Скромный инсталл в Туарег

Предохранитель в блоке предохранителей или в дистрибьбторе защищает не устройство, а машину от пожара, которыей может вызвать КЗ кабеля, подключенного к этому преду, на кузов. Так что предохранитель возвращайте

Натапал толком, простите за очепятки

Цитата:

---

Сообщение от Alex Star

Через пасскроссы хотел, но подвернулся вариант с дсп и решил сделать систему на нем. Плюсы очевидны - любые фильтры, задержки, огромное количество настроек. Минусов как бы и нет, вроде бы. А на что грешить - возможно поможет разобраться вскрытие. Чуть попозже хотел отдать усь в твик и на изучение проблемы с фоном.
Предохрателя в блоке на москони теперь нет - у этого уся ведь свои предохранители на корпусе 2х40А.
Чем 2х16 плохо? Два провода обжаты в одну клемму гидравликой, с другого конца так же оба обжаты в одну обойму. Общее сечение 32мм2, 2 Ga такому усю должно хватить.

---

Да преды лучше вернуть как было - не страшно если пред под 16 мм2 был - это даже лучше - перестраховаться и поставить его на 32 мм2. На ступень ниже так сказать - быстрее сработает в случае КЗ. А вот то что номинал меньше - так ток нормального потребления уся все равно его не превысит.
А преды на усилке не защищают провода от распреда до уся. Они - грань между жизнью и смертью самих внутренностей усилка...

Спасибо, мужики, пред верну! Там 60А кажется стоял...
Основной пред на 50мм2 который возле АКБ, я, конечно, не убирал...

Alex Star, декоративное кольцо на сабе целое ?) а то я свое в нескольки местах сломал...вроде и закручивал аккуратно...

Цитата:

---

Сообщение от ArtLine

Да преды лучше вернуть как было - не страшно если пред под 16 мм2 был - это даже лучше - перестраховаться и поставить его на 32 мм2. На ступень ниже так сказать - быстрее сработает в случае КЗ. А вот то что номинал меньше - так ток нормального потребления уся все равно его не превысит.

---

Смысл хорошего питания - обеспечить прохождение пиковых кратковременных токовых импульсов. А чем меньше номинал преда, тем выше его сопротивление. Какой смысл в толстых проводах, если они задушены предами вдвое меньшего номинала от допустимых?

Цитата:

---

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Смысл хорошего питания - обеспечить прохождение пиковых кратковременных токовых импульсов. А чем меньше номинал преда, тем выше его сопротивление. Какой смысл в толстых проводах, если они задушены предами вдвое меньшего номинала от допустимых?

---

Смысл проводов - не добавить лишнего сопротивления. А пиковые токи происходят внутри усилителя, уже после ПН. Снаружи уся они не такие уж и пиковые

Цитата:

---

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Смысл хорошего питания - обеспечить прохождение пиковых кратковременных токовых импульсов. А чем меньше номинал преда, тем выше его сопротивление. Какой смысл в толстых проводах, если они задушены предами вдвое меньшего номинала от допустимых?

---

Вячеслав - надо еще учестьчто длина преда 0,001% от общей длины проводки плюса до усилка - и внесенные им искажения ничтожно малы. И принцип бутылочного горлышка для жидкостей не применим к электротехнике.

Цитата:

---

Сообщение от ArtLine

Вячеслав - надо еще учестьчто длина преда 0,001% от общей длины проводки плюса до усилка - и внесенные им искажения ничтожно малы. И принцип бутылочного горлышка для жидкостей не применим к электротехнике.

---

Да ладно... Очень даже применимы для постоянного тока, включая переходные процессы (всплески тока). Для эксперимента закоротите преды хорошими перемычками (с соблюдением предосторожностей от КЗ) и послушайте как звук изменится.

а как подстраивать усь если что ?вытаскивать все это?:stop:

Цитата:

---

Сообщение от Михаил 35 Rus

Alex Star, декоративное кольцо на сабе целое ?) а то я свое в нескольки местах сломал...вроде и закручивал аккуратно...

---

Целое, я закручивал аккуратно и равномерно крест-накрест.

Цитата:

---

Сообщение от artemm

а как подстраивать усь если что ?вытаскивать все это?

---

Для доступа к усям надо просто поднять пол багажника. Москони с процессором, в него втыкаю провод USB пятиметровый и с водительского места ковыряюсь с настройками.
А у JL-я все настройки сбоку, к ним беспроблемный доступ, если надо, но регулировать там особо нечего.