Есть небольшое продложение по коаксиалам, насколько я вижу корпуса под них ПАС(дырки на задней стороне), где-то находил, вроде на вегалаб форуме, что для СЧ динамиков ПАС надо настроить так, чтобы импенданс уменьшился до минимума. При этом несколько возрастет резонансная частота, но не критично. Но это благотворно влияет на звук(Середина становится более открытая). Правда как, я так и не понял, возможно, как-то уменьшаются гармоники. Но если есть интерес и желание можешь поэкспериментировать.Сообщение от routlaw
Снимаю шляпу перед Аркадием и выражаю крайней степени большущую благодарность, за то, что практически в прямом смысле руководил процессом и давал ЦУ по ходу дела, а также за то, что отвечал на глупые вопросы любителя. Сегодня Фокс долго настраивал каждый канал, а я сидел рядом на пассажирском. В ходе настройки был оперативно отключен тыл, который я временно подсоединял, пока не были готовы СЧ/ВЧ. После я сел, наконец-то, за руль и аф-и-гел. Не знаю, что больше восхищает - неплохие, на мой взгляд, возможности настройки 80-го пиона, или то, как система в итоге была настроена, или же выбор и месторасположение самих компонентов.... Но черт - по мне так отлично звучит! Инструментальные партии, на мой взгляд просто шикарны!
В настоящий момент принято решение как минимум до весны отъездить именно так:
К апрелю-маю, уверен, буду пробовать приводить все в более эстетический вид, безусловно уже используя композиты.
Итог - еще раз СЭНКС Фоксу и этому форуму! Будем строиться дальше!
З.Ы. Можешь погуглить "панель акустического сопротивления для НЧ Зотов" Файлики вордовские даст скачать, статья примерно на 8стр.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки