Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.

И так, предыдущий проект разобран и продан. Настало время новой машины.

Все началось с мучительно выбора нового автомобиля, процесс конечно не занял много времени т.к. На рынке не много полноразмерные джипов с семиместным салоном. А для меня это было очень важно, Немного денег в кассу автосалона и через 4 месяца мне приехал ОН.
Дизельный 3 литра 249 сил. AMG пакет. 21-е колеса. + немного полезных опций.

Вложение 510636

Вложение 510616

Вложение 510638Вложение 510640
Пару месяцев я показался и машина уехала на установку.

Концепция системы.
3-полосный фронт и два сабвуфера.
Pioneer ODR RS-d7x3. +RS-p99x
усилители
Celestra va 250 на сч и вч
Celestra va 210 на мир бас
акустика Pioneer ODR.
сейчас решается вопрос какая будет серия. Первая из предыдущей системы или уже новая RS-3.
мид бас однозначно остается старым Ts-W10rs.
сабвуферы Ts-w01RS от Steg 310.2

Установка мир баса в двери.

Автопроизводители имеют дурную привычку, делать машины из бумаги и каждая новая машина еще легче чем старые, а в таком огромном авто экономия веса очень важна. Но нам это только усложняет задачу.
дверь пустая, щит пластиковый. Короче засада. Но все решаемо!

Вложение 510642Вложение 510644Вложение 510618Вложение 510620


Задача максимально усилить обшивку, для установки тяжелого 8-ми дюймового мид баса.
Вложение 510622


Для этого были слеплены усиливающие пластины, которые и создают основу крепления динамика.

Вложение 510624Вложение 510626Вложение 510628Вложение 510630

Немного фоток процесса. Пиления выставления и т.д.
Вложение 510654Вложение 510650Вложение 510656Вложение 510652Вложение 510658

Пластины скручиваются вместе и крепятся к металлу двери образуя жесткое основание.

Дальше вывод динамика из под обшивки.
тут немного повезло. Штатное место достаточно большое, для наших целей. Динамик влез как родной.

Вложение 510632


Традиционно все динамики установлены на металлические основания. В данном случае это 5 мм алюминий
Вложение 510660


Процесс изготовления декоративных накладок.
Для начала сняли слепок со штатной сетки.

Вложение 510668Вложение 510664Вложение 510666Вложение 510662

Цитата:

---

Сообщение от Haba

Вложение 510616

---

А Е-класс в подарок дали?:)

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

А Е-класс в подарок дали?:)

---

Попросили забрать с глаз долой )))

Цитата:

---

Сообщение от Haba

Для этого были слеплены усиливающие пластины, которые и создают основу крепления динамика.

Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG-20140124-WA0001.jpg Просмотров: 0 Размер: 59.1 Кб ID: 510624Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG-20140124-WA0000.jpg Просмотров: 0 Размер: 60.5 Кб ID: 510626

---

То есть второй щит крепится изнутри?

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

То есть второй щит крепится изнутри?

---

Да. Второй щит крепиться с обратной стороны пластика. Вместе образуя цельное основание. По максимуму притянутое к железу двери, там где это возможно.

Пиление и полиэфирка всё здорово. Но лично меня интересует как Вы собираетесь подружить новую аудиосистему с очень не дружелюбной электроникой данного авто ко всяким поползновениям вмешаться в её работу?
Или. первое: машина была специально заказана без музыки, что-бы не было заморочек с управлением системами авто со штатного Г.У.
Либо второе: Система будет строиться внахлёст, независимо от штатки? Но и тут могут возникнуть трудности в плане вылезания нелепых ошибок на штатном компе.
З.Ы. Сталкивались с подобным на Вольво.

Штатная музыка ни каким образом не влияет на работу электроники.

Ну вынули динамики, поставили другие. Штатное ГУ так и будет дальше отдавать сигнал. А мы его через HI level адаптер примем и заведем на аукс.


Не встречал подобных проблем. Ни разу. На мерсе уж точно. Да и на туареге никаких жалоб не возникало.
Главное не очковать. Вы преувеличиваете проблему, которой нет.

Цитата:

---

Сообщение от Haba

А мы его через HI level адаптер примем и заведем на аукс.

---

и зачем оно надо? взял бы уже проц, оттвикал бы его во все дыры присабачил плеер по оптике или цифре и был бы результат, а так...

Цитата:

---

Сообщение от Ветер перемен

и зачем оно надо?

---

Чтоб сигналы ШГУ и прочие системные транслировались...
Транспортно-процессорная связка обозначена в первом посте, читайте внимательнее.