Мои две десятки по ушам можно сказать и не ощущаю, а вот по телу будь здоров, если еще и уровень саба под настроение в настройках поднять. Нравится как сиденье потряхивает и в грудь бьет. Ну и само ощущение объема :magnitola_team_new:
Вид для печати
А вот этого у меня и не хватает. Может это я и хочу. И другу когда включил, послушал и расстроил меня сказав "и ради этого сколько время епся?"
Думаю, может по мощней десятку? А может и вернусь потом, когда нибудь. Так то оно как и должно быть, добавляет низов к мидам и это трудно уловимо. Вроде всё по феншую, но наверное не было у меня пацаномобиля :laugh2: и не набаловался
Ты фильтры-то спаял? Или только с другом письками сабвуферами мерялся?:)
Прочитал) всю тему)
Зачетный инстал.. ждемс когда будут фильтра..
По межблокам хотел уточнить, ты когда паял нутрики ты зажимал центральный кабель ушком разъема?
З.Ы. 12.7 на классике это дикий дикйи расход....на моей старой семерке (карбюраторной) при тапке в пол выше 10 не поднимался...
Спасибо за отзыв.
За запчастями для фильтров надо заехать, забрать. Может сегодня после работы поеду.
Центральный? Не помню там никакого ушка. И что там называешь ушком?
Паял вообще первый раз. Поэтому не всё так ловко как могло бы быть. Фотки делал с первым проводом, потом я стал припаивать сначала на массу, потом центральный. Так удобней. И на центральный натягивал термоусадку. Её видно, белая.
Вложение 458266
Потом еще центральный провод закрывал защитой которую разрезал вдоль.
Вложение 458270
И термоусадку на всё сверху
Вложение 458268
И весь кабель внутри пластика держится вот этой штукой, которая по центру фоты
Вложение 458272
У этой "штучки" пластиковой зад состоит из 3-х "лепестков" и если кабель тянуть назад то лепестки сжимаются вокруг кабеля и не вытащить. Ну это если ты об этом переживаешь :laugh2:
Мои переживания по поводу расхода были бессмысленны. Он вполне мог быть еще больше, если бы я в этот период, между заправками, не поехал бы ночью по МКАДу, туда и обратно около 50 км.
Работаю я в нескольких местах, в одно езжу на машине, так как это не центре и так удобней, но ехать всего км 5 в одну сторону. А на другую езжу на метро, т.к. в центре. Но иногда езжу до метро, а это еще меньше, около 1,5 км.
В общем у меня получается следующее, я завожу, грею, проезжаю 1,5 -5 км, работаю, опять завожу, грею ....
Ещё могу просто посидеть настройки покрутить, послушать и чтоб АКБ не сдох завожу. Я где то в теме писал, зимой было дело я почти бак сжег не выезжая из двора :laugh2: Холодно было.
По расходу тогда понятно)))
А по шнуркам в моей теме вопрос поточнее задал)
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2175526
сообщение №26
У меня точно такие же нутрики)
я тока после заказа увидел что можно было разный цвет заказать...поэтому все белые )))
Ну вот, доехал до магазина. Купил мешок диролов.
Всё таки обсчитался с количеством разъемом, что то. Так что пока будет только один вариант фильтров для мидов.
Вложение 458564
На хуа столько много? Отвечаю, при заказа через инет мин количество резисторов 20 шт, но по 5 р., а в розничном магазине можно по 1-му но по 23 р. В общем те же яйца только с боку, за то их больше :laugh2:.
Завтра буду паять :smoke:
Я тоже сейчас вместо двух десятикилоомных два десятка взял)))
Паяй на мид сначала тот, что повыше.
Натапал толком, простите за очепятки
да, последовательно соединяешь и получается сумма сопротивлений;)
Натапал толком, простите за очепятки
Фильтры.
ФВЧ
Начал делать как у Аркадия. Долго мучаясь спаивая 3 элемента вместе )))
Вложение 458974
Получилась вот такая МКС
Вложение 458972Вложение 458970
Второй делал по другому. Припаивал по отдельности и компоновал по другому.
Сначала один кондер
Вложение 458966
Переворот. И второй кондер.
Вложение 458968
И результат. Ага, первый я тоже перепаял. )))
Вложение 458964
ФНЧ на 7600
Вложение 458962Вложение 458960Вложение 458958
Для тех кто не в курсе и что бы не искали, схема тут http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2180362
А термоусадки не будет. Она не налезает на загогулину эту ))) Пошёл я за изолентой. И попробую заодно.
Прикольно. А я свои что-то не догадался угловыми сделать... Зато на мои термоусадка налезла))))))
Натапал толком, простите за очепятки
А он ушёл и не вернулся...
Вложение 458996
Ты там заслушался что ли?)))
Натапал толком, простите за очепятки
У меня же уси в ящиках и места по бокам не много. И я об этом не забывал. )))
Сходил в магазин за изолентой. Закрутил хорошенько. И пока я там не глядя лазил руками... вроде на ощупь поставил по центру переключатель, т.е. во флат ... а когда включил - миды молчат. Первое о чем я подумал, что то не так напоял. Ну я уже опередил события, рассказал о причине. Даже не думал об этом, вроде несколько раз туда сюда щелкал, что бы точно убедится, что он в среднем положении.
А послушал я пока совсем недолго.
---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 20:01 ----------
И правильно у КВ в подписи написано "в автозвуке счастья нет, есть минутные радости". Майфун твикнуть что ли? :laugh2:
Ага, выкинь из него лишнее и Денон внутрь впаяй)))
Что наслушал-то?
Натапал толком, простите за очепятки
Ну что, за выходные (календарные)))) что-нибудь новое наслушал?:)
Аркадий, слушать то я слушал, но фильтры не снимал. Т.е. не экспериментировал. Вроде нечего, нравится ))) Я же не желтоух. ))) И память у меня короткая, не помню как было вчера ))) Так то цимбалы цыкают, как по струнам на контрабасе ерзают тоже слышно.
У тебя диски, о которых Вадим говорил есть? И сборники, которые Senator раздает всем желающим? Там тоже есть сборник, но не разбит по папкам, но догадаться можно, что это с тестовых дисков.
Это я к чему? Диктуй набор произведений. Потом послушаем, когда нибудь вместе. То что Вадим набросал, тарелочки, цимбалы, контрабас, колокольчики я нашел. Может что еще нужно?
А так, я в субботу хотел съездить в автозапчасти лампочки и дворники купить, а у меня АКБ сдох. Так денег жалко на новый ))) А тренировать негде. Подзарядил около часа. Вчера мерил 12,33, это после суток после подзарядки. Сегодня уже 12,2. Вадим в теме про Аккумуляторную батарею писал как мерить утечку, я похоже не понял. Написано:
- Есть значительная утечка тока, снимаем любую клемму и в разрыв включаем тестер в режиме амперметра. Должно быть около 30-40мА (например нормальная сигнализация). Если больше - ищите утечку, если у вас не навешано потребителей типа пары дополнительных сигнализаций, камер слежения, аудиоаппаратуры в "спящем" режиме и т.п.
Снимаю клемму с АКБ и между клеммой на проводе и клеммой АКБ мерить?
Купил лампочки philips vision plus. Сегодня только после работы буду оценивать )))
Дисков пока нет, но скоро будут)))
Что ещё нужно... Для начала надо бы мне переслушать то, что у меня есть из знакомого, потом накидаю.
Про клемму ты понял правильно.
А вообще - пока Дима не помнит и я забываю ему вернуть - у меня в машине катается его АЧХометр. Можно и им продуть))) заодно выясним, удались ли фильтры;)
Натапал толком, простите за очепятки
Мультиметр в режиме амперметра не чего не показывает. Что и смутило. Ёлы палы, а что я мог не так сделать, все положения амперметра перепробовал. Один раз только какая то цифра моргнула и пропала. Она должна все время показываться, пока соединяю?
А так, у меня такая лень, что я ещё летние колёса не менял )))
Ещё не мерил - така же фигня. Сутки прошли и 10.7 вольт (. Акб тюменский медведь кальциевый. Начал дохнуть быстрее зверя гибридного. Тот ещё в тепле зимой живет, а этот ... при нуле начал разряжаться.
Значит если с мультиметром не получается - то делай как я щас ,что бы исключить ошибку : я заряжаю именно сейчас акб . Не ставлю на авто и на улице отсавляю на ночь ( в гараже ) Ночью -3-4 . Утром буду мерить напругу. Если будет гуд - то ставлю на авто и проверяю ток утечки. Но уже подозреваю, что акб сдох. Кальциевые дохнут сразу ин авсегда ) Это свинцовый можно потренировать, этот же я тренировал - толку особо не было , небольшой прирост емкости.
И ещё : кальциевые акб нельзя садить в ноль, само е малое 10.5 вольт. Онги даже новые дохнут - тако вот уг )))
На улице сколько температура ? Ремень думаю в порядке ) Кстати, на заведеной машине клеммы акб напругу сколько показывают ?
Если что, то вот мой аккумулятор. Кальциевый он или нет, я хз.
Вложение 460200
Утром был "0". Ремень думаю в порядке, этим летом поменял на новый, когда на гене реле менял. Напругу мерил, как бы не наврать. Но точно помню хотел увидеть заветные 14,4, но до них как до луны было. Мерил в разных комбинациях. Включал свет, музыку, вентилятор включался. Если правильно помню меньше 13,6 не было и вроде 13,8 даже было, но без всего.
На заведеной автомобиле ?
Не критично, но у меня така же фигня . А плотность мерил ? Я просто недавно воды после лета доливал - могла плотность упасть, вернее упала, замерял. Так что сейчас заряжу, если зарядится до нормальной плотности 1.27 и оставлю отключеным на сутки на улице. Вечером, же , когда буду снимать проверю ток утечки.
---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 18:20 ----------
Кальций гибрид. Не кальций=кальций. Если настоящий Германия или Чехия, то должен жить долго. Сколько ему лет ?
Ты же спрашивал про заведенную. Да. "Без всего" - без света, музыки и вентилятора.
Varta разве обслуживаемая? Груша то у меня есть, если что.
---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 16:24 ----------
Это известно только продавцам ))) Я покупал настоящий.
4 будет зимой. Тоже с первым тянул, тянул, замучил и купил этот.
Померий ток утечки - думаю ни при чем.
Если есть куда сунуть - сунь ) Там должна быть общая крышка. Погляди. Мало ли необслуживаемая - электролит то , вернее вода испаряется. Не факт, что у тебя пластины в электролите. Надо бы долить воды, зарядить по человечески и может зиму то проживет )
---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 20:54 ----------
зызы : замерил ток утечки : при подключении пикнула сигналка и показало 30-40. Потом 10-20, то есть норма. Сейчас буду заряжать акб до плотности 1.27 и только потом решать : новый или этот )
Чуть не забыл о своих наблюдения рассказать :laugh2:
Температура с утра -5.
Напряжение - 12,19 (падает на 0,1 каждый день)
Ток утечки - микроамперы же не показывает. 0.050 ампер = 50 миллиампер? Много?
Сирена была выключена ключом, а так бы с поднятой клеммой она орала. Акум в сигналке наверное жрет? Он уже дохлый наверное. Предохранитель нужно вытащить, что бы сигналку полностью отключить?
Что будет если АКБ заряжать при минусовой температуре?
Сижу думаю, как его сутки гонять буду :laugh2: Живу на первом, балкона нет.
Буду строить скворечник, на случай дождя. И за борт его. Надеюсь никто не решит за меня вопрос с покупкой нового :laugh2:
Да ! Притом заряжая нужно открыть крышку и уровень ! Уровень проверить !
На холоде дольше заряжать и сначала дать малый ток, но лучше в тепле.
зы : нарыл в сети )))
" Испаряются не пары, а происходит электролиз. Выделяется водород с кислородом. Смесь водорода с кислородом в позапрошлом веке называли "гремучий газ", и не спроста.
Разносит оно аккумулятор запросто (умудрился проверить). Еще выделяются пары серной кислоты. Для здоровья гадость редкостная (тоже умудрился проверить).
Проверить заряд без приборов очень просто. Нужно просто взять толстый-толстый кусок железа (свечной ключ например) и устроить аккумулятору К.З. Если аккумулятор хороший, то в нем вскипит электролит, и аккумулятор разнесет нафиг. Вас же ошпарит кипящей серной кислотой. Если слепота вас не смущает, то ничего страшного. (Это я не проверял, так как я трус, и если я ослепну, меня из программистов прогонят).
Есть еще один способ проверить, и аднозначно убедиться что у вас попа. Нужно попробовать электролит на вкус. Это не так страшно как кажется. Просто макнуть в него чуть-чуть палец, размазать каплю, и чуть-чуть лизнуть языком. Пить его как водку, не рекомендую, можно нарваться на премию Дарвина. " (С)
Вчера ко мне заезжал Андреич, за инструментом. Ну и не отказался послушать что я наваял.
Андреичъ, на правом фильтре ВЧ пайка отвалилась зызызы. Говорил же послушай твиттер :laugh1:. Он все баланс крутит, а вокалист передо мной :laugh3: .
Эх, жаль, прослушка не удалась.
Не нравится мне этот материал контактов на дешёвых RCA.