Но не факт, что будет противостоять судье на соревнованияхСегодня начали делать крепления твитеров, по принципу "Любое крепление должно выдержать буксировку автомобиля"
Но не факт, что будет противостоять судье на соревнованияхСегодня начали делать крепления твитеров, по принципу "Любое крепление должно выдержать буксировку автомобиля"
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Используемые провода.
Изначально планировали межблоки CARDAS Crosslink. Акустические, сч-вч CARDAS Crosslink, мидбасс-CORDIAL 4-ку. Но затем, планам суждено было изменится. Межблоки остались CARDAS, а вот акустических кардасов в продаже не оказалось, или ждать долго.. Смотрели другие варианты, OCOS, ATLAS, но затем прискакала жаба и было решено, пока, ставить все CORDIAL, да и солянку разводить не хотелось.
В итоге, акустика CORDIAL, межблок CARDAS-Crosslink. Силовые Stinger.
Саш сейчас новая модель, new generation так сказать, новые проводники ,новая изоляция и новая геометрия плетения, ручного изготовления штекера и соответственно более достоверная передача всех нюансов и высокий конец)
---------- Сообщение добавлено 19.01.2014 в 12:20 ----------
у Дмитрия Платного мидбасы под сиденьем и у него если мне не изменяет память тройка е46 , а тут совсем другое дело,мидбасы в дверях,машина больше соответствено расстояние до серединок будет больше это лучьше и на сцене скажется
Социальные закладки