Golf V - SQ долгострой

Я бы 6 квадратов заманьячил

- на предыдущем Passat B5 жены так и было... причём запиновано в ISO
Проводочек - Signat

Вечером пытался проверить фазировку по аудиодоктору. Фаза и противофаза как будто отличались не сильно, но противофаза всё же показалась более собранной и сфокусированной в центре, особенно СЧ сигнал. Проверил все провода, везде плюс с уся приходит на плюс дина. Я думал это залог успеха. Куда еще глядеть?


Отправлено через Tapatalk

Если ГУ без проца, а противофаза звучит србраннее, чем фаза, то во всех, к примеру, левых каналах меняй плюс на минус. Получишь электрическую противофазу, в точке прослушивания приблизившись к лучшей фазировке.

Натапал толком, простите за очепятки

Попробовал вариант с переполюсовкой одного борта, не понравилось. В итоге перекинул +/- на левом ВЧ и правом миде. По розовому шуму фаза в центре, противофаза смещена влево.

А еще на смену P206м встанут RS806 от Андреича

Сообщение от fox proteus

Если ГУ без проца, а противофаза звучит србраннее, чем фаза, то во всех, к примеру, левых каналах меняй плюс на минус. Получишь электрическую противофазу, в точке прослушивания приблизившись к лучшей фазировке.

А саб уже запущен? Попробуй ещё на нём фазу поперекидывать - вдруг приятнее получится

Саб да, бубнит. Попробую, спасибо! )

А еще у усилка есть фазовращатель. Там только выбираешь значение от 0 до 360, т.е. получается, что во всём диапазоне частот крутит. Поиграл вчера им, ничего путного не получилось, потому вырубил.

Сообщение от fox proteus

А саб уже запущен? Попробуй ещё на нём фазу поперекидывать - вдруг приятнее получится

подпишусь

Сообщение от Андреичъ

подпишусь

Будешь следить за судьбой своих мидов? )

RS806 vs. P206

Вернусь к своим баранам. Стойки, куда планируется установить ВЧ, в непотребном виде в связи с тем, что хочется выбрать наиболее удачное направление для твиттера. Установлены они на приколхоженных щелезяках.



Попытался вынести их на максимально возможное расстояние от лобового стекла (сантиметра 4), по высоте - примерно на уровне глаз. По вертикальной оси находятся как раз над мидами. Варианты по углу установки: в лицо не пробовал; оба на центр между передними подголовниками - слишком резко, не понравилось; в противоположное боковое окно передней двери ближе к центральной стойке - комфортнее; ближе к зеркалу - наверное самый интересный вариант по детальности и сцене; ВЧ на стойке друг на друга - лучшая фокусировка образов, особенно центральных, но сцена какая-то плоская, при небольшом довороте в салон глубина чувствуется лучше и детальность повыше. Пробовал даже обратный угол, в лобовик. Глубина сцены наибольшая, но детальность заметно ниже.

Но вопрос не в выборе угла, т.к. это наверное как лечение по фотографии. На вышеупомянутом аудиодокторе трек с 7 барабанами: первые 3 барабана смещаются совсем не значительно, в пределах ширины магнитолы, четвертый уже четко в центре, пятый и шестой уходят дальше и в глубину, седьмой дальше всех, но возвращается из глубины. Поиском нашел только темы с процевыми системами.

Вопрос: стоит ли пробовать лечить первые 3 барабана или забить/забыть, т.к. это удел процевых систем или профессиональных настройщиков и новичкам лучше не забивать голову? "Новичкам не стоит лезть" - такой подход мне не очень по душе, так как можно долго топтаться на одном месте, а хочется расти над собой ) Хотя понимаю, что в каждом деле бывают нюансы, в которые лучше не вникать с самого начала, не имея достаточного опыта.

Схожая картина на диске EMMA: L и LC очень близко, C, RC и R вроде там где и должны быть.

Напомню, проца на борту нет. Если стоит попробовать, то подскажите направление, плиззз. Выбор частот раздела ВЧ и СЧ/НЧ влияют не меньше, чем выбор направления излучателей?

Увеличивать угол правого твиттера в сторону водителя или всё же это только с процем лечится и не забивать голову, а сконцентрироваться на тоналке? Аплодисменты всё же гораздо больше похожи на аплодисменты, чем на дождь хотя опять таки сравнить не с чем, последний раз на концерте был год назад, а хорошей звуковой памятью не могу похвастать.