Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Почему же неправильно? Какая разница, если они ничем не соединены? Тем более, что зазор у тебя там тоже с большой вероятностью есть, просто на фотках не видно.
Короче, не парьтесь: с жесткостью кузова всё ок, об этом говорят краш-тесты. А для звука один фиг - дорабатывать
Привет, мой дневничок
потихонечку продолжаю двигаться к заветной цели
во первых строках хочу попросить уважаемых модеров перенести эту картинку
в первое сообщение с тем чтобы она стала аки ава темы
далее, специально для Андреичъа сегодня еще раз сфотал профиль силового элемента крыши
Вот он
наиболее близко к крыше он в своей средней части, но все равно не касается ее там
К слову, видимо пену еще мальца подрасперло или она просто отвердела окончательно-не знаю. Но возложенную на нее функцию она начала-таки самоотверженно нести. В этом месте крыша больше не "играет" как фольга!
за сегодня докатал крышу
технология таже: полоски из Микс-Ф (на этот раз тоньше т.к. задняя половинка существенно меньше)
и между ними М3
решил по возможности закатать капот, уж больно он дребезжащий
вот, сопстно и он! помытый и обезжиренный
Как смог проклеил отверстия и выштамповку Микс-Ф
и вторым слоем-все тот же М3
с выштамповкой получилось довольно удачно. Микс-Ф почти такой же по толщине что и глубина этих кругляшков
а с отверстиями не так все радужно. В общем, получалась вот такая абра-кадабра
и общий план
на простук-мало что поменялось. Однако, когда закрываешь капот-звук совершенно другой!
надеюсь после пары сотен км. не поплывет все это дело от движка. Артем aka ArtLine заверил что не должно... Поживем-увидим
Далее хотел перейти к аркам, но не тут-то было!
передние спрятаны под толстым слоем прорезиненного паралона который не снять без снятия торпедо, что, в свою очередь, как мне кажется, будет невозможно без снятия рулевой стойки, коробки и вообще всего
француз!
благо задние открыты
сегодня успел только одну. правую.
стойки-штука шумная! поэтому укатываются целиком Микс-Ф
эти обрезки специально из целого листа вырезались
может на фото не видно: у арки сложная форма, а на боковой поверхности еще и выштамповка. целый лист не ляжет.
или плевать? приложить и раскатывать?
---------- Сообщение добавлено 31.07.2013 в 10:24 ----------
весь не рискнул-передний "клюв" до замка капота и чуть дальше плотно прилегает при закрытии к
тоже самое сзади где трубки омывайки
можно между обработанных поло попробовать еще. сегодня посмотрю
фена нет, а в голове сидят страшилки про полости и конденсат в них, ведущий к дырке
потому так и изгалялся кусочками
сегодня еще попробую еще добавить
Социальные закладки