Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ну, в реале о чём угодно можно говорить. а тут-то форум по автозвуку
Ладно, продолжим про автозвук.
Собрал я все коробочки и проводочки в одну кучку и стал потихоньку выкраивать время на установку.
Первым этапом планировал посетить Питер 26 мая, времени был вагон. Но планы пришлось срочно корректировать - руководство ЕММА
договорилось с Крокус-Экспо о проведении этапа... 29 апреля. Не посетить домашний этап я не мог себе позволить.
Таким образом у меня внезапно стало времени на один месяц меньше. Единственным вариантом успеть хоть что-то сделать было обращение в студию.
Самым трудозатратным я посчитал изготовление подиумов под ВЧ и прокладку акустических проводов по салону. Немного подумав, решил попросить установщиков ещё и подключить магнитолу.
Дело в том, что в комплектацию моего автомобиля входят передние и задние парктроники и кнопки управления аудиосистемой на руле.
Лишаться этих радостей не хотелось, поэтому были приобретены соответствующие интерфейсы. Адаптер рулевых кнопок заодно являлся
связующим звеном между магнитолой и кан-шиной автомобиля. Так вот, я решил, что с коммутацией всех этих проводов и блоков профессионалы своего дела справятся лучше меня.
Знал бы я, как ошибался...
Не буду расписывать все мои мытарства со студией - это тема для отдельного рассказа.
Тезисно - магнитолу подключили. Но при при выключении зажигания через 20 минут она сбрасывала все настройки. Т.е. подключили явно как-то не так...
Ради исправления того бага мне пришлось приезжать в студию дополнительные три раза. В итоге ГУ так и не смогли (!!!) правильно подключить. Но сейчас хоть всё работает.
Акустическую проводку по салону проложили. Но "забыли" сфотографировать (фотографирование, естественно, было оговорено заранее). Пришлось всё же вскрывать салон и делать фото самому.
Подиумы под ВЧ сделали. Красиво получилось.
![]()
Но не без нюансов... Сделали немного не так, как я просил. И неплохо промахнулись с углом правого подиума.
Сами подиумы приклепали к пластику уголков зеркал. Конечно же, подиумы болтались как что-то там в стакане.
Вот такая тонкостенная конструкция из стеклопластика. Гайка в центре накручена на шпильку, которую мы с мастерами студии поставили общими силами.
Пришлось задержаться на пару часиков, так как подиум без крепления меня почему-то не устроил.
Если возник вопрос, то могу ответить: да, установочное кольцо из дерева, а не из металла. И в него вклеены резьбовые клёпки. Которых тоже не было, когда я приехал забирать машину. Поставили по моей просьбе. И попросили сильно винты не заворачивать (!!!), ведь клей может не удержать клёпку в тоненьком колечке.
На этой радостной ноте моё общение со студией было закончено.
Очень интересно!!!
Читаю твой набор в подписи и понимаю, что кол-во "коробок" у меня 1:1
только названия все другиекроме 800-го
надо бы название студии озвучить, не?
чтоп бмводы туда не совались
Отличная система!!!
Сам стал счастливым обладателем Crescendo!Тоже не любитель новых брендов,но этот меня очень порадовал!
Поет не то что реально,а более чем реально!
Теперь буду переходить на 6 канальный усь данной фирмы!+)
Тебе желаю успехов и побед на соревнованиях!
Будем следить за успехами!+)
Димыч,не томи,все насмотрелись ужо на твое ведро,а я тока посты читаю....фоты давай!аз журналов в моей древне тоже нетуть)
Митрич,сгораю от любопытства тож.......................кудой там Димыч автос свой загнал......
Социальные закладки