Плавно перетекаем от передних дверей к багажнику.
Разобрав обшивки и пластик поняли что места не так и много. Все нужно размещать предельно компактно.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 78441 
Плавно перетекаем от передних дверей к багажнику.
Разобрав обшивки и пластик поняли что места не так и много. Все нужно размещать предельно компактно.
Репутация: 78441 На фото видно, что дополнительный АКБ немного нам мешает. Но это не проблема.
Теперь он плотно сидит в нише крыла.
Репутация: 78441 Далее изготовление ТРЕХ рам для усилителей и процессора.
Стег на отдельной раме.
Celestra VA 210 + Pioneer RS-P99
Celestra VA 250 + Celestra VA250
Репутация: 78441 Изготовление и монтаж сабвуферного ящика.
Получилось примерно 20-22 литра.
Для TS-W01rs самое то.
Нижнее крепления ящика.
Репутация: 78441 столько фоток. И ни одного замечания или коментария?
Репутация: 2247092 
в 60 посту тоннель вижу знатный. Но как мне объясняли ранее то это обман зрения)) поэтому замечаний нет.Сообщение от Haba
Репутация: 78441 А что есть тоннель? Какая длинна является тонелем для динамика? А какая не является.
Какое нужно сделать расширение, что-бы избежать тунельного эффекта?
Я так и не смог в яндексе найти таких данных. А поставить динамик над обшивкой, прикрутив к листу фанеры. Я таких машин не встречал. Всегда приходиться вытаскивать наружу. Это своего рода компромисы автозвука.
Репутация: 315630 
Миша, скорее всего туннель когда площадь просвета вокруг магнита (от магнита до стенок туннеля) меньше площади диффузора динамика.
---------- Сообщение добавлено 06.03.2014 в 16:48 ----------
Причём в любом из мест позади динамика и особенно на входе в полость двери.
Репутация: 34926 
да тут все в шоке просто)
waterman, это макет усилителей. они большие и тяжелые. и поцарапать на раз два. а тут не жалко
Репутация: 836041 
скажите,а вот эти деревянные ящики под усилители(если я правильно понял) пристрельные,или так и останутся,в дереве?..
Ваши права
Социальные закладки