Hyndai Santa Fe II "...с надеждой..."

Сообщение от nicotin

нормально

Спасибо! Тогда в следующий раз и сделаю.
Ещё вопрос: какой смазкой клеммы АКБ обмазывают? Есть специальная... или любой солидол подойдет?

подпишусь на инстал..тоже колдую над багажником кое какие мыслишки дополнительно к своим подсмотрю.)

---------- Сообщение добавлено 14.09.2013 в 23:13 ----------

[QUOTE=lins;2146970]И снова, здравствуйте!
Кое-что поделал с машиной. Не бог весть что конечно, но, всё-же выкладываю небольшой отчет.
- Начал расключать компоненты в багажнике.
Вложение 443906Вложение 443908Вложение 443910Вложение 443912Вложение 443914Вложение 443916

Прошу сильно не пинать! В ящике конечно же хаос, но это пробное включение.
Сейчас подключен только тыл, который в будущем будет изредка включаться для задних пассажиров. А так, я, в основном, один езжу.
- Подключил + и - к АКБ
Вложение 443918Вложение 443920Вложение 443922Вложение 443924Вложение 443926Вложение 443928Вложение 443930Вложение 443932

Придется переделывать:
- часть плюсового провода от клеммы до преда почему-то оказалась короче, чем необходимо. В итоге кабель лежит не так, как я хотел.
- на минусовой клемме болт для подключения оказался коротким. Пока кабель посадил на болт для фиксации минусовой клеммы. Колхоз, блин. В следующий раз переделаю.
вот самое главное делать сразу.) сам тоже в торопях сделал проводку теперь хочется переделать но так нехочется..

Всем доброго дня!
У нас чего-то похолодало... пришлось уехать со своей поляны на работе
и снять гараж возле дома не очень большой, но зато топить легче
Вчера начал делать виброизоляцию. Начал с задней левой двери. Наружный металл СТП голд в один слой, внутренний металл местами СТП сильвер, карту двери местами СТП сильвер и поверх сплошняком битопластом 5мм. Вроде глухо получилось. Фотки процесса:

Да, чуть не забыл - чтобы снять внутренний лист, необходимо помимо болтов по периметру, выкрутить болт крепящий стекло к механизму стеклоподъёмника, который находится под резиновой заглушкой. Его вообще не видно. Он появляется если опустить стекло примерно на 2/3. Минут 15 его искал

Привет, Друзья!
По аналогии с задней левой, сделал заднюю правую дверь. Фото не делал - ничего нового не происходило.
Взялся за водительскую дверь.

К своему удивлению, заметил, что родные подиумы имеют небольшой доворот в сторону рычага КПП. Вернее, подиумы то ровные, а это выштамповка листа имеет такой профиль. Бонус прям какой-то . Мелочь, а приятно.

Немного фоток двери

На вибре, конечно, корейцы не просто сэкономили - можно сказать, что они ее практически не делали. Толщина того, что нанесено на дверь - от 1 до 1,5 мм.
Сфоткал изнутри ввод аккустических проводов дверь.

Начал колдовать с подиумом под мидбас.

Увеличил монтажный проем для подиума до 165 мм. Затем, для придания большей жесткости, с внутренней стороны двери хотел прикрутить фанерное кольцо. Но не получилось - можно прикрутить до 5 мм по толщине. Завтра у токаря закажу металлическое кольцо нужного диаметра и толщины.
Со стороны салона подиум соберу из двух фанерных колец и одного металлического:
1 - первое из фанеры, наружный диаметр 200мм, внутренний 165мм, толщина 20мм
2 - второе из фанеры, наружный диаметр 200мм, внутренний 140мм, толщина 16мм
3 - третье из металла, наружный 175мм, внутренний 140мм, толщина 3мм, на него и сядет динамик.

Наружный лист двери закатал сплошным слоем СТП Голд. Сначала хотел на этот лист приклеить алюминиевый профиль, но внутри есть два родных усилителя. Я щели проклеил стекольным герметиком. Вроде хорошо все сцепилось.

Вопрос: Нужно ли поверх СТП Голд еще слой какого нибудь виброматериала накатать, пока дверь не закрытая. Металлический лист со стороны салона планируется закатать Голдом с двух сторон и плюс подиум.
С одной стороны хочется все правильно сделать, а с другой - не хочу дверь сильно утяжелять.

Один слой вибры - достаточен. Нужно больше всего колдовать именно над жёскостью (но и не забывать про вибру). То есть, усилить внешнюю часть двери и внутреннюю, на которой динамик. Для этого стоит на плоские поверхности штатной заглушки налепить профиль. Плюс, возможно, стоит подумать над распоркой, поддерживающей край отверстия под дин со стороны, дальней от края двери.

Натапал толком, простите за очепятки

fox proteus, распорка, наверное, самое эффективное - если ее замкнуть на усилитель двери. Может быть, по весне попробую сделать. Сейчас уже холодно стало - гараж замучаюсь топить. Надо успеть двери до морозов доделать. Там же еще подиумы под СЧ и ВЧ.
Кстати еще вопрос: на какой высоте ставить ВЧ. Планирую на стойки. На уровне окончания 1/3 от торпедо - нормально? Выше крепление подушки начинается. СЧ в уголках зеркал будут.

Сообщение от lins

fox proteus, распорка, наверное, самое эффективное - если ее замкнуть на усилитель двери. Может быть, по весне попробую сделать. Сейчас уже холодно стало - гараж замучаюсь топить. Надо успеть двери до морозов доделать. Там же еще подиумы под СЧ и ВЧ.
Кстати еще вопрос: на какой высоте ставить ВЧ. Планирую на стойки. На уровне окончания 1/3 от торпедо - нормально? Выше крепление подушки начинается. СЧ в уголках зеркал будут.

На усилители замкнуть помешает стекло. Имхо, достаточно крепить к нижнему торцу двери.

Вч - как можно дальше от стёкол + как можно ближе к СЧ + (не обязательно, но желательно) чтобы плоскость установки вч была дальше плоскости СЧ на пару сантиметров.
Первые два условия выполнимы. Третье - очень редко.

Натапал толком, простите за очепятки

Сообщение от fox proteus

На усилители замкнуть помешает стекло.

Я, как-то читал на каком-то форуме - человек делал конструкцию из металла (по-моему из Т-образного профиля) в виде перевернутой буквы "П". Одна сторона закреплена на подиуме, другая на балке внутри двери. Жесткость, при этом, была достигнута не кислая. Результатом он был очень доволен. Внутренний лист в двери завибрен по минимуму.