2107. Классический инстал. Мой первый.

Сообщение от x-diz

Извини что так поздно, стеснительный я, не хотел не при ком доставать и тем более фоткать инструмент, не поймут .
А на компе я еще и работаю, поэтому форум и почта открыты всегда. Да и никто не возражает

Во, попробовал

Вложение 401292

А термоусадки подходящего диаметра и цвета не нашёл.

Вложение 401298

Придётся ещё купить

так они ж продаются метровыми полосками! я в одном месте брал еще и гофру и сразу говорил, чтоб дали термоусадку, которая на гофру налезет - подбирали!

Заехал сегодня после работы купил всего понемногу

Где то я эту гофру уже видел

Ну и сразу снял массу, дообжал её и новую термоусадку одел. Но ... покупал я покупал, выбирал выбирал, а синяя всё равно малА оказалась. Пришлось зелёной.


В общем минуса готовы. Сверху масса на кузов из КГ-50, оставил в змейке. Не стал я покупать из за этого куска гофру толстую ещё. А на плюс купил оранжевую и на 50 и 25 сечение, но это позже.
Внизу масса на двигатель из КГ-25 в гофре. Термоусадка внахлёст, синяя герметизирует переход с кабеля на клемму, зелёная с синей на гофру.

Клемму "Г" образную купил, появились в магазине. Это на стартёре такая. Там тоже будет КГ-25
Ну вот как то так получается. Завтра оказывается выходной Значит завтра всё остальное сделаю.
Пока что вот так.

Ксюха за сплагиаченную гофру тебе глаза выцарапает

Заменил сегодня плюсы под капотом, на стартёр и генератор

Из КГ-25. Из за того что у меня получаются огромные "уши" закатал термоусадкой в два слоя клеммы, поэтому там такие наросты в некоторых местах.
Не везде ровно термоусадка легла. Ну и ладно, она всё равно уже вся чёрная


На улице сфоткал телефоном результат. Смотрю на фотку и думаю, может стоило плюсы вокруг АКБ пустить, а то всё место заняли.
И это ещё нет плюсов идущие в багажник, сейчас они лежат отключенные и пока в змейке, а хочу тоже в гофру всё переделать, змейку оставлю только в ящике с усями.
Болты на клеммах АКБ заменю на покороче, сегодня купил какие были в автозапчастях, а то на те что были с клеммами не налазили даже 2 ТМЛ клеммы. Плюсовую клемму даже удалось укомплектовать стоковым резиновым колпачком. Там болт торчит, поэтому так выглядит. Завтра куплю. Сегодня выходной в стройматериалах.
Под капотом никогда не мыл, вот хочу попробовать съездить. Кто то отговаривает, кто то говорит 100 раз мыл и всё нормально. Что то страшно, толкать далеко от мойки


Но иногда она бывает чистой

Ездить сегодня не ездил. Чуть чуть погрел только. Уж что реально мне это даст хз.

Васятка, что ещё делать, что бы при включении ближнего света бортовой прибор АКБ не опускался? Не в ноль конечно, но с габаритами он в конце зеленой шкалы, а с ближним падает в центр.

я никогда не мыл, 2 года девятину гонял, 3 года четырку - ни разу движок не мыл, зачем?
а так конечно, когда еще и на уси провода пустишь, да еще и с колбами - думается будет уж слишком большое нагромождение проводов...

Сообщение от Андреичъ

зачем?

Раньше температура по бортовому прибору не поднималась выше чем вот так и я считал это нормой.


А тут недавно стоял на светофоре, а температура вот такая

Я хз сколько это в градусах и вроде далеко не в красной зоне, но всё равно напрягает.
Грязюка, наверное, не даёт охлаждаться. Может радиатор всего то нужно промыть.

Не сочтите меня жирафом, но я опять про эпоксидку Я же тут с полиэфиркой эксперимент провёл, отвердителя раз в пять, чем надо, больше бухнул. И таки что вы думаете? Она твердела в два раза дольше, чем положено! Но это уже не актуально

Сообщение от fox proteus

Не сочтите меня жирафом, но я опять про эпоксидку Я же тут с полиэфиркой эксперимент провёл, отвердителя раз в пять, чем надо, больше бухнул. И таки что вы думаете? Она твердела в два раза дольше, чем положено! Но это уже не актуально

И с чем думаешь связанно? Должно, вроде, было наоборот затвердеть быстрей?

Не. Если в полтора-два раза дозу превысишь, то быстрей. А вот когда совсем перелил - тогда дольше встаёт. Связано с химией, которую я учил ещё в школе

Валентность,небось? По химии четверку только по просьбе классного руководителя ставили,чтоб не портить общую картину
Андрей, фотки посмотрела, оказывается,когда с оранжевой гофрой переборщить, может получиться жутковато....
А на карбюраторе,разве не должна такая круглая штукенция стоять? Что если ее выкрасить в зеленый? Тогда вопросы "что здесь оранжевые шланги делают?" будут как минимум неуместны!
Меня, кстати,тоже в данный момент волнует вопрос: мыть или немыть?
И один умный человек посоветовал сделать так:
Тряпкой с водой,порошком или мылом аккуратно сильно не смачивая важные узлы моем пыль....и грязь которая оттирается,
Потом покупаем очиститель мотора, типа дезодоранта,только с пеной. Обливаем все пеной и ждем,потом.....забыла! Вроде пену тряпкой влажной--итог: мотор как новый!