я буду делать подиум в уголке зеркала. Если я его буду крепить на штатые клипсу - то вопросов нет: вставил писклю, развернул подик, с обратной стороны притянул гайкой, вставил на клипсы. Но с таким весом пищалки, она ведь вырвет на кочках этот уголок нахрен.

А если сначала жестко крепить подиум к двери через отверстие для пищалки, то остается только замуровывать гайку в подиум и вкручивать потом в него пищалку. Но ведь тогда провод нефигово перекрутится! Там же с десяток витков будет!

Может есть ещё какие варианты?

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Может есть ещё какие варианты?

---

Тоже ломал голову над этим вопросом) в итоге выпилил из фанеры 15мм по два кольца диаметром примерно 3мм шоб пищи с небольшим трудом садились внутрь. Эти два кольца склеил и в задней их части появилось место, чтобы вкручивать саморезы. И крепежной лентой крепил этот подиум к накладке двери, выбирая направление. В конечном этапе просто укреплю пищ в кольцах герметиком в трех точках, этого я думаю будет за глаза! если сумбурно выложу фотки)

Да вроде понятно описал. Только вот, боюсь, al-267 слишком тяжелый пищ для крепления на герметик. Я вот ещё вариант какой задумал: сначала намертво приклепать комплектный крепеж пища к двери, подогнуть его, прослушивая, а пото сварганить накладной подиум вокруг него на основе крепежа на клипсах от штатного уголка. Надо только по месту прикинуть, получится ли так.

+ за интересную тему,подпишусь!

накидал схемку коммутаций плюса и управляющих проводов в багажнике.
Вложение 263182

Нужна помощь общественности!
В соревнованиях участвовать не планирую, однако проводку хочу сдалать так, чтобы удовлетворяла требованиям (мало ли что в жизни произойдёт:)). Соответственно с главным предом и предом в дистрибьюторах вопросов нет.
Однако интересно, что делать с проводами ремоута? ( на схеме отметил овальчиками с надписью "Пред?") На них же те же самые 12 вольт, что и везде.
Кроме того, надо ли защищать провод, идущий к выходу с Parrot (на нем появляется масса во время звонка)? По логике, раз на гарнитуре минус, то на выходе из "коробочки" будет плюс. Но это уже после нагрузки, так что тут пожара не случится, только реле разомкнет контакты навсегда.
Ещё вопрос - как правильнее, с точки зрения безопасности проводки, делать соединение со штатной проводкой автомобиля в том месте, где я хочу взять +12 вольт ACC?

Интересный получается инстал подпишусь!

Да что же все подписываются, а в дискуссии не хотят поучаствовать?:(

на счет пищалок.на корпусе есть резьба.может выточить тонкую но по длиннее втулку 15-20 мм с резьбой.наподобие заводской но побольше.

Можно попробывать поместить кольцо с резьбой так в подиуме, что бы писч притягивался к нему пару тройкой оборотов.

Цитата:

---

Сообщение от Djonydi

Можно попробывать поместить кольцо с резьбой так в подиуме, что бы писч притягивался к нему пару тройкой оборотов.

---

Гениально! Буду думать на эту тему

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

накидал схемку коммутаций плюса и управляющих проводов в багажнике.
Вложение 263182

Нужна помощь общественности!
В соревнованиях участвовать не планирую, однако проводку хочу сдалать так, чтобы удовлетворяла требованиям (мало ли что в жизни произойдёт:)). Соответственно с главным предом и предом в дистрибьюторах вопросов нет.
Однако интересно, что делать с проводами ремоута? ( на схеме отметил овальчиками с надписью "Пред?") На них же те же самые 12 вольт, что и везде.
Кроме того, надо ли защищать провод, идущий к выходу с Parrot (на нем появляется масса во время звонка)? По логике, раз на гарнитуре минус, то на выходе из "коробочки" будет плюс. Но это уже после нагрузки, так что тут пожара не случится, только реле разомкнет контакты навсегда.
Ещё вопрос - как правильнее, с точки зрения безопасности проводки, делать соединение со штатной проводкой автомобиля в том месте, где я хочу взять +12 вольт ACC?

---

У себя взял АСС в колодке штатного ГУ.Купил ответную часть разъёма и её задействовал в связке.  http://magnitola.org/members/19908-a...ture218580.jpg
Преды на провода ремоут ставить не надо.Главное защитить предом питание вашего Блэк Бокса(он на схеме есть) и вся премудрость.

Цитата:

---

Сообщение от DM Rocker

У себя взял АСС в колодке штатного ГУ.Купил ответную часть разъёма и её задействовал в связке.

---

1) ГУ пока оставляю штатное
2) Машина на CAN-шине, в колодке ГУ ACC нет
3) не хочу тянуть через весь салон провод, если у Вольво в багажнике есть куча точек, откуда можно взять +12 вольт, появляющиеся при повороте ключа зажигания

Цитата:

---

Сообщение от DM Rocker

Преды на провода ремоут ставить не надо.Главное защитить предом питание вашего Блэк Бокса(он на схеме есть) и вся премудрость.

---

В принципе, логично. То есть, маньячить с предами не стоит?:)

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

1) ГУ пока оставляю штатное
2) Машина на CAN-шине, в колодке ГУ ACC нет
3) не хочу тянуть через весь салон провод, если у Вольво в багажнике есть куча точек, откуда можно взять +12 вольт, появляющиеся при повороте ключа зажигания
В принципе, логично. То есть, маньячить с предами не стоит?:)

---

Однозначно!

Цитата:

---

Сообщение от DM Rocker

Однозначно!

---

Значит, сегодян я буду спать спокойно.


Откопал в загашниках плату от старенького внешнего модема D-Link 56K, (ещё не ADSL, а самый обычный:)) старательно спаял с неё все кондерчики, резисторы идаже один транзистор (остальное всё SMDшное, оно не выжило), а ещё разъемы, светодиоды и тумблер и сложил в коробочку. Плату распилил на кусочки, которые будут основаниями для будущих дистрибьютеров и держателя для главного преда. Поскольку медная шина взята с большим запасом, буду делать её таки в два слоя, но буду их не спаивать между собой, а стягивать болтами к основанию из текстолита.

Вот как это выглядит:
Вложение 263782
С одного куска чуток поснимал дороги на точильном камне (был сегодня у отца в гараже). Процесс стремный, пожтому продолжать буду уже дома, шлифмашинкой ленточной.

Вчера вечером раскидал салон машины по гаражу.
подпаял разъемы к штатному синальному кабелю в разрыв так, чтобы можно было подсоединять на выбор внешний или штатный усилок.
Протянул длинные межблоки до багажника, попутно крепя стяжками к штатным проводам (как раз прицепился к жгуту, идущему на штатный усилок - от него наводок недолжно быть) и к самоклеящимся площадкам. Зафоткал только начало процесса протяжки межблока, сегодня вечерком сфоткаю уложенный, вместе со стяжками.
Вложение 264148
Уже выявилось два косяка в моей работе:
1) Межблоки спаял слишком длинные (на полтора метра ошибся :eek:, причём, даже знаю почему:o:not_i:)
2) Не получилось закрепить межблоки к кузову или проводке на участке между центральным тоннелем и пасс. сиденьем

И если первый косяк легком поравимый, требущий 20 минут времени (наловчился уже межблоки паять быстро:)), тем более в багажнике это сделать легко, то со вторым сложнее: не хватило сил открутить сиденье от пола - у одного ключа свернул головку, а у второго ручка слишком короткая. Последний раз сидушку снимали в сервисе, походу её прикручивали пневмопистолетом. Как нибудь соберусь, куплю ключ помощнее, да подниму ковер и прихерачу межблоки к кузову. А пока с ним в оплетке под ковром ничего не сделается.

Кстати, меня безмерно порадовала вольвоская шумка: к ковру приклеена шумоизоляция от 2 до 6 см толщиной в разных местах. Металл пола кузова без единой битумной наклейки, но на простукивание достаточно глух. Так что страшного в том, что я шумку пола отложил на потом нечего нет:)

Сегодня протягивал кабелюки в двери. На ВЧ взял ПУГНП 2х2,5, на НЧ - марку точно не помню, но кажется ПВС 4х2,5 (буду скручивать между собой попарно, в итоге получится 2х5мм2 на НЧ).
Слегка охренел, но сквозь штатные гофры протянул. Конструкция двери такая, что после окночания протяжки, станет менбьше на одно технологическое окно. Так что завтра сначала укатаю внешний металл двери, а уж потом буду заканчивать протяжку.

Вот фотки начала процесса
Вложение 264346Вложение 264344Вложение 264342
В штатном разъеме я переместил более кучно штатные пины и рассверлил по пол-разъема. Специально для дядюшки Pitа публикую, как делают настоящие мачи (не я:))
Вложение 264358Вложение 264360Вложение 264362Вложение 264364Вложение 264366
автор сделал из разъема кабельный ввод, а штатные провода просто срастил. Был разъем- не стало разъема.

Если завтра будут силы, то всё-таки так же сделаю. Выглядит достаточно безумным, чтобы повторить:)
Соответственно, завтра же постараюсь нафоткать свои рассвверленные разъемы и уложенные межблоки

Конечно,лучше разъемы сверлить чем двери..

Цитата:

---

Сообщение от Роберто

Конечно,лучше разъемы сверлить чем двери..

---

А дядя Петя считает, что наоборот:)

Цитата:

---

Сообщение от Роберто

Конечно,лучше разъемы сверлить чем двери..

---

Не вижу ничего криминального в том, что в двери будет еще одно аккуратно просверленное отверстие и еще одна дополнительная гофра.

Уф.. сегодня подвернулся неожиданный отгул на работе (завтра, кстати тоже), который я, по согласованию с женой, провёл в гараже.
Сделал немало, но всё, о чём мечталось не успел. Завтра буду продолжать.
Для начала, ещё раз отфоткал то, что было сделано вчера.
Вложение 264662Вложение 264664Вложение 264666Вложение 264668
Решил разъем не пересверливать - и так не плохо вышло.

Вот так, кстати, выглядит Вольвовская дверь. Черная пластиковая хрень, что свисает над динамиком - это штатная, достаточно жесткая заглушка для верхнего отверстия. Шумить будем прямо поверх неё.
Вложение 264670
Однако, эта черная хрень выполнена заодно с гофрой, через которую штатная проводка идёт от ввода в дверь ко всяким блокам. Так что, если вернуть разъем на место, то за этой черной хренью шумить-вибрить дверь будет аццки неудобно. Даже, наверное, невозможно. Поэтому, надо продолжить с шумления внещнего металла двери. Для этого надо высверлить заклёпки и снять динамик. Однако на шуруповерте сел аккумулятор. Поставил заряжаться и занялся раскладкой кабелей по салону.
Для начала затянул акустические кабеля в змеюку.
Вложение 264674Вложение 264676Вложение 264678
В двери кабель по большей части идет в штатной гофре. Поэтому в змею запхаем их уже на выходе из гофры. Потом.
А сейчас тянем и крепим, крепим и тянем:
Вложение 264694Вложение 264696Вложение 264698Вложение 264700
Где возможно, цепляемся за штатные короба. Их в Вольве много.
Вложение 264702Вложение 264704
Проходы через отверстия в кузове оформляем разрезной гофрой, натянутой на край металла. Кстати, металл в Вольве толстый и его много. Очень приятная машина!
Вложение 264706Вложение 264708Вложение 264710
Проходы под пластиковыми коробами штатной проводки тоже защищаем гофрой: пластик коробов очень жесткий.
Вложение 264712Вложение 264714
После протяжки в багажник, получаем сине-голубого кабельного Ктулху:)
Вложение 264716
Макетируем, что из этого потом получится
Вложение 264718
И благополучно собираем салон. Оставшиеся работы - двери и багажник.

Ах да! Ещё сфоткал, как межблок закреплен в централной консоли:
Вложение 264720
А вот так выглядит штатый усилочек. Внутри он ещё меньше:)
Вложение 264722

Тем временем зарядился шуруповерт. Высверливаем нафиг динамики, отклдадываем их в сторону. Кстати, неприятность: у штатных динов есть доворот в сторону ног. Специально Вольвовцы так сделали для увеличения баса, или просто подгоняли под дизайн обивки - науке неизвестно. Когда дойдут руки до замены мидов - излечим этот недуг:).
Зашумил заднюю стенку и затянул внутрь правой двери кабели:
Вложение 264728
Приступил к левой двери:
Вложение 264730
Потом частично закрыл большие отверстия в двери миллиметровым алюминием:
Вложение 264732Вложение 264734

После, окончательно затянул провода уже в дверную гофру. Специально сфоткал натюрморт:
провода, протяжка, изолента и Вдшка:)
Вложение 264738
Ну а после перешёл к проклеиванию внутренней части двери виброй. К концу гаражного дня получилось вот что:
Вложение 264740
Завтра буду доклеивать пластиковую заглушку над динамиком, металл вокруг динамика и корзину динамика. Вообще, планирую закончить с дверьми. Тогда останется сделать подики под пищалки, выпилить дистрибы и скоммутировать багажник. То есть - ерунда на постном масле:)

Ту би кантинуэд

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Не вижу ничего криминального в том, что в двери будет еще одно аккуратно просверленное отверстие и еще одна дополнительная гофра.

---

В моей машине, кстати, не так просто в салоне место найти для выхода этой дополнительной дырочки. А штатную гофру резать возле кузова, чтобы потом под неё свелить дверь, как некоторые делают, уже не так аккуратно будет выглядеть

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

В моей машине, кстати, не так просто в салоне место найти для выхода этой дополнительной дырочки.

---

У себя, к счастью, нашел такое отверстие в кузове.

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

А штатную гофру резать возле кузова, чтобы потом под неё свелить дверь, как некоторые делают, уже не так аккуратно будет выглядеть

---

ИМХО жуткий некрасивый колхоз.

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

ИМХО жуткий некрасивый колхоз.

---

Так вот и я о том же. потому и просверлил разъем:)

Жесть, вольвовцы прям пожалели пластика на разъем.
У меня без переноса влезло 2х4 и 2х1.5 плюс места - еще столько же завести.

Цитата:

---

Сообщение от ZloiBoY

Жесть, вольвовцы прям пожалели пластика на разъем.
У меня без переноса влезло 2х4 и 2х1.5 плюс места - еще столько же завести.

---

Зато, в отличие от ВАГовских творений, или, скажем французов с Фордами, Вольвовцы не пожалели стали. Сталь в этой машине толстая и её много.

И снова здравствуйте!
Сегодня дошумил двери, накидал дополнительных слоев шумки вокруг динамиков и на пластиковые заглушки. Результат не фоткал, т.к. визуально не сильно отличается от того, что уже есть в теме. На обивках дверей зачем-то сделаны пенопластовые бруски, которые углубляются в дверь, помещаясь в фигурную поролоновую хрень, закрывающую окна в двери. На фотке - отдельно хрень и обивка двери. Пенопластовый брусок - черное нечно возле левого края обивки
Вложение 265102
Поскольку окно в двери теперь закрыто ровным листом люминя, выступающую часть бруска - нафиг!
Отмечает изолентой (на таком пенопласте хрен, что нарисуешь, а нарисуешь - не увидишь!) уровень металла двери и, выполнляя возвратно-поступательные движения, волшебным инструментом отхреначиваем лтшнее по контуру
Вложение 265104
Простите, разультат забыл сфоткать.

Соответственно, собрал салон и вынес из гаража мешок мусора.
Провода к динамикам пока не подключал, т.к. перед этим нужно ещё:
1) Сделать подики для писклей (запасные уголки зеркал уже приехали в офис экзиста, завтра надо забрать)
2) Доделать проводку в багажнике.
Поскольку линейные выходы я "выпаивал" из провода, а не из ГУ, я вывел от него два хвоста - тульпаны-мамы для подключения к ним межблоков и тюльпаны-папы для подключения к тюльпанам-мамам, чтобы можно было пока оставить фронтальные каналы ГУ подключенными к штатному усилку. Все три хвоста (два хвоста от штатного провода и конец нового межблока, идущего в багажник) вывел под панель управления климатом, чтобы перед переключениям старой системы на новую за три минуты открутить панельку и переподключить провода.
ТО же касается и мидбасов: для того, чтобы отключить штатную проводку и подпаять новую, идущую из багажника, понадобится 40 минут: 15 минут на снять-поставить двери и 25 минут на то, чтобы аккуратно подпаяться к динамикам.
Так что, до момента, пока я не дособеру багажник и твиттеры, я буду ездить с музыкой.

Кстати, о музыке. После тщательной доработки штатных дверей я был несколько поражен. Кроме улучшения на басах (ожидаемо), сцена стала заметно шире и образы стали фокусироваться четче!!! (с учетном, конечно, того, что штатные пищалки расположены возле ручек открывания дверей, мидбасы сверху ничем не порезаны, а единственный инструмент настройки - баланс:)) Ну а мидбас, естествено, стал забираться ниже, и намного четче прорисовывать басовые ноты.

В общем, пока я доволен.

Вот ещё про что забыл! Буду ещё решетки мидов штатные просветлять. Нужна будет помощь в придумывании форм:) Завтра постараюсь отфоткать обшивки снаружи и конкретизировать вопрос:)

---------- Сообщение добавлено 23.08.2012 в 20:28 ----------

Приехали запасные накладки на уголки зеркал. Сегодня-завтра буду резать и примериваться:)