Время Corsa!

Сообщение от vladi.t

прочитал от начала до конца

наверное даже я сам не смог бы это сделать

вчера решил уделить время техническим нюансам. машина досталась с тормозными дисками, судя по всему еще родными (72 тыс.), а при её динамике не удивительно что они были истёртыми в усмерть! судьба улыбнулась мне в этом отношении и на барахолке удалось надыбать ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски с колодками за скромную сумму 4500р, с пробегом всего в пару сотен км, да еще и продавал их человек с соседней улицы!!! (к слову на экзисте только один оригинальный диск обойдется в 7500р).
А вот вам фотография с примером того, как НЕ НУЖНО следить за своей машиной:

Вобщем махнул всё, пара динамичных старт-стопов с целью притереть всё это дело, и вот я снова с тормозами!

а теперь о более интересном! как и говорил, поехал снова в артефакт, снова взял пол метра того же самого биэластика и приступил ко второй попытке:

Затем к третьей:

И после к четвертой:

Более менее удачный результат удалось получить на обрезке лишь в пятой попытке, и то не без огрехов:

Жаль что до этого не догадался сразу ставить эксперименты на обрезках
кто то может подумать, что xрень какая то, чо тут сложного! я бы тоже так подумал (уже), будь это весь подиум и просто нужно обтянуть его сверху до низу учитывая выпуклость. но не забываем, что он составной и самая сложная для обтяжки часть как раз есть стык с другой частью, там очень сложный изгиб:

короче после пяти экспериментов с целью понять где именно нужно греть, где тянуть и в какую сторону тянуть у меня не осталось ни нервов, ни материала... Почти! Вспомнил про кусок из первой партии - я тогда обтянул лишь одну для пробы. Учитывая все пережитое ваяем шедевр:

Даём подсохнуть мемного, отрезаем лишнее, загиваем края, подклеивая их суперклеем. и вот я готов представить конечный результат:

ТАДАН! для бл..., все сначала! обнаружил в одном месте непроклей, подогрел, имитируя солнце и результат появился незамедлительно - вспух. психанул и ободрал к чертям!
Но скажу я вам, не сдамся, потому как кажется почти победил! по краней мере вроде бы понял как именно нужно это делать, не зря угрохал целый погонный метр на одну стойку
ведет себя интересно при нагреве, где то теряет рельеф - при растяжении, а где то наоборот сильнее его проявляет - при сжатии. материал не идеальный вобщем, но при сноровке работать можно! завтра снова поеду в артефакт правда перед этим все по новой - шпаклевка, шкурка, грунтовка, шкурка...

п.с.: вот и делайте выводы сами, упёртость это или упоротость ибо я сам уже не могу точно ответить как я еще не сломал эти стойки об колено. сигарет столько угрохал...

Сообщение от Pit

Андреичъ, молодец, но надо шить. Когда тянул нагревал феном?

да грел, причем я понял что лучше всего он сидит, когда даже на пологих местах нагреваешь и делаешь внатяг! когда просто плашмя кладешь хоть и ровно - вспухает!
вообще интересно себя ведет материал под феном, у него есть предел по тягучести, причем после этого предела он перестаёт тянуться - просто становится как плохотягучая резина, но не рвется истончаясь (как полиэтилен например). т.е. подобрать форму можно лишь вытянув его нагревая в достаточно определенных местах и только один раз, т.к. перетянув "съёжить" его уже не удасться. сложно объяснить словами конечно...
а шить я не очень представляю как можно на выпуклостях да еще и тягучий материал, хотя признаюсь честно швейной машинкой могу орудовать только впуть и получше жены!

Сообщение от Pit

Мне это объяснять не надо, я уже перегрел в одном месте

да, Петь, прочел уже и забыл сам добавить - вскипятить поверхность легче легкого!

А выкройку сделать?

Роман, у меня фен программируемый, могу поменяться на некоторое время (с самовывозом), пока сам до обтяжки не доберусь

Сообщение от x-diz

А выкройку сделать?

+1
В теме про Ford Focus у Антонио очень интересная метода: обмотать всю стойку малярным скотчем внятяг, прикинуть, где делать шов, нарисовать его маркером, надрезать ножом, а потом весь скотч снять одной шкурой и получишь сразу выкройку.

ЗЫ Попробуй после выведения поверзности грунт аккуратно сощкурить. Тот, который испеользовал я - снимается достаточно легко без нарушения поверхности. Он при нагреве сам вспучивается - только в путь. Тем самым портит клеевой слой.