Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.

Установка мир баса в двери.

Автопроизводители имеют дурную привычку, делать машины из бумаги и каждая новая машина еще легче чем старые, а в таком огромном авто экономия веса очень важна. Но нам это только усложняет задачу.
дверь пустая, щит пластиковый. Короче засада. Но все решаемо!




Задача максимально усилить обшивку, для установки тяжелого 8-ми дюймового мид баса.



Для этого были слеплены усиливающие пластины, которые и создают основу крепления динамика.



Немного фоток процесса. Пиления выставления и т.д.


Пластины скручиваются вместе и крепятся к металлу двери образуя жесткое основание.

Дальше вывод динамика из под обшивки.
тут немного повезло. Штатное место достаточно большое, для наших целей. Динамик влез как родной.




Традиционно все динамики установлены на металлические основания. В данном случае это 5 мм алюминий



Процесс изготовления декоративных накладок.
Для начала сняли слепок со штатной сетки.

Сообщение от Tim635

То есть второй щит крепится изнутри?

Да. Второй щит крепиться с обратной стороны пластика. Вместе образуя цельное основание. По максимуму притянутое к железу двери, там где это возможно.

Сообщение от Haba

Установка мир баса в двери.

Автопроизводители имеют дурную привычку, делать машины из бумаги и каждая новая машина еще легче чем старые, а в таком огромном авто экономия веса очень важна. Но нам это только усложняет задачу.
дверь пустая, щит пластиковый. Короче засада. Но все решаемо!




Задача максимально усилить обшивку, для установки тяжелого 8-ми дюймового мид баса.



Для этого были слеплены усиливающие пластины, которые и создают основу крепления динамика.



Немного фоток процесса. Пиления выставления и т.д.


Пластины скручиваются вместе и крепятся к металлу двери образуя жесткое основание.

Дальше вывод динамика из под обшивки.
тут немного повезло. Штатное место достаточно большое, для наших целей. Динамик влез как родной.




Традиционно все динамики установлены на металлические основания. В данном случае это 5 мм алюминий



Процесс изготовления декоративных накладок.
Для начала сняли слепок со штатной сетки.

сейчас умные товарищи закидают вопросами как будете бороться с туннелем в двери)

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 01:56 ----------

Сообщение от Haba

Конечно далеко не первый. Это 4 я машина для соревнований. Не подумайте что это я делаю. Я владелец авто и участник соревнований. Но делать инсталляции такого уровня мне не под силу.

Миша ты неугомонный, побольше бы таких увлечённых людей и всем инсталяторам наступит сладкая жизнь)

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 02:03 ----------

А может ну их к черту челестры , поставить пионеры и добро пожаловать в "кирпичную сборную"

Сообщение от vanessa

сейчас умные товарищи закидают вопросами как будете бороться с туннелем в двери)

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 01:56 ----------


Миша ты неугомонный, побольше бы таких увлечённых людей и всем инсталяторам наступит сладкая жизнь)

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 02:03 ----------

А может ну их к черту челестры , поставить пионеры и добро пожаловать в "кирпичную сборную"

А как вообще можно поставить круглый динамик перед обшивкой не делая тунель?

Еще бы денег на все идеи и задумки хватало. вот тогда бы наступила сладкая жизнь.


Одной заменой челестр в кирпичную команду не возьмут. Да я и не рвусь туда. Челестры рулят.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 16:05 ----------

Сообщение от Pit

Я про тоннели в целом. Тут в теме все сделано отлично в этом плане. Расширение тоннеля в верхней части не даст никакого шанса тонельнему эффекту. Побольше бы фото еще с разных ракурсов. Ну и послушать бы пустили потом

Как доделаю, пожалуйста слушайте. Мне ни когда не было жалко.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 16:07 ----------

Сообщение от vanessa

А вдруг она заразна, могут не пустить))

Я такой. Я могу Леха тебе уж точно дам послушать.

Спасибо за железяки. Очень пригодились.