Golf V - SQ долгострой

**Eu-Jinn** · 15.08.2013 16:23

Где-то это я видел...

))

**MAGNITOLA** · 15.08.2013 16:23

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**plugnplay** · 15.08.2013 23:50

для себя давно решил не заморачиваться этим феншуем...
опыт показал - надежнее, чем свинцовая советская клемма, м.б. только точеная медная

**fox proteus** · 16.08.2013 00:23

Сообщение от plugnplay

опыт показал - надежнее, чем свинцовая советская клемма, м.б. только точеная медная

...или латунная

Натапал толком, простите за очепятки

**118** · 16.08.2013 00:51

Сообщение от plugnplay

для себя давно решил не заморачиваться этим феншуем...
опыт показал - надежнее, чем свинцовая советская клемма, м.б. только точеная медная

А когда нет опыта приходится заморачиваться )

**plugnplay** · 16.08.2013 00:55

Сообщение от fox proteus

.или латунная

фломастеры у меня с вами разные

)

**118** · 16.08.2013 16:37

Друзья, а какой практический смысл в затягивании силы двушки в змею для протягивания по салону? Под капотом будет гофра. Межблоки и акустика в змее, но вот сила, там изоляция толстенная и каких-то опасных мест с острыми углами по пути нет. Просто что-бы сказать, что всё "по понятиям"? Давно затянул бы и не парился, только змею подходящей толщины не могу достать. В ту, в которую тянул межблоки, не лезет, проверял.

**Tim635** · 16.08.2013 16:46

Чем гофра не устраивает в салоне?

**118** · 16.08.2013 16:48

Сообщение от Tim635

Чем гофра не устраивает в салоне?

Боюсь не везде пройдет в гофре, хотя не проверял

---------- Сообщение добавлено 16.08.2013 в 16:50 ----------

Но вопрос не в выборе материала, а в том, что грозит кабелю с такой изоляцией в салоне?

**fox proteus** · 16.08.2013 16:55

Сообщение от 118

Друзья, а какой практический смысл в затягивании силы двушки в змею для протягивания по салону? Под капотом будет гофра. Межблоки и акустика в змее, но вот сила, там изоляция толстенная и каких-то опасных мест с острыми углами по пути нет. Просто что-бы сказать, что всё "по понятиям"? Давно затянул бы и не парился, только змею подходящей толщины не могу достать. В ту, в которую тянул межблоки, не лезет, проверял.

Дополнительная защита изоляции от перетирания, перерезания и прочего переламывания. Проведи эксперимент: определи с каким минимальным усилием режется канцелярским ножом изоляция и проверь то же усилие на змее. Потом сравни так же змею с гофрой. Будешь удивлён

При аварии (не дай Бог, конечно!), когда кузов начнёт жевать провода, процесс перерезания изоляции и КЗ желательно оттянуть по максимуму. Лишняя защита не помешает.

**118** · 16.08.2013 16:56

Еще вопрос: минус, который пойдет от уся на кузов, тоже может давать наводку, т.е. вести его подальше от межблока и акустических?

---------- Сообщение добавлено 16.08.2013 в 16:58 ----------

То, что змею не так просто порезать уже понял. Эксперимент не требуется, принято, спасибо! )

Сообщение от fox proteus

Дополнительная защита изоляции от перетирания, перерезания и прочего переламывания. Проведи эксперимент: определи с каким минимальным усилием режется канцелярским ножом изоляция и проверь то же усилие на змее. Потом сравни так же змею с гофрой. Будешь удивлён

При аварии (не дай Бог, конечно!), когда кузов начнёт жевать провода, процесс перерезания изоляции и КЗ желательно оттянуть по максимуму. Лишняя защита не помешает.