Инстал дилетанта в приору универсал

Вот смотрю - в каждом третьем инсталле народ крепится главный пред к планке, прижимающей аккумулятор. А как вы будете потом снимать аккумулятор? Это неудобно. Я во всех своих машинах старался сделать так, чтобы, в случае чего даже оф. дилер смог мою машину поремонтировать, не сломав инсталл. Я, может быть, просто ничего не понимаю?

---------- Сообщение добавлено 04.06.2013 в 19:59 ----------

ЗЫ Змейка - это тема! Сам процесс затягивания в неё проводов очень умиротворяет и доставляет удовольствие:)

Прицепил к планке по простой и банальной причине - просто больше негде его пришурупить, то блоки предохранителей мешают, то блок ABS. По поводу съёма аккумулятора - а что собсно не удобно? Открутил планку вместе с колбой, клемму по-любому снимать, да и пусть себе висит на кабеле, к тому же аккумулятор не так часто снимать приходится. А вообще, что бы снять аккум, снятия одной только планки не поможет, надо ещё и одно крепление, ну то, к которому шпилька приварена, открутить, ибо оно тоде прижимает аккум за нижний отлив.

Цитата:

---

Сообщение от IMPERATOR

к тому же аккумулятор не так часто снимать приходится

---

вот с этим соглашусь.. а нафига его вообще трогать? я ни разу за 12 лет ни на одной своей машине не притрагивался к АКБ ... по нужде )))

Гы... А мне на трёх машинах подряд пришлось аккум, достававшийся от предыдущего хозяина менять в условиях разной степени "полёвости". Не знаю как вы, а я стабильно два раза в год мотаюсь в Питер. По дороге всякое может случиться. Усложнять и без того непростую для быстрого ремонта машину не хочется.
Кстати, те, кто сабы ВМЕСТО запасок делают, видимо, никогда не прокалывали колесо на трассе))). И ведь убеждают всех, что, раз за N лет стажа ни разу запасу не ставили, то и вообще не пригодится никогда...

Нет, я понимаю, когда перестраховка лишних денег стоит, но когда нужно всего лишь мозги включить - не вижу смысла отказываться сделать удобно.

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

вот с этим соглашусь.. а нафига его вообще трогать? я ни разу за 12 лет ни на одной своей машине ... по нужде )))

---

:rofl:
Ага и мне предохранитель перед аккумом на клепки к кузову посадил , теперь чтоб аккум снять надо пред высверлить:snowball:


А по теме, Автору за подход респект и уважуха , всё качественно!!!!!

Протянул акустические проводочки.

Все делаешь охриненно качественно! Смотрю и глаза радуются! Стремлюсь к такому качеству! Молодец"!!!!!

Крыша.

Цитата:

---

Сообщение от IMPERATOR

Крыша.

---

Я вот при смене компонентов отказался от прокладки акустических проводов по верху , не убирались они в стойки . А еще в щели между усилителями крыши и самой крышей мы залили герметик для вклейки автомобильных стёкол , ну тот на который алюминиевые профиля в дверь сажают. Вот из за него крыша стала гораздо более жесткой.

Цитата:

---

Сообщение от astral

Я вот при смене компонентов отказался от прокладки акустических проводов по верху , не убирались они в стойки .

---

Как на странно, но пока что всё хорошо прячется, даже на передней стойке приклеил площадки, а вообще я хочу сказать, что приора чуть лучше для инстала, чем 10-я модель ВАЗа, в плане протяжки проводов, там не то чтобы площадки приклеить, там тяжело было саму накладку на место одеть, ибо провод мешал.

Цитата:

---

А еще в щели между усилителями крыши и самой крышей мы залили герметик для вклейки автомобильных стёкол , ну тот на который алюминиевые профиля в дверь сажают. Вот из за него крыша стала гораздо более жесткой.

---

Такая мысль у меня тоже проскакивала, а с другой стороны - а стоит ли? Крыша и так из фольги походу сделана))), даже если и с усилителями её спаять герметиком, всё равно будет жидкой, чтобы она стала по настоящему жёсткой, на неё надо тоже профилеё наклеить)))