Audi A4 B6 blue snow

всех приветствую))!

собственно та неприятность, из-за которой разбиралась панель снова...

Т.к. стоявшее стекло было слегка кетайское и, видимо, имело неправильный изгиб... а еще с учетом того, что углы у верхней части панели сделаны из шпакли, соответственно жесткие.. результат - треснувшее стекло в правом нижнем углу. И лопнуло-то не сразу, а только спустя ночь, после сборки. В общем, вклеивая новое стекло, эти нюансы предусмотрели и увеличили зазоры по углам.


Сегодня работать начали поздно - успели мало..
Фрезеруем полость в передней стенке багажника для стекла, шкурим и выравниваем все шпаклей..


попутно утапливаем закладные гайки крепления стенки и прячем их..


на завтра в планах сделать верхнюю крышку в багажник





p.s. диэлектрическое крепление усей к раме придумано и скоро на выйдет в свет))

Сообщение от plugnplay

Фрезеруем полость в передней стенке багажника для стекла, шкурим и выравниваем все шпаклей..

Ацкий мегатруд. Я бы лучше сделал бутерброд из основания и рамки и склеил их - представляю сколько опилок налетело. Да и шпакли не надо было бы.

Сообщение от fox proteus

А что, если фрезер мощный и рука на шпаклёвку набита?

Ровное дно при использовании такого фрезера получить трудно, надо подкладывать брусок или два. Авто явно умалчивает о словах какие у него вырывались при работе)) Хотя согласен если рука набита то все это делается достаточно быстро.

Сообщение от fox proteus

Зато какое количество наполнителя для смолы человек приготовил!!!

Я вот предпочитаю опилки смешивать с ПВА а не со смолой.
ЗЫ. Сорри за флуд - тема интересная.

Сообщение от fox proteus

А что, если фрезер мощный и рука на шпаклёвку набита?

Зато какое количество наполнителя для смолы человек приготовил!!!

---------- Сообщение добавлено 30.10.2012 в 13:23 ----------

Сообщение от Pit

Ровное дно при использовании такого фрезера получить трудно, надо подкладывать брусок или два. Авто явно умалчивает о словах какие у него вырывались при работе)) Хотя согласен если рука набита то все это делается достаточно быстро.

Я вот предпочитаю опилки смешивать с ПВА а не со смолой.
ЗЫ. Сорри за флуд - тема интересная.

дно-то как раз ровное.. в одном месте только глубину неправильную выставил.
на все ушло около 2,5 часов с перекурами

да .... возможно.. бутер было бы проще. Но так интереснее))
оч не хотелось куда-либо ехать за тонкой фанерой, да и по времени это бы заняло одинаково

подготавливаем багажник к шмалеволокну и натягиваем будущую крышку потолка..


и про пол со стенками не забываем. Хоть и весь багажник под перетяжку, пачкать не желательно
Кстати, перетягиваться будет черным аудиокомповским карпетом.


мазюкаем смолой и делаем первый слой стеклом..


и спустя 30 минут получаем форму крышки


остается подогнать к родной обшивке и подровнять.

p.s. так выглядело изначально

двери в полностью собранном состоянии ..

немного новостей..

Перед выхами отдали боковины багажника на перетяжку.. в общем не сделали еще.
Сроки у же жмут вовсю.. т.к. к этой пятнице машина должна выехать - начали собирать пока из того, что есть.

Все бесшовные поверхности затянул сам. они-то и готовы.

решил закрасить внутреннюю сторону крышки в багажнике, к чертям все автографы ...