Инстал дилетанта в приору универсал

**IMPERATOR** · 29.03.2013 01:04

Всем доброго времени суток. Давно собирался создать тему, но всё руки никак не доходили. Тему я создал для здоровой критики, подскажете мож чего, ибо из тех людей которые видят происходящее или вообще не понимают о чём это я и зачем оно мне надо, или считают меня больным на голову. В общем 2 года назад приболел автозвуком (до сих пор не отпускает), начинал в ВАЗ 2110, но по причине смены авто так и не доделал систему до конца. Соответственно все компоненты были сняты и сложены обратно в коробки, до лучших времён так сказать.

Система следующая 2-х полосный фронт + саб:
Гу - Alpine CDA-117Ri и проц Alpine PXA-H100 (просьба не пинать)
Фронт мид Eton Adventure A1-160 , твитер Eton CX280V
Усилитель на фронт Eton PA1054
Саб Hertz ES 250 D
Усилитель Hertz HE 1D
Ну и межблоки E.O.S. S1-G50

Собственно сам объект инстала

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0566.jpg
Просмотров: 0
Размер: 236.9 Кб
ID: 362674

Начал я с изготовления подиумов, конструкция под миды позаимствована у softsys. Вырезал из 20 мм фанеры основание подиума, к нему прикручивается площадка из 10 мм фанеры , потом выпилил из 20-ки 2 кольца, одно прикрутил к подику, вторым сделал доворот на ручку КПП. Внутреннюю часть усилил стекломатом, полость от доворота заполнил гащеной пеной с опилками и поверх наложил ещё 2 слоя стекломата, ну и выровнял всё это дело шпатлёвкой со стекловолокном.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 29.03.2013 01:04

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**plugnplay** · 29.03.2013 01:09

Вы не боитесь бубнежа в таких тоннелях?

**IMPERATOR** · 29.03.2013 01:48

Ну если честно, то про тоннельный эффект я узнал когда их уже почти доделал.

**plugnplay** · 29.03.2013 08:12

мой вам совет, переделайте пока не поздно. Сделайте опорное кольцо у двери сантиметров 20 хотя бы..

**Pit** · 29.03.2013 08:56

Сообщение от plugnplay

мой вам совет, переделайте пока не поздно. Сделайте опорное кольцо у двери сантиметров 20 хотя бы..

Укоротить тоннели - да. А вот опорное кольцо сделано хорошо - я бы оставил его.

**Maks79** · 29.03.2013 13:43

интересное начало. подпишусь.

**костян-ди** · 29.03.2013 14:08

Тоже интересно с наступлением тепла займусь этим же только обьект будет будет поскромнее Лада-Гранта.....

**FFZ** · 29.03.2013 14:44

Сообщение от Pit

Укоротить тоннели - да. А вот опорное кольцо сделано хорошо - я бы оставил его.

+1, по технологии и изготовлению всё достойно, можно почти пять выставить

,
но тоннель здоровенный это точно и кроме того ещё и криволинейный относительно плоскости дифа и вообще динамика.

**mishgun_** · 29.03.2013 16:28

Сообщение от FFZ

криволинейный относительно плоскости дифа и вообще динамика.

имеете в виду, что ось тоннеля и ось дина не совпадают?
насколько это критично? как повлияет на звук?

**IMPERATOR** · 29.03.2013 17:25

Сообщение от FFZ

но тоннель здоровенный это точно и кроме того ещё и криволинейный относительно плоскости дифа и вообще динамика.

Вот с этого места по-подробнее, пожалуйста. Т.е. динамик должен быть перпендикулярно основанию?
По поводу тоннелей: укоротить их желательно(прикрутил с одной стороны и попробовал сесть в машину - не очень удобно, пассажир может ногой снести подик), но с одной стороны он вплотную к обшивке, а с другой довёрнут на ручку КПП, если его укоротить, то либо делать выворот меньше, либо утапливать пол динамика под обшивку - мне это вообще смутно представляется. Делать дырку в двери большую тоже сильно не хотелось, сделал её чуть больше чем посадочное под динамик.
В общем уговорили

, пойду думать как его переделать, пока что 2 варианта - резать больше дыру в двери или делать подиум без доворота.