Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Сообщение от ZloiBoY
Haba, а почему решено усилить пластиком, а не тем же жидким металлом?
От родного пластика полиэфирка отлетела только в путь. Даже скотчем не заклеивали. И принципиально это ничего бы не дало. Жидкий металл дает вес на нормальной детали. На металическом щите, например. А тут совсем хлипкая штуковина. Нужна жесткость конструкции а не только вес.
хочешь АЗ спроси меня как
Начальник кадров
Репутация: 2315149
Регистрация
24.01.2007
Город/село
Москва, Ховрино
Сообщений
17,364
Спасибо (Раздал)
31421
Спасибо (Получил)
33723
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Сообщение от vanessa
да что вы говорите, а у меня значит все тоннели сужающиеся
Так десь это видно, а у Вас на фотках не видо, вот все и придираются От Вас же я только сейчас услышал, что тоннель реально расширяется от дина к основанию Если, конечно, я Вас правильно понял
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Сообщение от vanessa
Страшная болезнь " тоннеляфобия"
Я про тоннели в целом. Тут в теме все сделано отлично в этом плане. Расширение тоннеля в верхней части не даст никакого шанса тонельнему эффекту. Побольше бы фото еще с разных ракурсов. Ну и послушать бы пустили потом
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Сообщение от Pit
Я про тоннели в целом. Тут в теме все сделано отлично в этом плане. Расширение тоннеля в верхней части не даст никакого шанса тонельнему эффекту. Побольше бы фото еще с разных ракурсов. Ну и послушать бы пустили потом
Социальные закладки