Max-x-x, у меня в этой теме нет прав для управления вложениями почему-то
Max-x-x, у меня в этой теме нет прав для управления вложениями почему-то
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Расширенный режим внизу есть рядом с отправить сообщение? Вот там и управление вложениями. Первое сообщение Вам, как автору доступно для обновления, вроде как.
Свежие фотки нашего процесса..
Так выглядит потолок в почти собранном состоянии и крепление проводки на передних стойках (осталось заменить кнопки на черный вариант..)
Это сегодняшнее поступление аппаратуры..
пока не израсходованные 80 м змейки
Кстати, как я чувствую, не успев появиться, helix p10 не приживется в этой машине. Видимо будет заменен на brax matrix 10.1. И на 98% вероятности произойдет замена тыловых morel integra на helix p236....
Это так же не понадобившийся хлам (ppi и 12w7 прожили в машине не более недели )
Ну и распил ящика для пуколки...
Использованы 18 мм бакелитовая фанера, силиконовый герметик, саморезы, мозг, линейка, карандаш. Объем коробки делали с прицелом на matrix 10.1 - 28.5 литров.
(пилим, размечаем и сверлим отверстия для саморезов, зашкуриваем глянец на фанере для лучшей адгезии силикона, стягиваем стенки и убираем лишнее....)
Здесь завтра будем делать дырку...
Вот так должен стоять ящик...
И думаем как расположить уси.
Эта часть не могла быть заделана жестко металлом или формой из стекловолокна, т.к. в случае чего нужно иметь хоть какой-то шанс снять рамку окна... Еще к тому же эта выпуклая часть за кнопками и внутренней ручкой двери. Поэтому оставлена родная пластиковая форма, которую заклеили битумной и мастичной виброй.... в связи с этим появилась проблема выдавливания кнопок наружу. Но, решим...
В соответствии с правилами раздела предлагаю в данной теме не отвлекаться на сторонние автомобили.
всем приветь
Есть немного новостей в нашем проекте..
Но сначала - немного о том, как это было и что стояло.
А теперь о багажнике: вроде бы определились с населением, расположением и конструкцией, приступили к выполнению..
Это будет фальшпол и стенка. В деталях: благодаря 4 см толщине усилителей пол поднимется не более чем на 5,5-6 см, выполнен будет на основе алюминиевого профиля, листа алюминия и стекла. Конструкция будет полностью съемной и без сверления новых дырок в кузове. Для доступа к запаске и профилактики усилителей пол будет подниматься газовыми упорами. Передняя стенка будет выполнена из листа фанеры и листа стекла с гравировкой. Эта стенка совместно с ящиком саба делит пространство за сидушками на две части. В одной стороне располагается системник, битван и кондер. С другой - еще кондер и чего-нить для массовки... Эти полости так же выполняют ЗЯ для тыловой акустики.
И немного фоток....
Как видно из картинок, сделаны две опорные направляющие с болтовым креплением в восьми точках, в штатные гайки. Так же для установки петель пола и усиления общей жесткости имеется перемычка (крепление болты М6, самоконтрящиеся гайки). Изготовлена рама фальшпола. Одна из сторон выгнута по форме стенки багажника. Дно будет вырезано из листового алюминия, толщиной 2 мм. Для исключения продавливания предусмотрены перемычки. Верхняя часть рамы - стекло (скорее всего тонированное полу матовое).
Пока все))
Социальные закладки