ну вольвешник 2007 года
вроде 2,4Т
Вид для печати
ну вольвешник 2007 года
вроде 2,4Т
Есть небольшое продложение по коаксиалам, насколько я вижу корпуса под них ПАС(дырки на задней стороне), где-то находил, вроде на вегалаб форуме, что для СЧ динамиков ПАС надо настроить так, чтобы импенданс уменьшился до минимума. При этом несколько возрастет резонансная частота, но не критично. Но это благотворно влияет на звук(Середина становится более открытая). Правда как, я так и не понял, возможно, как-то уменьшаются гармоники. Но если есть интерес и желание можешь поэкспериментировать.Цитата:
Сообщение от routlaw
З.Ы. Можешь погуглить "панель акустического сопротивления для НЧ Зотов" Файлики вордовские даст скачать, статья примерно на 8стр.
Пас - интересная тема. Но его нужно применять правильно;) Правильный ПАС - доработка самого динамика, а не корпуса. То есть, лепится поролон га вентиляционные отверстия корзины.
То, что обычно применяется в АЗ - попытка расширить объём маленького ящика за счёт его сообщения с салоном через звукопоглощающий материал
Насмартфонил
fox proteus И то, и то ПАС, имхо, перечитал прилично инфы по этой теме, сейчас дома с НЧ балуюсь, сегодня появились еще некоторые мысли, но пока не проверю озвучивать не буду :)
Ну как звучит ESX 1040? По мне много ему 20 литров, попробую на днях уменьшить объём, бас какой-то не быстрый, сравнивал с Helix P10 в 16 литрах.
У меня играет в 20,5 литрах чистыми, тоже кажется многовато, буду пробовать уменьшать до 15-16 литров.Цитата:
Сообщение от Kamskiy
Давно я не появлялся тут )
Работа и семья поглотили полностью, но мысль о второй перестройке звука в тачке не покидала никогда ))
Наступает лето, и в прошлые выхи я отвез детей на дачу на три месяца ))) а это значит - да здравствует гараж ))
Хочу сразу оговориться - то, как настроил мне звук Аркадий, меня вполне устраивает. И громкость, и качество, и "сцена" - все. Из того, что fox мне советовал сделать, я выполнил только одно - выпилил дырку в спинке заднего сидения в месте, где подлокотник (по центру сидения), и в эту дырку, то есть в салон, сейчас играет саб. Нормально так играет, я доволен. Но со временем меня все больше и больше напрягает мой ужасный внешний вид торпеды. По-моему, со мной трудно не согласиться, выглядит дико стремно ))
Хочу сказать, что еще делая корпуса под Фокаловские 4-х дюймовые коксы (Focal Access 100 CA1 SG), я уже тогда знал, что их в любом случае нужно будет менять на что-то более меньшее. Нет, обзору при вождении не мешает абсолютно, но я знал, что их рано или поздно нужно будет менять)) И это "что-то более меньшее" я заказал )
Знакомьтесь, Jensen JRX235!
Вложение 582056 Вложение 582058 Вложение 582060 Вложение 582062 Вложение 582064 Вложение 582066 Вложение 582068 Вложение 582070 Вложение 582072
Хочу их попробовать. Они поменьше на пол дюйма.
Вот их характеристики:
размер - 8.7 см (3.5 дюйм.)
Мощность - 35/140 Вт
Чувствительность - 88 дБ
Диапазон - 80-26000 Гц
Имп - 4 Ом
Частота кроссовера - 4.2 кГц
Диффузор - полипропилен
Корзина - штампованная, стальная
Характеристики моих Фокалов:
Размер - 10 см (4 дюйма)
мощность: 40/80 Вт
Имп: 4 Ом
Диапазон: 90 Гц-20000 Гц
Чувствительность: 89 дБ
Сейчас в ближайших планах выпилить под них корпуса, уже не просто "стаканчики" на торпеду, а постараюсь выпилить такие формы, которые полностью являлись бы продолжением торпеды и продолжением стоек. Ну типа как родные будут ))) И в данный момент у меня идет серьезный брэйншторм по поводу их окончательного варианта. Скажу честно, пока четкого понимания нет, вот сижу жду, когда оно придет ))
И это задача номер раз, она первоочередная.
Задача номер два интереснее, она по своему объему и принципу рядом не стояла с выпиливанием корпусов под Дженсены.
Напомню, сейчас у меня 80-й пион, от него межблоки Focal на 4-х канальный усь Eton SR60.4 и межблок Stinger на моноблок Soundstream D1200.1. От усилков два кабеля на мидбасы в передних дверях, два кабеля на коксы на торпеде - от товарища Чернова, кабель на саб - Кобра (6-ка, вроде...). Разумеется, кондей на 1,2Ф. Силовой кабель - 4-ка, Стингер. Надеюсь, эту байду можно назвать поканалкой.
Конструкция новой задачи следующая - дело в том, что я уже долго думаю вернуть былой вид моей мордашке в салоне, то есть обратно поставить штатную балалайку. Подключить ее напрямую по штатной проводке к тылу (там стоят, но не подключены, два динамика Focal Integration), и пусть через штатное ГУ играет радио и работает штатный блютус.
Фронт (мидбасы в дверях и коксы на торпеде) и саб оставить подключенными через усилки, но тогда возникают два вопроса в источнике основного звука:
1. Куда девать 80-го Пиона?
2. Как им управлять?? ))
Также не исключаю вариант продажи Пиона и покупки внешнего проца.
Ну так что пока у меня вот такой расклад )
Всем привет!! Я вернулся! :good2:
У тебя поканалка, фронт 2.5 полосы. Интересно услышать отзыв Аркадия о твоей системе, или самому послушать. Вариантов по источнику звука несколько. Можно раздербанить пион, отделить морду, подключить к тушке через шлейф. Тушку убрать в бардачек, а морду вывести в удобно место, под потолок, например, или еще куда-то.
Второй вариант, купить внешний проц, к нему что-то цеплять по оптике, либо ноут, либо плеер, липо мини пк(например, raspberry pi)? чтобы от них сигнал шел по цифре, а преобразование Цифра-аналог уже проходила на проце.
Блин, первый вариант вполне приемлем! Спасибо за совет! Остается вопрос в шлейфе - они продаются??
Вроде используют шлейф от Компа(или несколько тонких проводов в одну змейку пакуют), но нужно поискать, в темках у людей было и не раз.Цитата:
Сообщение от routlaw
---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 11:28 ----------
routlaw, Кстати, вот, отделение морды от тушки http://magnitola.org/nashi-installya...undai-i30.html
прочитал тему про Хендай - идей появилось еще больше...
routlaw, идеи, это хорошо:magnitola_team_new:
Отлично звучит! Я не профи и не могу сказать, КАК отлично он звучит, но то, что я хотел, этот саб в таком объеме играет - без задержек, ровно, не гудит.Цитата:
Сообщение от Kamskiy
Недавно где-то выкладывали сравнение.
Хеликс закономерно переиграл ESX-a...
Мозговал, мозговал и в итоге... ни к какому решению пока не пришел.
Но уже появилось четкое понимание - панель магнитолы отделять от тушки не буду. Соответственно, теперь стоит задача разместить Пиона где-нибудь в тачке..... Да еще и так разместить, чтобы он управлялся... Задачу облегчает наличие пульта ДУ, но место до сих пор не найдено. (((
Может сюда?
Вложение 582908
Как тут
Вложение 582906
там эйрбэг для ног...хотя место отличное! но...
Одни "беги" повсюду (((
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Тогда, кроме бардачка, остаются варианты -
Вложение 582910
Мастерить козырек, где-то тут у кого-то видел такую реализацию.
Вложение 582912
Убирать крышечку, прикуриватель переносить и что там еще?
Вложение 582914
Лишаться ящика в подлокотнике, тоже у кого-то видел, как сделано.
routlaw, Для коленок точно сбоку аирбек? Потому что Silent_VL, хорошее место предложил? У меня тоже в гольфе есть подушка для коленей, но в этом месте бардачок, который можно было бы в место для мафона переделать.
Silent_VL, помимо размещения ГУ "где-нибудь" в другом месте в тачке возникает другой вопрос - охлаждения магнитолы. Не жарко ей будет в ящике подлокотника?
Помимо двух предложенных вариантов - по центру на торпеде и вместо прикуривателя/пепельницы, рассматриваю еще вариант ее расположения прям на заднем подлокотнике. И межлоки к усилкам покороче будут, и пультом всегда можно будет щелкнуть...
Ну типа так:
Вложение 582916
ХЗ, будет ли ей жарко, мне кажется что нет, да и видал я где-то, что кто-то делал так. А в подлокотнике тоже вариант, только если работающую, кто-то закроет, там точно ей будет жарко. Я просто тоже одно время обдумывал место размещения второй головы, и у меня критерием было, чтобы можно было руками дотянуться до кнопок. На первом месте был водительский подлокотник.Цитата:
Сообщение от routlaw
Абсолютно точно.Цитата:
Сообщение от slavka1010
Вложение 582926
Примерил девайс - не влезет в водительский подлокотник........((
Да, засада!!!Цитата:
Сообщение от routlaw
Получается, остается два варианта - сверху по центру на торпеде и на заднем подлокотнике...
Плюсы размещения на торпеде - можно дотянуться рукой. Минусы - внешний вид.
Плюсы размещения на заднем подокотнике - не портит внешний вид передней части салона, короткие межблоки. Минусы - хрен знает.... Теряется одно пассажироместо, не закроешь подлокотник...
А, ну и еще вариант с пепельницей... такой, надо сказать, нейтральный. Без минусов.....
А почему решили тушку не отсоединять?Цитата:
Сообщение от routlaw
Почитал, как люди это делают... Весь процесс... НИАСИЛЮ )) Нет, можно заморочиться, но многие пишут, что критичное значение имеет длина шлейфа между тушкой и мордой. Кто-то пишет, что никакого значения не имеет, главное - все нормально спаять. Ну то есть у меня нет уверенности, что результат будет положительный.Цитата:
Сообщение от slavka1010
Минусы сверху по центру - обзор, так-то красиво можно сделать,Цитата:
Сообщение от routlaw
Минусы сзади - нельзя до тянуться рукой, пассажиры могут задеть, подлокотник теряет функциональность.
А под обшивкой это бег что? Где лежит подушка? Может можно как-то под ней, сбоку от нее сделать? Она же не на всю панель размером?
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Вложение 582928
Вот так вот выглядит твой блок подушки
Вложение 582930Вложение 582932Вложение 582934
Я бы снял обшивку, посмотрел, можно ли приспособить туда, не приближаясь к ней.
спасибо за советы, буду думать, пробовать, примерять
сейчас займусь коксами на торпеду, вернее, корпусами под них.
может и про магнитолу мысль еще какая-нибудь придет...
Все меняется со скоростью мысли )
Честно подсмотрев у bob911 в его Шкоде идею использования айфона в качестве ГУ с последующей трансляцией звука через AirPlay на компоненты, я сообщил об этом старейшине в индустрии car-audio и человеку, который полностью поменял мое представление о том, как вообще правильно должна играть в тачке музыка, - Аркадию Фоксу. С учетом того, что у меня дома уже года полтора пылился мой первый Airport Express, а на соседней полке пролеживал iPhone на 64 гига, инсталл представлялся очень интересным! Тема была вполне даже одобрена, однако оставалось понять, куда будет поступать из Эйрпорта звук по оптическому кабелю. Вариант с Альпом 800-м и руксом отпадал по причине отсутствия необходимого бюджета на проц, но Аркадий уже давно обращал мое внимание на замечательные девайсы по прозвищу miniDSP. Крайней степени бюджетные, надо сказать, по сравнению с дорогими процессорами. Имеется к ним и соответствующая приблуда miniDIGI с оптическим входом, а именно это и нужно было.
Собственно, выглядеть все будет вот так:
Вложение 642648
Зная о том, что для уверенной раздачи wi-fi Эйрпорту необходимы 3,3 Вольта, по совету того же bob911 был заказан преобразователь напряжения 12В -> 3,3В YEC SD200:
Вложение 642650 Вложение 642652 Вложение 642654 Вложение 642656 Вложение 642658
Вытащить родной блок питания из Эйрпорта и впаять туда SD200 никакого труда не составило - пара пива под Торпедо - Амкар, Airport Express, SD200 и паяльник:
Вложение 642660 Вложение 642662 Вложение 642664 Вложение 642666 Вложение 642668 Вложение 642670 Вложение 642672 Вложение 642674
Работоспособность проверял вот таким невиданным мне ранее блоком.... Позаимствованным у знакомого электронщика:
Вложение 642676
Отлично работает!
Надо сказать, что миниДСПшки уже давно в Москве.
Также пришли недостающие компоненты из акустики (опять же спасибо Фоксу за указание на них) - твиттеры Tang Band 28-1177SB 1" Textile Dome Tweeter и серединки Fountek FR88EX 3" Full Range:
Вложение 642678 Вложение 642680 Вложение 642682 Вложение 642684 Вложение 642686 Вложение 642688 Вложение 642690 Вложение 642692 Вложение 642694 Вложение 642696 Вложение 642698 Вложение 642700Вложение 642702 Вложение 642704 Вложение 642706
Из того, что осталось докупить, - это, собственно, сам кабель от эйрпорта к миниДСП:
Вложение 642708
В результате я получаю штатное ГУ на родном месте, через которое будут играть только тылы Focal Intergation (радио и штатная громкая связь). Нужно еще будет придумать, как эти тылы будут включаться, а сама система отключаться, когда мне поступает звонок на телефон или когда я с него звон.
Таким образом, меня в ближайшее время в очередной раз ждут незабываемые часы в гараже для творчества для процесса установки СЧ/ВЧ и компоновки моего багажника новым электронным хламом )))
routlaw, Ага, вот с кем на троих MiniDSP соображали :) Сегодня тоже до Аркадия заехал, забрал комплектики :) Интересно будет потом твою трешку послушать.
slavka1010, ога, со мной ) тока там четвертый вроде еще был... Ровер, по-моему )
Мне самому безумно интересно будет её послушать!!!
Ровер уже в конце присоединился, аж после того, как я основной заказ оплатил))) Сегодня Кетайцы отписались о решении проблемы с регулировками громкости. Проверю и всё должно стать ОК. Дело за малым - доделать корпус:)
routlaw, есть определенный опыт по "фантикам" (включая замеры АЧХ). Если что - обращайся.
P.S. Прикольная у них надпись на коробке:
"Proudly made in China".
Когда уже наши будут так писать...
Кому-то корпус, а кому-то еще всю разводку делать :)Цитата:
Сообщение от fox proteus
Тебе зато не придётся паять по пятьдесят маленьких проводков в два процессора для соединения двух минидсп)))
fox proteus, Ну так, где-то должен был быть плюс :)
Я опять вернулся ))
Начну с благодарностей в адрес всех ребят из PremiumCaste во главе с Владом.
Разумеется, не обойду стороной и Аркадия.
Итак, напоминаю, что речь идет о трехполоске поканально. То есть саб, миды, СЧ и ВЧ.
НО! К моменту, когда на следующий день нужно было уже ехать на настройку, все пошло через ###у. Ну так бывает ))
Накануне вечером у меня в гараже, при замечательной погоде, в компании товарища мы дружно пили футбол и смотрели пиво, потихоньку ковыряясь в тачке и устраняя мелкие недочеты. И тут стало понятно, что подыхает левый мид (а как потом оказалось, и правый) — родной Фокал Р165V15 из Сент-Этьена, регион Рона-Альпа, Франция. Ну все, в общем, кончаются динамики. Два с половиной года они терпеливо играли весь мой аудио-хлам и честно отыгрывали весь свой аудио-потенциал.
<!--
Сразу вспомнилось:
— Ты мне на ууушко скажи, куда мне весь этот потенциал?!
-> (С)
Правильно, в прозрачный пакетик и в коробку.
От оперативно приобретенных E.O.S. Opera ES-650 II:
Вложение 786010
Вложение 786012
Вложение 786014
Они ооочень сочно играют свой диапазон, вопросов у меня к ним нет. Не хочу сравнивать с Фокалами, но, видимо, с EOS-ами я угадал.
Так, с мидами разобрались, теперь Танги (вч).
В день настройки я замечаю, что не играет правый пищ. Ну не играет.
Бл*****ть. :banghead:
Выявилось, что межблок оказался редким китайским паддонком (странно, да? :dirol: ). С предыдущего инсталла у меня остались фокаловские межблоки. Но длинные. Но остались. Временно используем и возвращаем пищ к своей работе.
С самого нашего знакомства Аркадий меня буквально настаивал расположить динамики в стойках и моих отказов не принимал, что бы я ему не пытался "втереть" ) Правда, как всегда, оказалась на его стороне, да я и сам понимал, что надо - именно так, но боялся и не хотел геморроя с выведением подиумов в стойках под динамики.
Ввиду достаточно высокого коэффициента кривизны моих рук и отсутствия необходимого количества свободного времени я обратился к Владу из PremiumCaste с указанной выше задачей. А поскольку днем моя тачка стоит-простаивает рядом с их помещением, то задача несколько упрощалась.
Однако, помимо этого, я также попросил красиво расположить слева сбоку за обшивкой внутри багажника ТРИ моих уся, проц, ЭйрПорт и штатный модуль блютус. На что Владом незамедлительно был подан встречный иск со следующими требованиям: я иду лесом с такими раскладами, и делать будем по-другому. А именно — фальш-пол багажника. Сомнительная затея быстро сменила свой статус на "Ого! Отлично, давай!", когда приняли решение сохранить запаску и обеспечить постоянный доступ к ней.
Буду последовательным, сначала стойки. И обсудить тут есть что, поэтому милости прошу на просмотр, пинайте:
Вложение 786016
Вложение 786018
Вложение 786020
Вложение 786022
Вложение 786024
Вложение 786026
Вложение 786034
Вложение 786036
Вложение 786038
Вложение 786040
Вложение 786042
Вложение 786044
В среду буду их обтягивать. Будут черно-черные ))
Фальш-пол и его внутренности.
Вуа-ля!
Слева-направо: процессор, двухканальник (на миды), кондей 2Ф, под ним ЭйрПорт, дальше моноблок и четырехканальник (на СЧ и ВЧ).
Вложение 786048
Мой любимый АД в багажнике ))
Как многие знают, Эйртон вернулся в Россию, но два компонента решили освоиться у меня в тачке:
Вложение 786050
Это на массу
Вложение 786052
А это плюсовой
Вложение 786054
Пока еще без межблоков
Ну а вот что получилось:
Вложение 786056
Вложение 786058
Вложение 786060
Без подсветки не обошлось )
Вложение 786064
Вложение 786066
Дальше немного текста, кому интересно.
Есть одна печалька. Вернее, БЫЛА одна печалька, которая в ходе вчерашней настройки переквалифицировалась в "ДА И Х*Й С НИМ, оно и без оптики по аналогу играет мега*банистически!".
Да((
К сожалению, на платах процессоров, на той их части, которая отвечает за прием звука по цифровому каналу, есть некие "артефакты", которые устранить пока что не представляется возможным. На деле это выглядит как постоянное "цикание-цокание" на протяжении всего потока звука. Музон цокает, короче, когда подключаешь ЭйрПорт к процессору по оптическому кабелю. С подключением по аналогу такое не наблюдается… ###, не то, что не наблюдается, а наоборот — такое ощущение, что играет через оптику! Аудиофилы щас ржут в голос, хватаясь руками за голову и восклицая: "Что за бред несет этот нуб!!!!", но черт, играет правда ОЧЕНЬ ХОРОШО!
По аналогу подключил ЭйрПорт к процу простым Y-коннектором (выходит из ЭйрПорта) через обычный аналоговый кабель к аналоговому входу на самом проце.
Теперь Аркадий.
До двух ночи настраивал меня. Небыстро, муторно… Но настроил! Особо он прифигел от пищалок — Танги выдали своё соло без малейших искажений в диапазоне от 1КГц и до конца вверх. Также очень лестно высказывался о сабе (еще бы! он мне его и посоветовал, он же подсказал, как рассчитать объем ящика под него:) ). По мидам тоже особо вопросов не возникло, за исключением дребезжания в правой двери — было устранено на следующее утро в полном объеме. Завибрил и зашумил там всё нафиг, вместе с полкой задней, чуть начала тоже подыгрывать "музон", который я от нее никак не ждал услышать.
Возникли небольшие вопросы к Фунтикам СЧ, видимо, объема чуть маловато для них в стойках, но это было максимально возможно исправлено на процессоре, и сейчас не ощущается, только если на АЧХ Аркадий показал мне горбинку.
Ну так что вот такой расклад )
Приезжайте на прослушку, зацЕните мою трехполоску )
Дальше - кабели я проложил погано. Буду переделывать, перекладывать ВСЁ, начиная с силы от АКБ и заканчивая ремоутом.
routlaw, Хороший отчет о проделанной работе, а чем руководствовались при выборе направления СЧ-ВЧ?
