"Феникс" или "Альфа Ромео" из пепла

Сообщение от fox proteus

А жёлтенькие - это держатели предов с крышечками, или что это такое интересное?

Это клеммники такие. Предохранители никакие решили не ставить, т. к. в стоке их и не было. Единственное, поставили рубильник на плюс.

Сообщение от fox proteus

А жёлтенькие - это держатели предов с крышечками, или что это такое интересное?

Не успел.

TurboManya, сколько стоит, где взять? Выглядит просто надежно.

---------- Сообщение добавлено 25.03.2015 в 14:04 ----------

Сообщение от TurboManya

Это клеммники такие. Предохранители никакие решили не ставить, т. к. в стоке их и не было. Единственное, поставили рубильник на плюс.

тогда вопрос отпал

Ездила на днях согласовывать работы по салону. Пока сделали сидушку от заднего дивана.

Изначально сказали, что пару элементов с самыми сильными протяжками придётся заменять, но они выпрямились. Что-то конечно осталось, но это не страшно, потому как хотелось сохранить некий штамп времени ) Кожа стала мягенькой, приятной (была вся пересушенная, как наждак). И вообще сказали, что восстановление самое правильное решение в нашем случае, потому как это самая настоящая, тру кожа ) Сейчас все прижизненные недочёты устраняют, кожу растягивают, шлифуют, потом штампованием наносят естественный узор. В силу этого современные салоны служат пару тройку лет. Наш же пошит из просто выделанной коровкиной шкурки, со всеми её шрамиками и т. д. )

Всем здравствуйте! Выпала я из форума, отпуск, дела дачные и всё такое ) В связи с этим и Альфуша внимания полтора месяца не видела, но поделюсь проделанным до прихода огородно-спинонеразгибательного периода )
Итак, выставление кузовных элементов упёрлось в отсутствие кронштейнов для крепления крыла/бампера. Многократные попытки заказать успехом не увенчались. Хорошо, что остался один ржавенький, как образец. Сняла выкройку, взяла ножницы по металлу, пару напильников и надфилей, ну и запасную дверь, уже поуродованную до нас. Запилила кронштейны. Причём накосячила, да так, что понять не могу как ) Ошиблась с расположением прямоугольного отверстия на маленьком ушке. Причём выкройка правильная, обводила по ней, и как-то дважды отзеркалила одну её часть на фото видно. Но поскольку машинка битая была, да и вообще кривенькая вся, они мистическим образом подошли )


Пока выставляли двери, красивые мои петельки естественно все ободрались, непорядок ) Ну и болты хоть и использовали нержавеющие, в белом цвете они смотрятся краше, целостнее.


Задняя дверь уже была установлена, и ждала припасённый спойлер. Поскольку комплектация нашей машинки спойлера не предусматривала, соответствующих установочных отверстий на двери нет. Андрюша мой изобрёл быстрый и удобный способ как их сделать при помощи рентгеновского снимка подойдёт и любой другой аналогичный материал, но снимок это то, что было под рукой и прям вот то, что надо )
Итак, берём спойлер, кусочки снимка с отверстиями и совмещаем, закрепляем скотчем.


На крышке багажника в местах крепления также клеим скотч.


Выставляем спойлер


и закрепляем на двери кусочки снимков скотчем


Отклеиваем всё ненужное, переносим отверстия и получаем шаблон


Сверлим, прикручиваем, герметизируем и добавляем недостающие элементы )


С "лицом" всё сложнее, больше частей, и они между собой дружат плохо, то ли из-за того, что битая, то ли из-за того, что бампер неоригинальный, хотя думаю тут всё вместе. Буксировочное кольцо пришлось спилить, бампер не лез из-за него см на полтора. Потом подварим. С фарой тоже прикол - заблаговременно купили новенькие Depo, аж в самой Германии. Накинули. Смотрю и не пойму, машина какая-то косоглазая. Спасибо тайваньцам, на одной фаре не прокрасили хромом верхнюю часть отражателя внутри, оставили жёлтый пластик, выглядело типа как ресничка. Пришлось расклеивать, подкрашивать, подбирать герметик по цвету... Короче всё в этой машине не просто, даже с новыми деталями ) Когда выставляли крылья, пришло время достать капот. Вылез очередной привет малярам, сверху они капот покрасили, а вот внутреннюю часть оставили как есть, грязную, местами ржавую, со следами всевозможных мастик/герметиков от предыдущего владельца и с трещиной у места крепления петли. Сейчас он в процессе доведения до ума. Хоть это и не особо тормозит процесс, т. к. капот будет ставиться последним, уже после заведения, всё равно неприятно. А так вот, типа вдохновляющая картинка

Под капотом всё готово. Правда не получилось поставить фетишные нулевики K&K вместо родной кастрюли, купили слишком высокие, не встают под капотом. Точнее даже не так, они не совсем подходят под двойной карбюратор из-за "коромысла" привода, нужны переходники, достаточно высокие, потому и не лезут. Ну и ещё есть ряд пока нерешаемых моментов. Конечно не хотелось закрывать всю красоту штатным коробом, но решили пойти более разумным путём, проблем и так хватает. С крышкой я как всегда намучилась 3 раза перекрашивала, то чёрный, то красный, то снова чёрный. Также из разряда тюнинга - отшлифовали воздуховоды, типа так воздух лучше поступать будет, +100500 лошадей

Сообщение от Pit

Я извиняюсь, а авто не дельта интеграле?

Как бы хотелось, чтобы это была она! Тогда овчинка точно стоила бы выделки ) Это всего лишь Alfa Romeo 33

Дельта интеграле это вроде лянча, с детства отпечаталось это словосочетание по фантикам из жвачки turbo

Сообщение от Pit

Понял. Просто я в них не разбираюсь но тему иногда почитываю. Работа колоссальная, я бы так смог только по времени, но не по результату. Удачи!

Спасибо Вот сейчас как раз со временем наступают основные проблемы (
Дельта это легенда, а 33 по сути итальянская девятка, можно сказать народный автомобиль ) Но должна сказать, как и все итальяшки тех годов, она очень интересная машинка, какая-то харизматичная чтоли. Едет достаточно бодро для своих 1.5, рулится интересно. Но, к сожалению, сделана была из фольги, ну и в целом по понятиям итальянского качества. Я была в Италии, путешествие по автомузеям, и вывод такой, будь то старенький Фиат, или же топовая Феррари или Ламборгини (до прихода Ауди) - почерк везде один, в основном оригинальные, совершенно не типовые решения, интересное исполнение, а где-то ну просто откровенные косяки, которых даже у АвтоВАЗа не встретишь. Но мне кажется это и определяет их характер, такой же эмоциональный как и сами итальянцы