В смысле крутизна среза, она же то же на сколько помню фазу крутит, получается в районе среза есть сдвиг фазы, а он накладывается на мид.Сообщение от vladan-ODR
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 57684 В смысле крутизна среза, она же то же на сколько помню фазу крутит, получается в районе среза есть сдвиг фазы, а он накладывается на мид.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2315118 
Именно про это я и говорил
Репутация: 1408230 
а я говорил, что я срез саба до 200 повышал - картина неизменна!
---------- Сообщение добавлено 15.05.2014 в 13:39 ----------
вот это тоже может быть, Влад глянь на фотку, когда мы первый раз мою АЧХ меряли - там тоже завал?
Репутация: 2315118 Ром, а ты попробуй и на проце и на усилке фильтр задействовать... Только мне кажется, что это именно мидбас надо снизу круче резать. Там же мало то того, что фаза крутится - ещё и передаточная функция салона подъёмчик даёт на том месте, где фаза повёрнута. Попробуй ради эксперимента на сабе электрическую фазу перекинуть и чутка покрутить задержки
Репутация: 1408230 вот именно этим я совершенно точно хотел на досуге заняться, такая мысль была 100%, ибо в перефазировке картина радикально другая
Репутация: 223381 
Ром, на той АЧХ что снимали в тот раз нет провала на 63! Свип послушай, а то может микрофон или еще что мандит..
Репутация: 1408230 ну в тот раз у нас и саб не локализовался в нужном месте... Да не, микрофон исключаю 100%, посмотрим как на слух это воспринимается.
Скинь кстати сюда нумеровку частот с пионеровского диска
Репутация: 1408230 а вот фиг! На самом деле очень интересно все получилось, смотрим картинки:
Итак, исходная настройка. Без саба:
Саб, срез 50 (моя обычная):
Далее убеждаемся, что увеличение частоты среза саба ни на что не влияет:
64
80
100
А теперь самое интересное! Выключаем миды!!! Срез саба 50:
Без мидов, срез саба 100:
Вы как хотите, а я списываю на салон...Обратите внимание, как изумительно играет пищалка! Загляденье!!!!
Интересный эффект шума в противофазе:
Все такое плавненькое
Тишина:
А потом я начал крутить срезы. Причем трогал только ФНЧ мидов и ФВЧ пищей!
Какие только результаты не получал, провалы на самых небывалых частотах! После раз 30 походов с заднего сиденья (именно оттуда велся замер, чтоб не мешать мидам) к багажнику (представька как тяжело вылезти одному с заднего сиденья хетчбэка
Провал на килогерце почти растворился, ямка на 63 стала несущественной, плавный спад в районе раздела НЧ-СЧ, классическая галочка с подъемом НЧ-звена, и это без каких-либо эквалайзеров, только вариация границы разделения мида и сч-вч звена!
К сожалению отслушать на материале не успел - футбол начался! Завтра по дороге на работу вынесу вердикт, думаю должно быть интересно!
Репутация: 261934 
нифига не понимаю, но походу круто!
Репутация: 2315118 Андреичъ, а щас ты после этого ещё задержки скорректируешь (а как же? Срезы поехали -> фазировка тоже поплыла!) и ещё раз замерь АЧХ. Получится так же ровно?
Насмартфонил
Ваши права
Социальные закладки