Отзывы положительные и сейчас, вроде, есть в продаже. Сам думал о таких, но не срослось из-за задержек с поставками.
Если частоту раздела опустить пониже, то почему бы и нет.
Вид для печати
Рад что усь обрел вторую молодость.Надеюсь и звуком будет радовать.
---------- Сообщение добавлено 28.12.2012 в 10:25 ----------
В данном случае кроссы придётся серьёзно перепахивать.Проще новые собрать.А по поводу шириков многое зависит от планируемой конфигурации системы и возможностей установки в конкретном авто.Скажем в случае машин,в которых тяжело вытянуть серединку от мида в двушке (высокая посадка,передняя панель массивная,неудачное расположение штатных мест для мидбаса,нежелание резать карты дверные) или есть желание сделать бессабовую систему с мидами больших размеров,которые неважно играют серединку,то использование шириков вполне оправдано.В случае с Сошками наверное лучше послушать сначала,потому что воздуха может не хватать,судя по отзывам.Сам пока не слушал...
Да судя по графикам их еще и ориентировать в лоб надо,так что думается понижение частоты раздела еще пол беды в в случае безпроцевой системы.. Не мой вариант короче
Приветствую! извиняюсь что вклиниваюсь Ж)
тоже хотелось бы послушать rs801
так же наткнулся на обсуждение SOaudio so55neo
а есть кто слушал вч SO19neo
как они для системы в подписи?
Осторожней с разъемами RCA Хеликса. Они держатся только на пайке на плате. Я у себя уже свернул на А4 прошлым летом прикручивая цанговый разъем несколько раз. Пришлось центральный контакт пропаивать. Кроме того земляной колпачек тоже срывает - также пропаивал и поврежднный, и для надежности, все остальные.
Кстати как вам раздельная по каналам регулировка чувствительности? Мне кажется сложновато в настройке без приборов.
toR Бесплатный совет по настройке гейнов.
В аудиоредакторе генерируешь синус 50 герц амплитудой -10 децибел.
Отключаешь от уся динамики.
Подаешь сигнал с головы на усь.
Берешь бытовой мультиметр, ставишь на переменное напряжение.
Зажимаешь щупы на выход крутишь гейн чтобы на всех выходах было одинаковой напряжение, или попарно например ни миды больше уровень, на свистки меньше.
Хотя в нормальной Г,У, уровни ставятся в самой Г.У.
Вот и пришел мой долгожданный новогодний DRX!!!
Вложение 323208Вложение 323210Вложение 323212
Жаль что придется ждать до весны, прежде чем удастся послушать сей раритет! а пока что, увидев шмат проводов и впервые взяв в руки выносной преобразователь возникло множество вопросов! на большинство сможет ответить конечно только прежний владелец, но предлагаю подумать всем над фотографиями!
И для разминки:
Вложение 323214
Вход (1) исходя из размеров предназначен для антенны. А для чего нужен Вход (2)?
Линейники впаяны?
Вложение 323216
Вторые входили в комплект просто так?
Наконец переходим к самому сложному! Рассмотрим правую сторону блока:
Вложение 323218
С одной стороны колодка, а с другой вот такой вот хвост:
Вложение 323220
С (1) всё понятно - в ГУ. Для кого предназначаются остальные контакты?
Доча тоже думала-думала и нечего не поняла: :D
Вложение 323230
Переходим к левой стороне блока:
Вложение 323222
Ground и загадочный для меня BACK UP представляют собой на конце 2 провода, (1) и (2):
Вложение 323224
Причем (2) через предохранитель:
Вложение 323226
А (1) где то на середине меняет сечение с около 2.5 на около 8 квадратов:
Вложение 323228
Это просто + и - ? Без АСС?
Мне кажется или что то тут не так? Блока питания заявлен некий твик, но для чего тогда такая скрутка проводов разного диаметра? Можно ведь и сразу впаять?
Кстати фотки внутренностей сделаю наверно завтра, заодно расскажете что там хорошего переделано!
p.s.:цена вопроса 10000руб.
Тоже антенна, но с другим разъемом (может дублированный вход, а может и дополнительная).
---------- Сообщение добавлено 30.12.2012 в 00:37 ----------
Это скорее всего 2 АУКСА.
---------- Сообщение добавлено 30.12.2012 в 00:39 ----------
Один разъем в ГУ, другой в блок питания. Остальные провода со стандартной Кларионовской (да и вообще стандартной) цветовой маркировкой.
---------- Сообщение добавлено 30.12.2012 в 00:42 ----------
Просто (+) и (-)
мА у Блаупунктов вообще два тюнера, каждый с персональным входом: магнитола включает тот, на котором сигнал лучше, а ещё возможно автоматическое переключение со станции на станцию по сигналу RDS (обычно это возможно только при прослушивании диска).
Но как у этого клариона сделано - отыскать можно только в инструкции:) Я в тырнете нашёл только инструкцию по эксплуатации, инструкцию по установке не нашёл. Выложить что есть?
Addzest DRX740z
Вложение 323442Вложение 323440
Тоже 2 антенных входа. На плате обозначены, как ANT1 и ANT2.
Приложил к этому сообщению.
Pit На хеликсе А4 лучше выставить одинаково, тогда проще все собрать в кучу.
А там такие крутилки чуть тронул и фсе, образ уплыл, фокус тю-тю.
Хотя это более востребовано в проце, но и в пассиве тожо требуется.
Но при неудачном инсталле при наличии привязки можно разными гейнами выправить ситуацию,
у себя только при установке одинаковых получилось собрать и тоналку и фокус.
нет там никакого аукса :) он там не явный. ;)
который на фото 1 и 2 это антенны. зачем две, я сам хз. я использовал тот, который прям в корпусе. у меня авто японский.
второй хвост, это родной. он немного пострадал при пересылке, когда ГУ ехало ко мне. по случаю заменил его. заметно, что новый хвост основательнее :)
питание.
фишка - в клару.
синий провод - ремоут. но он не работает (я писал)
красный раздвоенный - АСС. я с него брал питание для ремоута через тумблер. удобно было с гибридниками из-за задержки включения.
последний №4 - это подсветка.
провод с клеммой КВТ это "-" масса. второй - без клеммы "+".
кстати, легко можно добавить коаксиальный вход.
как то в туманностях 1го числа это сообщение вообще не отпечаталось в стенки и так солидно бомбардированной в те дни памяти :D :D хотя помечено как прочитанное :D
Сань, спасибо за разъяснение! только еще немного уточнений:
С АСС ты брал ремот, а на АСС с ключа пускал как полежено?
Подсветка - это всмысле диммер?
С проводами питания конечно ерунда какая то, их то я наверно поменяю непременно!
---------- Сообщение добавлено 04.01.2013 в 20:24 ----------
Ах да, и что значит "не явный аукс"? его можно как то реализовать?
Можно сделать обычный аналоговый аукс, вот схема распиновки
Вложение 325102
а можно полноценный коаксиальный
тут описано http://forums.drom.ru/car-audio-proj...post1129633374.
У меня так и не дошли руки сделать второе.
блин классная штука, курил-курил, но не вкурил только одно!
Идея понятна лишь при отсутствии чейнджера! выпаиваем разъем, замыкаем 5-9 ноги как бы эмулируя присутствие чейнджера, подаём сигнал (хошь аналог через 13-пин - хошь цифру через выпаенный коаксиал)
НО! выпаивая RCA описанным выше образом получается как бы КОАКСИАЛЬНЫЙ дубликат уже имеющегося ОПТИЧЕСКОГО цифрового входа (ЕСЛИ Я ВСЕ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ!)! то как происходит взаимодействие между ними? например ситуация, чейджер подключен по оптике, нетбук по нововыпаянному коаксиалу. неужели клара будет обрабатывать сумму этих сигналов?
Видимо там не акцентирован один момент - коаксиал работает, когда основной вход чейнджера на "паузе". Т.е. при проигрывании с чейнджера ставишь паузу на ГУ и становится активным коаксиал. ВРоде бы так. Перемычка на схемке как раз "паузит"
п.с. Всех с третьим местом на ЧМ-2013 :)
дык в этом то и дело, что все совсем не так! автор же написал как всё это дело происходит:
когда чейндж на паузе, то включается мьют НА ВСЁ и на спдиф в том числе!Цитата:
У меня чейнжа нет. На интерфейсном (чейнджерном) разъеме затумблерированы 5 и 9 пины - это активация AUX.
Если клар увидит и чейнж, и сигнал на SPDIF, будет так: если чейнж встанет в паузу или не найдет ни одного диска, на кларе включится mute, соответственно, аукс заткнется. Без чейнджера аукс активен всегда, при условии, что 5 и 9 замкнуты. Если голова видит цифровой сигнал на ауксе, то приоритет отдается ему. В противном случае, активируется аналоговый аукс. (6, 7 и 8 ноги).
5и9 ноги по сути замыкаются, когда нужно принять внешний сигнал, будет это аналог или цифра определяет проц (соответственно если есть цифра он принимает её, даже если есть еще и аналог).
т.е. что мы имеем на пальцах - активируя чейнджер (=замыкая 5и9) включаем внешний приемник, на который поступают сигналы сразу с 3х входов: 1)аналог через С-Бас 2)цифра по оптике 3)цифра через коаксиал. Учитывая, что приходит цифра, клара обрубает аналог. Но цифры остаётся две, вот тут и возникает вопрос как поведет себя Клара!
Итак, закончились праздники, удалось добраться до дома и первым делом за отвертки!
Поясню еще раз суть своего любопытства! в Кларе заявлен твик, который производился по крайней мере не последним её владельцем. Поскольку я в этом сам ничерта не понимаю - сделаю лишь фотографии, но мне ОООЧЕНЬ хочется узнать мнение спецов по поводу того, что именно было изменено, насколько грамотно сделано и действительно ли на пользу!
Итак, первый подопотный - блок питания! Вот какой он должен быть в стоке (вроде бы):
Вложение 326868
И вот, что открылось моему взору:
Вложение 326816Вложение 326818Вложение 326820Вложение 326822
Насчитал как минимум 3 разновидности кондюков фирмы Jamicon, маркировки 532С1, 616С2(М) и на третьей удалось разглядеть лишь номинал 1500mF. Ножки в изоляции, корпуса хоть и грубо, но закреплены герметиком. Что скажете?
P.S.: Есть сразу идея, коль я решил дружить с паяльником, перепаять провода питания с имеющихся на скажем 4кв, чтоб во избежание скруток сразу пустить хороший плюс на АКБ через пред. Минус возьму с корпуса. Ибо то,что было изначально меня точно не устраивает...
Эт я так, немножко поотвечаю на заданные ранее свои же вопросы :D Тогда времени не было схему поковырять, а любопытство глодало :D
Вложение 326866
Немножко удивило, что нет ремота на антенну, хотя уважаемый Vladimir например говорит синий провод на антенну, синий полосатый просто ремот! но по схеме чисто синий у меня (H на схеме) не используется вообще и ни к чему не подключен! Будем разбираться....
Андреичъ, только сейчас заметил тему молодец!!! Буду следить за продвижениями :)
О,такойже машин))) будут вопросы обращайся, буду следить))
Тож на сезон много планов)
P.S. Знакомые тачки в первом посте))
а я вот не помню уж, чо за тачки там...с драйва вроде? проблема в том, что тачка будет только весной, но я уже знаю как и что там будет :D
---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 22:29 ----------
а что такое illum? просто диммер? приглушение при включенных фарах? или какая то еще особенная кларовская фишка?
---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 22:32 ----------
и еще вопрос, а где посмотреть год выпуска?
Ищем дальнейшие следы твика! По заявке удаленный темброблок и переделка тюнера на Европу!
Вскрываем всё по руководству, даже хватило мозгов, чтобы снять транспорт :D Дивимся диву, ищем глазами то, что никогда и не идели: вот они какие PCM-1702 :good3:
Вложение 326906
Остальные платы как то хитро крепятся, как именно я так и не смог понять - видимо припаяны! Тюнер за задней стенкой, которая точно припаяна к плате:
Вложение 326908
Некие махинации с ним явно производились, а правильные или нет видимо покажет только включенный тюнер :)
Темброблок действительно удален, перемычки пропаяны там где надо:
Вложение 326922
С другой стороны посмотреть так и не получилось. Но что то там еще определенно сделано, слишком много еще перепаянных мест. Единственное, что меня насторожило - какая то сильно обгоревшая дорожка. Кто знает что это - отзовитесь!
P.S.: Вообще, можно ли снять плату регулировки громкости без паяльника??
Кто-то ужасный ковырялся в твоей кларе. Как-то неаккуратно выглядят все следы вмешательства. Может, это прост я такой привереда?:)
присмотрел тут трехдверочку дизельную...
Вложение 327158
хоть щас срывайся, снимай нафик все железо с четырки, продавай и бери! ток чет мне не советуют дизель брать, ибо редка сия модель - можно с ремонтом однажды попасть.а я вот думаю турбонаддув будет срывать её как пулю, да трехдверку как то шумить поприятней должно быть :D еще жена пилит, мол зачем еще одна маленькая машина в семье! а я вот хочу....
что вообще думаете? ну по поводу купэ и дизеля? пусть не про звук - моя тема :D