Репутация: 14580 
Фальшпол практически готов. Все зашкурил, выровнил, покарсил, обтянул карпетом. Карпет взял мелковорсовый - тянется хорошо, мусор не собирает.
Чтобы усилителем было легче дышать, сделал отверстия.
Короб получился прочный. К тому же по периметру короба сделана окантовка из реек 2,5 на 2 см, что придало дополнительную прочность.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 14580 Сижу и ломаю голову, как ложить проводку, чтобы не получить помех и наводок. Проводка - риторический вопрос для меня. Прошу ВАС, друзья, помочь по возможности в этом нелегком вопросе. Главное - косяков не наловить.
Вариант №1.
Акустические провода (вдоль центрального тоннеля) под прямым углом пересекают силовые (по левому борту). Межблоки в обход по правому борту авто.Что не так?Как будет лучше?
Репутация: 2315118 
Разверним ДЛС на 180 градусов. длинные межблоки ни к чему. Питание с акустикой хоть в жгут крути (если генератор живой), а длинные межблоки - не гуд.Правый серый прямоугольник - это что?
Репутация: 750 
Скорее всего это усь на САБ...Сообщение от fox proteus
Репутация: 2315118 если у него будет аткая же конфигурация входов-выходов, то межблоки заведешь к усям по центру между ними, сила к ДЛСу придёт по левому борту, сила от дистриба возле ДЛСа вдоль порога багажника пойдёт на сабовый усь, акустику от сабового уся поведёшь как удобнее. и почти никакой мешанины.
Репутация: 14580 Да, это усь на саб. Пока его нет, как и саба в общем. Планируется ДЛС МА23 или Kicx QS 2.160 - конфигурация у них одинаковая.
В общем получается, что питание с акустикой можно вблизи вести?А как же там что-то про "перекрест под 90 градусов"?)
Репутация: 2315118 Это если межблок не получается вдали от силы провести, то его можно с силой пересечь под 90 градусов (или под 270 - кому как нравится)
Репутация: 14580 Ну вот в общем, накидал. Так, я думаю, будет нормально.если у него будет аткая же конфигурация входов-выходов, то межблоки заведешь к усям по центру между ними, сила к ДЛСу придёт по левому борту, сила от дистриба возле ДЛСа вдоль порога багажника пойдёт на сабовый усь, акустику от сабового уся поведёшь как удобнее. и почти никакой мешанины.
Из плюсов вижу:
1. Отсутствие пересечений силы с межблоками.
2. Свободный доступ до настроек усилителей по центру.
Дополнительная схема узла Rem.
Репутация: 14580 Решил остановиться на DLS MA23, как сабовом усилителе. Достаточно минимальных настроек и мощность хорошая. Фазу с ГУ можно будет крутить, благо Бремен позволяет)
Осталось его найти и купить)
Если подберу и сабовое звено от DLS, так вообще система "монобрендовая" получится
Репутация: 2315118 По-моему, неплохо выходит.
Ваши права
Социальные закладки