Подготовлено к установке:
ГУ - Pioneer DEH-970
ВЧ -Eton CX 280 HG
СЧ - Eton WRS-161
ВУФЕР - Hertz EBX F20.5
Усилитель - Audison SR 5. Сконфигурирован в полную полосу.
межблоки: WireWorld LUI1.5M
Акустический: Solo415BL
Силовой: Sound Quest SQVLP4BK
Сначала думал ГУ через переходную рамку, посмотрел с китайской рамочкойтут зазор, там зазор, решил не ломать "заводскую морду" будет мне время и температуру показывать.
Тело "Пиона" помещу в багажник при этом межблок на усь будет по минимуму. Панельку пристроить около ручки МКПП.
Например подсмотрел вот такой вариант:
Проложил "плюс" в багажник:
Далее ETON CX280HG в уголки (пока с небольшим "доворотом" в сторону слушателя)
Самое сложное для меня оказалось - проход акустического кабеля в двери. Понял для себя, что нужно начинать именно с этого момента прохода еще до покупки акустического кабеля. Потому что считаю везением что все "шпиньки" получилось раскидать по разъему, и полученного пространства хватило на проход акустического кабеля. В клемме со стороны салона избыточные (те для которых не было шпиньков в клемме со стороны двери) проводники были удалены, заизолированы.
МДА, вот еще расковырять разъем получается тяжко но без снятия и отвода двери, собрать разъем в дверь у меня получилось только с отводом двери в сторону.
В гараже использую вот такой источник 220Вольт (комповый источник бесперебойного питания)
Колечки, под СЧ.
Врезка "сеточек". Заводские сеточки "грубо" вырезаны ножиком.
Заканчиваем возиться с дверями.
Усилок закрепил на задней спинке заднего диванчика. Прикупил для "понтов" - "Ампер-Вольт" показывалку (видно под усилком)
Летом пробовал как играет, мне понравилось. Так как Я новичок, настраивал первый раз микрофоном через саму голову.
Далее установка головы в багажник и перенос панельки вперед поближе к водителю.
Отделение морды от тушки:
Залил термоклеем уж больно "хлипкая" в месте пайки соединение. Несколько раз перепаивал.
Разделял именно так т.к. хочу использовать панельку полноценно (панелька остаётся отстёгивающейся)
Для основного каркаса подошли "салазки", осталось перекинуть две "хваталки" панельки, шайбочки для юстировки "вылета" механизмов крепления тоже подготовил (на фотке видно). Затем каркас подрежу и замурую в подиум.
В итоге получилось
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки