Транспортер. В меру бюджетный инсталл.

Немного продвинулись со времени последней записи.
Хозяин авто согласился на подседельники, в связи с этим у передних дверей закатана виброй только внешняя панель, так же прокатаны по кругу все боковины и задняя дверь. Боковина где будет саб и сдвижная дверь напротив неё прокатаны почти в два слоя. Потолок над передними сиденьями тоже вибрили, и на этом вибра кончилась. Остался весь остальной потолок.

Сила выполнена КГ-25. Плюс и минус от аккумулятора по левой стороне. Фото не все - некогда было фоткать. Кабель запаян в глухих (обжимных) наконечниках оловом с помощью горелки. Цена горелки - 160 руб. и баллона - 90 руб.

Наконечники обтянуты термоусадкой. Плюс - гламурного розового цвета (красной нужного размера не было).


До колбы предохранителя около 20 сантиметров.
"Змеиной кожи" в нашей деревне не нашлось, а гофру использовать не стал так как все панели в транспортере выполнены впритык к кузову без зазоров, кабель и тот еле разместили под накладкой водительской ступеньки.

Фронт будет в бюджете, в штатных местах - Morel Tempo Coax 4 - коаксиал с развитым внешним кроссовером, на днях должны привезти.
В подсидельниках - пока попробую овалы 6х9 с купированными средне/высокачастотниками - просто потому, что они уже есть.
Всё это от Mystery MB5.480V2 - уже приобретен и подключен, пока обслуживает имеющуюся акустику и PolkAudio DB 1240 DVC в тестовом закрытом ящике на 2 Ом, продавец согласился после прослушивания дать возможность обменять на вариант с одной 4 Ом катушкой.
В два Ома по мне неинтересно играет, а 8 Ом - будет тяжеловато для этого усилка. Послушаем ещё немного.
Межблок Мистери (неделю ждали привоза других - не дождались) и акустический до передних штатных мест в стойках. Межблок спускается по средней стойке, выходит из неё в месте крепления ремня безопасности как раз к усилку.

На фото он ещё висит, по факту - уже приклеен к потолку.
В следующий заход начнем пилить подсидельники.