Пишу.Сообщение от jaff
После изготовления подиумов в студии, после дополнительных приездов для переподключения магнитолы, времени до открытия сезона оставалось совсем немного.
Плюс к этому, как все помнят, я решил покупать корову. Поэтому в приоритете были простые и технологичные решения, эстетику временно отодвинул на второй план.
Первым делом вскрыл ковры и сфоткал-таки проводку. Слава богам, хоть здесь всё было сделано нормально.
Для проводки была куплена "змеиная кожа" разных цветов. План был такой - каждая группа проводов должна быть маркирована своим цветом, включая силу, оптику и ремоут.
Заодно немного доработал технологические отверстия в дверях. Дабы не оставлять шансов особо въедливым судьям. )
Затем состоялся визит в гараж Славы ака ДЕД, в ходе которого был выпилен ящик для сабвуфера. Моя десяточка имеет монтажную глубину 119 мм, что позволило сделать ящик, отнявший у глубины багажника всего 20 см. Это при том, что на фанере я не экономил, стенки 3 см. Плюс к этому, ящик стоит не вплотную к спинке сидения, так как диффузору нужен ход.
Ну вот, про размещение ящика в багажнике уже сказал. Выглядит это так:
К счастью, в этой машине уже была заводская лыжница в подлокотнике, подходящая по размеру, поэтому резать ничего не пришлось.
Колодку под провода ставить в ящик не стал. Изначально планировалось, что сабвуфер и его усилитель будут стоять совсем рядом, поэтому отключение проводов при снятии сабвуфера проблем не доставит.
Крепление головки, естественно, на болтах и забивных гайках:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки