а что у тебя происходит в 1м положении ключа? и что происходит, когда ключ просто вставлен?
я уже описывал методику снятия АСС с замка зажигания у себя в теме:
Время Corsa!
Цитата Сообщение от Андреичъ Посмотреть сообщение
находишь замок зажигания и видишь там кучу проводов. далее берешь тестер в режиме измерения напряжения, одним концом на кузов, другим попеременно тыкаешь в каждый из проводов замка, пока не обнаружишь тот, на котором появляется напряжение АКБ при повороте ключа в какое либо из положений (ну кроме последнего конечно). к нему и цепляешь один контакт ключа реле. другой контакт ключа на массу. два других в разрыв ремота усей. вот схемка стандартного 4-х контактного реле, продаётся в любом автомагазине (даже контакты пронумеровал, впроде правильно даже )

В моем случае первое положение ключа не включает ни бортовое освещение, ни печку, ни габариты - ничего, вообще не знаю зачем оно под мои нужды подошло как никогда - можно впринципе тихонько послушать музыку на незаведенной, не обременяя АКБ какими-либо другими потребителями
Цитата Сообщение от Андреичъ Посмотреть сообщение
п.с.: хотя теоритически, можно было поиметь сигнал для реле и с просто вставленным ключом! ведь если глушишь машину, пищалка начинает нервничать, сообщая, что забыл вынуть ключ из замка. следовательно есть датчик наличия ключ в замке. значит можно использовать и его. не стал просто заострять на этом внимание, первое положение зажигание всеравно не включает

в первом положении у меня активируются лишь стеклоподъемники и что то еще по мелочи, но не включается постоянно - идеальный вариант для снятия ремота. проверь может у тебя так же