Так порежте миды третьим и переверните обратно фазу на сабе. А после - задержку покрутите аккуратно. И всё на место встанет
Насмартфонил
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2315149 
Так порежте миды третьим и переверните обратно фазу на сабе. А после - задержку покрутите аккуратно. И всё на место встанет
Насмартфонил
Репутация: 2076 Ой, да вроде уж делал так. Уже запутался, чего только не делал.Сообщение от fox proteus
Пардон, что имеется ввиду?
Репутация: 2315149 Давайте сделаем для начала так: поставьте задержку на саб точно такую же, как и на дальнем мидбас. Мид порежте третьим порядком и саб порежьте третьим порядком. И послушайте запись с контрабасом (Например, ZAZ концертник Sans Tsou Tsou, первая песня Les passants; там контрабас на первых секундах играет в диапазоне от 40 до 80 герц, все ноты должны быть одинаково громкие). Потом переверните фазу и снова послушайте. Оставьте тот вариант, где контрабас звучит максимально ровно, без скачков по уровню от ноты к ноте. Это будет правильная полярность. После этого крутите задержку в сабовом канале (на альпайнах уменьшайте, на пионерах/кларе увеличивайте), пока контрабас весь не уедет вперёд. Это будет правильная фазировка.Ой, да вроде уж делал так. Уже запутался, чего только не делал.
Пардон, что имеется ввиду?
Это если АЧХометра нет
Насмартфонил
Репутация: 2076 Да вроде как нет проблем у меня с фазировкой. При повороте фазы на сабе совершенно отчётливо слышно как пропадает бас. Тем не менее проделал рекомендованную процедуру и не только я. Результат = 0, локализуется сзади и пипец. Если брать басовый диапазон, ну кто знает как играть на бас гитаре, то более высокая нота начинает играть сзади, более низкая впереди. Типа объяснил, не знаю понятно ли.
Намеренно ещё "круче" задерживаю весь фронт, а саб как был сзади, так и остаётся там.
Порезка саба ниже, а так же занижение уровня правит конечно ситуацию, но соответственно пропадает всё тело.
Ну я уже говорил, что порезка мида снизу 3им порядком люто ломает сцену и тоналку.
Уж вчера закладывал объём саба, тоже ничего особенного не происходит.
Просто чудеса какие то.
Дико извиняюсь перед ТС темы что вклинился. Никому это не понравится. Пожалуй умолкну.
Репутация: 117793 
Локализация саба сзади может быть не только из-за порезки фильтром и задержки.
Многие забывают о других причинах:
- Высокий уровень гармоник динамика или усилителя. Эти гармоники не фильтруются входным фильтром и ухо легко локализует источник звука по третьей - пятой гармонике. В этом смысле корпуса типа бандпасс имеют преимущество, так как они сами и есть фильтры низких частот.
- Дребезжание панелей обшивки от звукового давления сабвуфера. Эти звуки синхронны с о звуками сабвуфера и легко привязывают бас сзади салона. Мне пришлось изготовить заднюю полку из фрезерованного дерева 30мм вместо прессованного картона, чтобы устранить этот эффект.
Репутация: 873387 
Столкнулся с таким эффектом , когда у машины просто оставили в дверях задние динамики (но не подключили).
Репутация: 2315149 Вы в Москву не собираетесь? Очень хочется увидеть это вживуюДа вроде как нет проблем у меня с фазировкой. При повороте фазы на сабе совершенно отчётливо слышно как пропадает бас. Тем не менее проделал рекомендованную процедуру и не только я. Результат = 0, локализуется сзади и пипец. Если брать басовый диапазон, ну кто знает как играть на бас гитаре, то более высокая нота начинает играть сзади, более низкая впереди. Типа объяснил, не знаю понятно ли.
Намеренно ещё "круче" задерживаю весь фронт, а саб как был сзади, так и остаётся там.
Порезка саба ниже, а так же занижение уровня правит конечно ситуацию, но соответственно пропадает всё тело.
Ну я уже говорил, что порезка мида снизу 3им порядком люто ломает сцену и тоналку.
Уж вчера закладывал объём саба, тоже ничего особенного не происходит.
Просто чудеса какие то.
Дико извиняюсь перед ТС темы что вклинился. Никому это не понравится. Пожалуй умолкну.
Репутация: 2076 Да 2 часа вчера лазали по багажнику.
Илья, это Вы?
Как поеду в Иваново - стукну.
Репутация: 117793 Кто же ещё? Я.
Ваши права
Социальные закладки