Жилки могут повредиться, если зажимной винт несколько раз открутить-закрутить.
Жилки могут повредиться, если зажимной винт несколько раз открутить-закрутить.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Всем добрый день. Отпуск начался - первый день..еее, товарищи..)) С утра встал и даже не понял..Наконец нет больных в коридоре целая туча, нет дежурств, нет..кхе-кхе, самого -самого главного врача, у которого, как и у всех начальников всегда ко всем работникам претензии..) Отдыхаем! Целый день дома..с утра погода хорошая - сходил на рыбалку (поймал щуку..жену спросонья напугал)) Гуляли наконец, как настоящая семья - втроем, а то с утра до ночи на работе..Так вот на этой самой прогулке решили заглянуть в наш "сельский" универсам..Зашли в мебельный..походили..присмотрели и..мой взгляд упал нечаянно на стеклянный стеллаж, глаз то сейчас наметан на всякие автозвуковые штучки..В общем, лежат на полке 3 магнитолы, увидел и офигел - панель знакомая. Ох ёёё, Блау Сиэттл МП 74. Да ещё с коробкой - новый (на панели пленка защитная) за 2000 руб. Охренел, честное слово.. Две остальные Блаю тоже - модель не успел разглядеть. Они там, со слов, продавщиц, уже года полтора лежат. Не ожидал конечно..В районе, в Универмаге, да ещё и в мебельном отделе..Да и ещё и новые..) Панелька моего Бремена треснута, на фотке видно. Я так понимаю, корпуса то с Сиэттлом индентичны и механизмы тоже..Похоже..я его заберу..) Механизм открытия панели можно будет перекинуть полностью и панель "перекорчевать"))
Однозначно стоит. Автомобиль как система подвержен разного рода вибрациям, шевелениям итд итп.Винты от тряски имеют обыкновение ослабевать и где гарантия, что какой- нибудь волосок не вылезет и не начнет коротить об кузов или корпус, как минимум шуршание обеспечено.Кроме того- влага имеет свойства проникать в кабели с торцов и зеленый налет мало того- ухудшает контакт- провод разбухает и норовит вылезти. Также есть шанс надрезанные при зажимании жилки зацепить при погрузке\разгрузке\ уборке. Есть смысл дополнительно закрывать все токонесущие части крышками, чтобы нигде нельзя было до них дотронуться. Так же важно во всех проходах сквозь металл и где провод может быть сдавлен- максимально усиливать изоляцию. Безопасности много не бывает- машина полностью сгорает за три минуты. Тьфу три раза- ведь и ДТП в жизни случаются...
---------- Сообщение добавлено 20.05.2013 в 20:19 ----------
[url=http://magnitola.org/kurilka-svobodnaya-zona/4963-avtoyumor-istorii-anekdoty-prikoly-994.html][/url]Но самую крупную рыбу наши парни ловят в универмаге!
Сегодня крепил подиум на водительскую дверь:
Размешал клей Титан с опилками - хороший соста - мне понравился)
Основание под подиум.
Закручено на болты с гайками через слой вибры и клея.
Готовое крепление подиума.
Под обшивкой. Доворот, конечно, получился на точку впереди ручки КПП.
Впереди обработка - шумоизоляция двери (купил сегодня битопласт, маделин). Вибра уже лежит.
Денис2386, для чего такие тоннели? Дин не влезает? Я бы убрал одно кольцо. Железо тоже бы срезал, т.к. это плохо сказывается на звуке - порожек в месте прилегания подика к железу.
Социальные закладки