Замена звука на X-Type

Да, попробую. Если не понравицца или еще что-нибудь - поставлю твитеры от компонентного фронта на ВЧ вместо того, что щас хочу. В личку стукнусь.

Во-первых, я должен исполнить самый что ни на есть низкий поклон Аркадию aka fox proteus за те советы, рекомендации, наставления и работу, которую я должен был сделать сам, а он выдавал мне уже готовые результаты (в части вычислений и расчетов), которые мне необходимы были при перестройке моего нового звука. Спасибо огромное, ты очень хороший и добрый человек, знающий свое дело, и не жадный. Еще раз - БИГ СЭНКС! Без тебя я построил бы г*вно.
Ну а во-вторых, теперь по делу - поехали!

Что было:
1. телега - Икс-Тайп 2008;
2. усилители - моноблок и двухканальник (на компонетный фронт) SoundStream 1.600В и SoundStream 2.560 соответственно;
3. конденсатор 1,2 Ф;
4. тыл на штатной проводке - Focal Integration 165;
5. компонентный фронт Focal Performance 165 V15;
6. Банд-пас Alpine SBG-1244BP;
7. межблоки - параша типа Мистери;
8. акустические кабели - DAXX;
9. неплохая ШВИ всех дверей, всего багажника и задней полки.
10. ГУ - Pioneer DEH-X8500BT.
11. Сила DAXX 8-ка.

Что хотелось:
- поканалка без тыла;
- на мидбасах от имеющегося компонентного фронта Focal;
- с коаксиалами Focal Access 100 CA1 SG (СЧ-ВЧ) на торпеду;
- с сабом ESX SX1040 в 25-литровом ЗЯ;
- сила - 4-ка.
- вместо двухканальника - 4-х каанальный усь.

Что получилось:
1. Телега та же.
2. Моноблок остался тот же, вместо двухканальника SoundStream 2.560 занял место четырехканальный усь ETON SR60.4, так вроде.
3. Кондей не менял.
4. Тыл стоит, но наифг отключен.
5. Мидбас от компоненного фронта Focal Performance 165 V15 остался, пищ с кроссом удалены.
6. Выпилен ящик под SX1040.
7. Новые межблоки на саб - Stinger, новые межблоки на мидбасы и СЧ-ВЧ - focal.
8. Новые акустические кабели на саб - 6-ка Кобра, на мидбасы и СЧ-ВЧ - товарищ Чернов.
9. Коаксиалы - на торпеде в ЗЯ с дырками.
10. Сила - Stinger 4-ка.

Что осталось:
- привести в соответствующий вид корпусов для коаксиалов и обтянуть их материалом, который еще не куплен.


День сегодняшний:
Итак, сегодня мне удалось первый раз запустить ЕЁ. Коаксиалы на торпеде (СЧ-ВЧ) просто вставлены в свои корпуса, не прикручены. Мидбасы и саб стоят на местах ровно уже давно, но до сих пор не включались.
Подсоединияем все и включаем. Эффект - черт, это не передать словами!! В моей машине ТАК музыка еще не играла!! ))

Далее немного фото, как это все делалось.
Компоненты:

Стройка саба:

Материал - мебельный щит ОЛЬХА... или типа того, не помню. Толщина - 28мм. Для лицевой стороны использовалась двойная толщина. Никогда не покапайте этот материал. Он ооооочень тяжело обрабатывается, я проклял ВСЁ.
Скажу честно, эстетики никакой, с ДСП или фанерой все было бы по-другому... Правда, ящик был и изнутри, и снаружи завибрен, а до этого промазан всем, чем только можно!! Карпетом обтянуть толком не удалось... Так, для вида... Блин, но он отлично звучит!!!! Клянусь! На быстрых трансах, на психоделиках, даже на хардбасе - саб играет ровно, четко, без опазданий в ритм! )) Вот тебе и на - первый раз! ))
Ну а дальше без комментариев:

по каждой фотке могу пояснить, что к чему
просто сил уже нет сейчас... (((

---------- Сообщение добавлено 07.01.2014 в 00:15 ----------

Фокс, еще раз благодарность тебе за неоценимую помощь!

---------- Сообщение добавлено 07.01.2014 в 00:22 ----------

блин, фотки в разнобой загрузились..
не по порядку...

еще три фоты

по поддокотнику заднему - пока ниче не делал, долбит в материю салонную )
дыра в водительской двери - менял стеклоподъемный механизм, очень невоврея сломался ((( естественно заделаю.
по поводу эстетики коксов - разумеется все будет исправлено, отшлифовано, обточено и обтянуто.
вариант с выпиливанием иных уорпусов под коксы безусловно рассматривается и уже принят