Репутация: 3015 
Очень ценно, спасибо! Уже проще будет. Остаётся нереальная проблема с пластиком обшивки. Она состоит из трех частей (накладка кармана, место под руку в самом верху обшивки и сама обшивка), спаяными точками между собой. Гремят безбожно. Вот думаю высверливать все три части и между собой чем-то очень крепким склеивать...Сообщение от <<<BJ.>>>
У Вас есть опят работы с фокусовскими обшивками? Буду благодарен за совет
Репутация: 3015 Пока не клеил, материала нет. Я хочу передние двери поклеить материалами Шумофф, М3 на внутренний металл, Проф 4Ф на щит перегородку и комфорт 6.мои 5 копеек... возмозно пропустил..пишу с телефона. а предние двери уже заклеены? я бы рекомендовал на внешний металл двери приклеил несколько алюминиевых ребер жесткости. это куда эффективнее, чем множество слоев вибры. еще и легче...
и все технологические отверстия заклепал листами алюминия. на крайняк, слепить из стекловолокна заглушки и заклепать..
результат порадует
Насчет ребер жесткости я уже думал, потому что площадь металла там большая и лишняя жесткость не помешает.
Насчет алюминия - это слишком трудоемко для меня в моих "кустарных" условиях работы
Репутация: 241721 
Нет, опыта нету, есть приятель у которого ФФ3 и ему тоже все это предстоит в ближайшее время. Помимо карт дверей (они поистине гениальны) еще предстоит борьба со сверчками в торпедо, а именно на стыке двух частей, над магнитолой под стеклом лобовым. Если она еще не запела - ждите)
Репутация: 3015 Предупрежден=вооруженНет, опыта нету, есть приятель у которого ФФ3 и ему тоже все это предстоит в ближайшее время. Помимо карт дверей (они поистине гениальны))
---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 17:14 ----------
Буду благодарен за картинки. Если мне не изменяет память, я на форуме тут находил подобное, скорее всего о них и речь.могу картинки дать как я делал недавно..если хотите
Но, вероятнее всего, я не стану затеиваться со стекловолокном и прочим. Ну нет у меня опыта в этом, совсем... Да и на соревнования не поеду, инфа 146%.
Скорее всего просто заклею внутри вибру+комфорт 6 и щит также. Только с петлями надо заранее продумать, как их усиливать
Репутация: 31134 Смотрю фото внутренностей дверей фокуса3 и от автопроизводителей просто в осадок выпадаю - все услиительные балки в дверях они клеят огромными кусками герметика..... Раньше варили сваркой... У меня на новом спортаже и крыша также сделана... Я это к чему, собственно. Такая поклейка автопроизводителем = дребезг металла крыши и дверей, надо не только приклеивать вибру между балками жесткости, но и сами балки армировать тоже, а верхнее сначала армировать виброй балки, а потом клеить вибру между балками. Кину ссылкой на сторонний ресурс, тут пока тему не открывал.
Двери так не делал, о чем потом пожалел - правую дверь разбирал уже два раза и отклеивал вибру и армировал частично - герметик этот отклеивается и дребезжать начинает....
Репутация: 16004 
Фото моих клеиных стеклоподъемников...
Репутация: 3015 У меня аж челюсть отвисла, когда я увидел голый металл... Да и качество сборки огорчает, мягко говоря...
У меня задние двери петь не планируют, надеюсь эта беда (дребезжание балок) обойдет меня стороной. Но и в случае чего, мы не пасуем перед трудностями - надо, значит отклеим и переделаем!
---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 23:14 ----------
Благодарю! Будет полезно мне при проклейке передних дверейФото моих клеенных стеклоподъемников...
---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 23:19 ----------
Посмотрел, как ты крышу шумил. Появился вопрос. Ты усиливал балки СТП бомб. А между самой балкой и крышей прокладывал что нибудь?
Репутация: 16004 Тут писали о голом металле внутри двери,это лучше чем как у меня какого дрянью проклеено было кусок 30 на 60 я упарился его отчищать прежде чем бомб положить...и на крыше такая же ерунда была,только толку от нее 0.так что голый металл это плюс.будешь заклеивать не закатай сливные отверстия внизу их там штуки четыре, а то дверь снизу зацветет...
Репутация: 275950 
это, пожалуй, самое важное при подходе "не навреди"
Репутация: 3015 Мне пока везет! Досталось еще 3,5 листа STP Gold и сплена 4-ки почти 2 листа. Итого в наличии почти 6,5 листов GoldаМысленно, уже крышу поклеил
Докупить лист сплена, а дальше - дело техники!
Только вот на 2 недели придется вынужденный тайм аут брать - в отпуск уезжаю. Зато потом с новыми силами как навалюсь
Везде есть свои плюсы, согласен! У меня на крыше 100% куски родной "шумки" есть. Вот не знаю, как с ними быть - либо прогреть феном, прокатать и сверху Gold, либо отдирать и уже закатывать без них.
Сливные отверстия не закатал, не хочу выращивать цивилизацию в дверях :-)
Ваши права
Социальные закладки