Репутация: 78838 
Мои две десятки по ушам можно сказать и не ощущаю, а вот по телу будь здоров, если еще и уровень саба под настроение в настройках поднять. Нравится как сиденье потряхивает и в грудь бьет. Ну и само ощущение объемаСообщение от x-diz
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 689773 
А вот этого у меня и не хватает. Может это я и хочу. И другу когда включил, послушал и расстроил меня сказав "и ради этого сколько время епся?"
Думаю, может по мощней десятку? А может и вернусь потом, когда нибудь. Так то оно как и должно быть, добавляет низов к мидам и это трудно уловимо. Вроде всё по феншую, но наверное не было у меня пацаномобиляи не набаловался
Репутация: 2315149 
Ты фильтры-то спаял? Или только с другом письками сабвуферами мерялся?
Репутация: 2247092 
Если не нужно SQ то да.
если тут не хватает чего-то панча или низа то фронт надо переделывать или настраивать. Вобщем куда ехать я тебе давно сказал.
Репутация: 689773 Я ещё запчасти не купил. За ними ещё ж съездить надо.
Репутация: 56019 
Прочитал) всю тему)
Зачетный инстал.. ждемс когда будут фильтра..
По межблокам хотел уточнить, ты когда паял нутрики ты зажимал центральный кабель ушком разъема?
З.Ы. 12.7 на классике это дикий дикйи расход....на моей старой семерке (карбюраторной) при тапке в пол выше 10 не поднимался...
Репутация: 689773 Спасибо за отзыв.
За запчастями для фильтров надо заехать, забрать. Может сегодня после работы поеду.
Центральный? Не помню там никакого ушка. И что там называешь ушком?
Паял вообще первый раз. Поэтому не всё так ловко как могло бы быть. Фотки делал с первым проводом, потом я стал припаивать сначала на массу, потом центральный. Так удобней. И на центральный натягивал термоусадку. Её видно, белая.
Потом еще центральный провод закрывал защитой которую разрезал вдоль.
И термоусадку на всё сверху
И весь кабель внутри пластика держится вот этой штукой, которая по центру фоты
У этой "штучки" пластиковой зад состоит из 3-х "лепестков" и если кабель тянуть назад то лепестки сжимаются вокруг кабеля и не вытащить. Ну это если ты об этом переживаешь
Репутация: 689773 Мои переживания по поводу расхода были бессмысленны. Он вполне мог быть еще больше, если бы я в этот период, между заправками, не поехал бы ночью по МКАДу, туда и обратно около 50 км.
Работаю я в нескольких местах, в одно езжу на машине, так как это не центре и так удобней, но ехать всего км 5 в одну сторону. А на другую езжу на метро, т.к. в центре. Но иногда езжу до метро, а это еще меньше, около 1,5 км.
В общем у меня получается следующее, я завожу, грею, проезжаю 1,5 -5 км, работаю, опять завожу, грею ....
Ещё могу просто посидеть настройки покрутить, послушать и чтоб АКБ не сдох завожу. Я где то в теме писал, зимой было дело я почти бак сжег не выезжая из двора
Репутация: 56019 По расходу тогда понятно
А по шнуркам в моей теме вопрос поточнее задал)
Solaris Hatchback "Чёрный хвост"
сообщение №26
У меня точно такие же нутрики)
я тока после заказа увидел что можно было разный цвет заказать...поэтому все белые
Репутация: 1408230 
ну как правило на стереопару 2 синих, 2 красныхПо расходу тогда понятно
А по шнуркам в моей теме вопрос поточнее задал)
Solaris Hatchback "Чёрный хвост"
сообщение №26
У меня точно такие же нутрики)
я тока после заказа увидел что можно было разный цвет заказать...поэтому все белые
Ваши права
Социальные закладки