объем?Сообщение от Chapcher
з.ы. 8 ом не смущает?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 672383 
объем?
з.ы. 8 ом не смущает?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1500 
Литров около 18 - 20, на общий объём работали оба дина.
Репутация: 672383 В авто картинка может сильно измениться... и 10л на динамик может не хватить..
с интересом слежу.
Репутация: 1500 Не хватит - шумка, подиумы и привет, двери! Не хотелось бы. Тяжесть лишняя на петли.
Начну делать, когда потеплеет. Гараж занят, машина на улице ночует, а из кухни жена выгонит :-)
Репутация: 672383 Советую изучить тему ПАС - может и подружитесь с ящиками. Оно того стоит..)
Репутация: 1500 Нет, не смущает. Впереди покупка усилителя. Да и сопротивление там какое-то хитрое... На сайте написано 4-8 Ом. Как так может быть, я хз, но тем не менее... Насчет ПАС я уже думал. В прежней машине я умудрился в подседельный ящик с ПАС запихнуть динамики 6х9 и ничего, достойно играли. А в "черике" места под сиденьями больше, чем в "чирике", так что ящик будет литров 10 - 12, я думаю...
Репутация: 672383 Я к тому что тема "ящиков" все ж более всеобьемлюща чем "запихать дины в скворечник"...
Другой звук по сравнению с дверьми, принципиально разные условия излучения ДГ... тем более опыт есть.
Репутация: 1500 Под ящики вообще-то трехполоска желательна, поэтому я и заказал блоки с аудиторов, чтобы не ломать голову с размещением сч и вч динов относительно друг друга. Плюс к этому подсоединение всех динамиков по схеме из поста № 67. Там регулировка между нч и сч просто с помощью фэйдера, а вч при этом регулируется автоматом. И еще остается место для подсоединения тыловых динамиков. Вот, где-то так.
---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 23:14 ----------
Загнал показатели этих мидов в спикершоп. Для ЗЯ Vc = 15,88 l, Fc = 72,4 Hz, F3 = 56,9 Hz, Qtc = 1,000
Для ФИ Vb = 59,42 l, Fb = 28,4 Hz, F3 = 24,9 Hz.
Так что, можно смело изготавливать подседельные яшшыки, замерять внутренний объём и доводить до идеала с помощью ПАС - 40% площади диффузора (или больше, поглядим), старые джинсы в помощь, отверстия диаметром с толщину задней стенки ящика (пока не знаю, какая будет).
А есть ли разница, с какой стороны будет установлена ткань? Изнутри ящика или снаружи? На форумах этих тонкостей я не нашел, а с тканью раньше не работал. ПАС на "десятке" я изготавливал с применением картонных ячеек от яиц. Овалы играли вполне достойно.
Репутация: 1064939 
Много, только с ПАС эксперименты ставить.
Вообщето двушка строится обычно, если про подсидельники речь. В этом и есть привлекательность простоты получения СЧ от мида.
Дополнительно набивается синтепоном 30гр/литр где-то. Потом оклеиваются отверстия карпетом за 2 слоя. Если ящики в карпете, то следовательно снаружи все получается.
Рекомендую настройку порта ФИ вести на частоту резонанса системы ЗЯ, которая приведена выше.
Репутация: 1500 Получил сегодня с желдорэкспедиции свои сч/вч блоки от Аудиторов RIP165S3, спасибо DimastiyS-у, который мне их переслал. Так как блоки в корпусах, то есть три варианта установки: на передних стойках с доворотом на стекло,с доворотом в салон.
либо просто сверху панели:
Внутри корпуса находятся кроссоверы раздела сч/вч,
как соберусь устанавливать, всё повыпаиваю и буду подсоединять к самопальным кроссам...
Ваши права
Социальные закладки