D+ это вывод генератора, на котором после, запуска двигателя появляется +12В, НО, ток маленький для прямого использования, поэтому можно через обычное 4-х контактное реле взять это напряжение и подать его на клемму Асс Стингера
там в конце статьи есть фото генератора на нем видно два разьема, один под гайку это плюс , второй разье ( именно разьем) это d+, проверить можно пробником на 12 вольт или прибором.плюс должен появиться на нем при заведенном двигателе.
Сегодня разобрал салон,думаю за пару дней проложу всю проводку и соберу обратно а там уже буду делать фальшпол.
По интересному рецепту Стива Мида было сплетено 2 силовых косички на ГУ и ченджер.
Тут пару вопросов накопилось:
Какой провод кидать на 2-й АКБ? 0GA или 4GA?
Где ставить реле,возле родной АКБ или дополнительной?
Думаю провод на массу дублировать не надо там родной уже 0GA?
Попробую всетаки вытянуть провод D+ с генератора на реле,если будет трудно поставлю реле на ремоут.
Социальные закладки