Подпишусь, интересное начало.
IMPERATOR, может сделать доворот чуть меньше?
Подпишусь, интересное начало.
IMPERATOR, может сделать доворот чуть меньше?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
я имел ввиду сделать его с расширением к основанию..
---------- Сообщение добавлено 29.03.2013 в 19:55 ----------
Приоро восьмой пост. Дырки вырезаны по 20 см дины.
plugnplay, слежу за темой, дырки тоже видел, поначалу думал что у нас двери разные, а сейчас хорошо присмотрелся, так Вы же не вырезали под первый дин ровно 20 см в диаметре, а всётаки кусочек железа оставили, ну там где пистон обшивки стоит, чуть ниже ограничителя. я просто буквально понял про 20-ти сантиметровую дыру, вот и сидел думал как же это Вам удалось.
З.Ы. ко мне желательно обращаться на ты.
Я советую не делать доворот вощпе, или если делать, то доворачивать немного водительский мид. Может у меня не очень удачный опыт, но делал тоже по подобию sostsys, и получил нехилый стояк от правого мидбаса, который ничем не убирается. Поэтому если и делать доворот, то вдумчиво, преследуя определенную цель конкретного инстала. ИМХО
Подпись! Послежу!
А зачем доворачивать именно на рычаг? Тоннель вас замучает...
kurd, в двухполоске мидбас с доворотом на ркпп легче согласовать с вч.... так меньше чувствуется раздел между сч и вч
а так же легче наловить стояков, и края сцены завалить вниз... Не нужен доворот...
Социальные закладки