Где то я читал,переносят на подлоконник на двери(на пласстмаску),возле кнопок открывания стёкол...поищи...
Вид для печати
Ну со стоечками под вч всё немного проще пошло. Направление то же,что и сч,в плоскости. Единственное подвигал вч относительно сч по глубине(ближе дальше). Вся эта прослушка заняла около недели. Конечный вариант: вч чуть притопленны относительно сч до выравнивания катушек сч/вч. Технология всё то же самое,что и при изготовлении подиумов сч:
Вложение 516112Вложение 516114Вложение 516116Вложение 516118Вложение 516120Вложение 516122Вложение 516124
Примерка аллюминиевых колечек:
Вложение 516126Вложение 516128
Ну и обтяжка винилом Аудиокомп:
Вложение 516130Вложение 516132Вложение 516134Вложение 516136Вложение 516138Вложение 516140Вложение 516142
Ну и вот такая вот байда в конечном итоге толучилась)))
Вложение 516144Вложение 516146Вложение 516148
Уффффф....ща перекурю расскажу самое интересное-мои мытарства с ящиком под саП в бардачёк3Ы 3Ы 3Ы
Подписался, следим за развитием событий...:popcorm2:
Удачи в дальнейшем построении!!!
Ну что ж,господа,приступим к сабу)))
За основу я взял каркас от бардачка и начал его обклеивать стеклотканью с полеэфиркой(АПП)
Вложение 516366
Основное кольцо прикрепил к полученной форме и примерил в бардачёк
Вложение 516368
Обклеенную рамку вытащил и притащил в гараж.По периметру сделал обводку из фанеры,что бы как можно ровнее можно было вывести прилегающую форму в месте стыковки с торпедо,и закрепил окончательно опорное кольцо:
Вложение 516372Вложение 516374
Ну а далее по проторённому пути: полоски фанеры,клей Космофен СА 12 и опилки:
Вложение 516376Вложение 516378Вложение 516380
Готовая заготовка ящика:
Вложение 516382Вложение 516384Вложение 516386Вложение 516388
Внутри ящик промазал смесью полеэфирки с цементом. Получилось просто камень! Примерял постоянно в авто! По периметру ящика и торпедо оставил зазор(около 2 мм),что бы полностью исключить соприкосновение саба и торпедо. Крепление саба только на каркасе кузова(ну об этом чуть позже)
Вложение 516390Вложение 516394
Крепление саба будет непосредственно к раме кузова на 3 болта М8, один сверху и 2 по бокам.Снял кое какие элементы рамы(на которых и будет крепление) и усилил их уголком:
Вложение 516396Вложение 516398Вложение 516400
Затем прикинул всё на место,короб сидит мёртво. Затем покрыл верхнюю часть короба стеклотканью с полеэфиркой,всё готово для выведения окончательной формы стеклошпатлёвкой:
Вложение 516406
Ну а дальше самый гемор млин...Обклеил весь периметр торпедо малярным скотчем в 2-3 слоя,дабы не учупахать салон и свободно вытащить короб
Вложение 516432
Ставим коробас на место и притягиваем его на винты мёртво!!! В то положение,в котором он будет стоять(это важно)!!!
Вложение 516434Вложение 516436
Затем получивнуюся щель замазал толстым слоем стеклошпатлёвки:
Вложение 516438Вложение 516440Вложение 516442Вложение 516444
Отлепляем скотч,откручиваем крепление и вынимаем всю конструкцию. Торпедо осталось в первоначальном виде)))
Вложение 516446Вложение 516448Вложение 516450
Обработал периметр короба,лицевую часть оставил на потом. Оставил зазор 3 мм под дальнейшую обтяжку винилом. При подгонке как можно чаще примерял короб по месту:
Вложение 516452Вложение 516454Вложение 516456
После,когда периметр вывел,приступил к лицевой части. Зашкурил грубой наждачкой,придав нужную форму:
Вложение 516458Вложение 516460
Когда добился нужной формы,покрыл лицевую часть финишной шпатлёвкой,что бы небыло ямочек
Вложение 516462Вложение 516464
Ну вот и всё готово под обтяжку винилом:
Вложение 516466Вложение 516468Вложение 516470
Некоторое время ездил вот так)))
Вложение 516472Вложение 516474Вложение 516476
Супер)
вопрос по винилу) он без шва вообще получился?
Если да можно чуть чуть подробнее о процессе?
теперь место строкового вч надо заменить веслами от зеркал)))
Да,без шва. Я о стойках под вч говорю. Ну и саб тоже без шва получился. Винил итальянский Аудиокомп,формат 140см*140см. Тянется в любую сторону. Его просто греешь феном и хоть шар тяни))). У меня получилось с первого раза им перетянуть,ну это уже не первые стойки конечно. В начале темы там ещё и подиумы есть.
Именно данные стойки я вдобавок проклеивал полностью клеем Момент пробка. Наносишь клей на стойку и винил,греешь винил феном то место(самое сложное где пищ) и натягиваешь винил. Затем постепенно начинаешь формовать пальцами. От клея винил становится,блин,как каша и расползается. Достаточно всё просто. На одну стойку у меня ушло минут 40+штаны учупаханные в клей и звездюлятор от жены)))
Ну а вот собственно и уже обклеенный короб:
Вложение 516478Вложение 516480Вложение 516482Вложение 516484
Примеряем колечко под динамик
Вложение 516486 Вложение 516488
Крепление динамика на болты под шестигранник М5
Вложение 516492Вложение 516494
Ну и собственно всё это в авто:
Вложение 516498Вложение 516500Вложение 516502Вложение 516504
Первые впечатления от фронтального расположения саба: басс весь спереди,сколько не грузи. Партии музыкальных инструментов,играющие в нижнем регистре (бассгитара,контрабасс...) стали более наполненными,осязаемыми,чувствуется тело инструмента.Вокал стал более насыщенным,живым.
Скорость сабика просто поражает. Глубины достаточно,хотя 12шка в этом плане получше была,но и оттягивала слегка назад. Объём,масштаб присутствует. По сцене изменения конечно координальные,бассовые партии ушли дальше на задний план,басс стал более упругий. Грудь пробивает мама не горюй)))
Вот такие пока впечатления:yes3:
Black Angel, Александр, два вопроса!
1. какой объем для СЧ?
2. где купил саб? когда продам свои Рки, буду искать перлесс