Минимально-бюджетный инсталл в Лада Калину

Ну, пока гофра ко мне не доехала), начал заниматься изготовлением короба для усилителей и всякой всячины) Материал - фанер 10 мм.

Дальше окончательная обработка, выравнивание, подгонка, петли, карпетизация, оргстекло и т.д.

если уж надумал оргстекло то его надо на весь короб делать чтобы через него весь инстал виден был и по бокам стенки из фанеры слабы будут надо сантиметра 2 или из метала лучше, но ни че так хоть научишься потому что сразу сделать хорошо не набив при этом руку я думаю невозможно...

Фальшпол практически готов. Все зашкурил, выровнил, покарсил, обтянул карпетом. Карпет взял мелковорсовый - тянется хорошо, мусор не собирает.

Чтобы усилителем было легче дышать, сделал отверстия.
Короб получился прочный. К тому же по периметру короба сделана окантовка из реек 2,5 на 2 см, что придало дополнительную прочность.

Сижу и ломаю голову, как ложить проводку, чтобы не получить помех и наводок. Проводка - риторический вопрос для меня. Прошу ВАС, друзья, помочь по возможности в этом нелегком вопросе. Главное - косяков не наловить.
Вариант №1.

Акустические провода (вдоль центрального тоннеля) под прямым углом пересекают силовые (по левому борту). Межблоки в обход по правому борту авто.Что не так?Как будет лучше?

Разверним ДЛС на 180 градусов. длинные межблоки ни к чему. Питание с акустикой хоть в жгут крути (если генератор живой), а длинные межблоки - не гуд.Правый серый прямоугольник - это что?

Сообщение от ABukharov

Скорее всего это усь на САБ...

Да, это усь на саб. Пока его нет, как и саба в общем. Планируется ДЛС МА23 или Kicx QS 2.160 - конфигурация у них одинаковая.
В общем получается, что питание с акустикой можно вблизи вести?А как же там что-то про "перекрест под 90 градусов"?)

Сообщение от Денис2386

"перекрест под 90 градусов"?)

Это если межблок не получается вдали от силы провести, то его можно с силой пересечь под 90 градусов (или под 270 - кому как нравится)

Решил остановиться на DLS MA23, как сабовом усилителе. Достаточно минимальных настроек и мощность хорошая. Фазу с ГУ можно будет крутить, благо Бремен позволяет)
Осталось его найти и купить)
Если подберу и сабовое звено от DLS, так вообще система "монобрендовая" получится)

если у него будет аткая же конфигурация входов-выходов, то межблоки заведешь к усям по центру между ними, сила к ДЛСу придёт по левому борту, сила от дистриба возле ДЛСа вдоль порога багажника пойдёт на сабовый усь, акустику от сабового уся поведёшь как удобнее. и почти никакой мешанины.