Вложение 928602Вложение 928604Вложение 928606Вложение 928608
Вложение 928600
Вид для печати
Агонь!!!Цитата:
Сообщение от Anton121212
Перетягивать или красить будешь?!
Как клара по звуку?!
Они алькантарой на самоклейке обтянуты. Остался кусок после обтяжки стоек Ж)Цитата:
Сообщение от kruizo
Не слушал еще, у меня ж усилитель на миды сгорел... :this:
Вот такой первый опыт. Сделал много лишнего, кое-что неправильно. В будущем исправлю.
Нашел длинный кусок 2х1,5 ПВ3, кинул от сабвуферного усилителя через полку по полу до места, где стоял сгоревший усилитель и подключил к левому мидбасу. Теперь хоть играет музыка. Пищи и один мид )))
Усилитель чиню. Теперь он больше не воспламеняется, но правый канал молчит. Сейчас проверю реле, если нет... Не знаю...
Нада в тёмный цвет перетягивать...хоть в кожзам какой-нибудь.
Да перетянуть дело второе. Я неделю их делал и за 20 минут обтянул. К лету хочу переделать :)Цитата:
Сообщение от kruizo
---------- Сообщение добавлено 16.01.2016 в 15:45 ----------
Подключил мидбасы от сабового усилителя. По середине разницы не заметил, низы прибавились. Бас стал объемнее. Раньше ощущался просто удар, сейчас как будто включен сабвуфер. Хотя, может дело и в ГУ.
Кстати о ГУ. На глаз выставил срезы, задержки. Показалось, что фокусировка образов стала лучше, возможно немного увеличилось расстояние до сцены и ширина сцены. Слушал всего 5 минут, но очень понравилось. Управление очень удобное.
Вот подумываю оставить этот усилитель на мидбасы и купить недорогой моноблок на саб... Если не починю ЭОСа :)
Вложение 929568
Состав системы в подписи
Не могу победить клару! Вечно сбрасывает настройки. Нашел перегоревший предохранитель 3А на желтом проводе BUS 14V, заменил. Вроде сначала помогло, а теперь опять. После ночи напряжение АКБ падает ниже 12В и настройки сбрасываются. Бесит меня эта женщина! Что делать?
Наверное, от старости, ионистор внутри клары накрылся. Или заменить его, или попробовать ему в параллель ещё один подключить!?
---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 12:42 ----------
Да и АКБ, наверное, пора сменить!? Заводится нормально по утрам?
Заводится хорошо. Стоит две кислоты 49 и 70 ач (еще со времен типа СПЛя). Недавно зарядил их, т.к. были посажены... Ток утечки в норме, 30-40мА.Цитата:
Сообщение от kruizo
Какая то из них дохлая, и вторую за собой тащит.Цитата:
Сообщение от Anton121212
Попробуй на одной за ночевать, потом на другой. Выяснишь какая из них дохлая.
Сегодня отключу одну. Давно хочу эти два сдать и купить небольшой агмЦитата:
Сообщение от kruizo
Так и надо сделать.Цитата:
Сообщение от Anton121212
У меня в Короне стояла Topla 63-я, 4 года с музыкой полет нормальный, раза 3 только в крайние банки воду подливал по 30 Мл и ВСЁ.
С этим не проблема. Что по ГУ скажите? Заменить акум, чтобы не падало ниже 12В?Цитата:
Сообщение от Лехан
Думаю, для начала, можешь, взять ГУ домой, правельно подключить от блока питания, зврядника или одного акума. Включить, а потом выключить ГУ наночь. В тепле акум не будет просаживаться ниже 12В.Цитата:
Сообщение от Anton121212
И выявить косяк-ГУ или акум, а потом делать выводы.
---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 15:53 ----------
Может ты не правельно подключаешь + и АСС?!
---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 16:01 ----------
Может ты не правельно подключаешь + и АСС?!
Цитата:
Сообщение от kruizo
Да уже триста раз туда лазил. Правильно. Когда пользуешься машиной (днем) бывает сохраняет, бывает сбрасывает. Не могу логику найти.
АКБ один отключил. Посмотрим что завтра покажет.
Дома стоит АГМ от лодки. Если совсем доканает ГУ, принесу подключу...
И всё-таки, поменяй местами красный и жёлтый провода, имхо все дело в них. Хз как 788, но HX-D2 при полном отключении питания может помнить настройки произвольное время от минуты до 30-40 минут. Соответственно, если у неё перепутать ACC и BATT, то симптомы будут один-в-один твои.
Как всё сложно :laugh3: Ладно, поменяю.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Старею, что ли... Хватку потерял )))
---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 16:47 ----------
Подкапотный АКБ после ночи показал 11,7.
Сейчас оставил тот, что в багажнике.
Ну и поменял местами провода АЦЦ и +12В. Тут же попробовал завести авто, ГУ сбросило настройки )))
Посмотрим, что будет утром. Чувствую, понесу домой подключать к АГМу...
Надо, наверное, уже разделить тушку и панельку и запитать тушку от АКБ напрямую...
---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 21:55 ----------
Сейчас звонил в гараж ))) Напряжение 12,3. Машина стоит 6 часов. Посмотрим, что будет завтра...
Вложение 934158
Подумываю над багажником.
Хотелось бы завести силовые под пол, но т.к. не уверен, что не будет замены усилителей, то разводка вся будет сверху.
ГУ будет разделено, соответственно межблоки короткие.
P.S.: придумал еще вариант. Сабовый усилитель снизу ГУ, а на Тв и Миды по бокам. Вроде межблоки еще короче...
Ну не суть...
Сейчас как-то охладел к автозвуку. Может потому, что не могу победить настройку. То одна проблема вылезет, то вторая. Хотя был момент под конец года, когда очень понравилось как играет... Но потом замена ГУ, сгоревший усилитель...
Так вот одна из них. Подключил мидбасы от ПА вместо сабвуфера. По середине особой разницы по горбам и провалам не заметил. Может быть детальность хуже, но это пока не мой уровень. Еще не дорос. А вот мидбас пропал. Нету вообще ничего. Не знаю почему. Фильтра выключены, только подрезан с ГУ. То ли с усилителем какая-то фигня (хотя сабы же играют), то ли мои накладки что-то привнесли, точнее унесли... Но хода у динамиков почти нет... Завтра прогоню синусы, шумы, посмотрю...
Возможно попробую подключить какой-нибудь другой усилитель. И посмотреть в чем дело. Потому что была мысль сменить сгоревший 150 ЭОС на что-то другое, но по звуку ведь он меня устраивал. И басил очень неплохо...
Вот как-то так. Хотелось выговорится. На драйве в БЖ вряд ли помогут советом. Может хоть тут кто чего дельного напишет. Буду рад любому ответу. У кого какие мысли?
Вложение 934160Вложение 934168
Вложение 934164Вложение 934166
Саб после передвинул на левую сторону
Вложение 934162
Тут же попробовал завести авто, ГУсбросило настройки http://cdn.magnitola.org/images/smil...art/laugh1.gif
Не гуманно Клару так мучить...
Поставь задержку по питанию
Могут быть далее по цепочке неприятности
У меня Клара при снятой напруге настройки держала ровно!!! 3 суток
---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 23:48 ----------
Проверь нагрузочной вилкойЦитата:
Сообщение от Anton121212
10 сек держит 10,5 вольт-все в порядке
Какая неженка. Пришел я утром в гараж. Было 12,2. Снял с сигнализации, включил аксессуары, упало до 11,8. Соответственно ГУ уже сбросило настройки.Цитата:
Сообщение от ДЕД
У меня нету такой штуки...
---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 13:15 ----------
Теперь каждый раз настройки сбиваются.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Принес я женщину домой, подключил к АГМу. Желтые на постоянку, как и надо. Ну 20 минут прошло, настройки держит. Дак и питание 12,5...
Я так понимаю ей противопоказано питание меньше 12В.
Как, впрочем, и машине. Во время работы стартера напруга падала до 9,7. Короч холостые у меня сбились ))) Надо аккумулятор покупать...
---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 14:27 ----------
10 минут без питания - настройки сбросилисьЦитата:
Сообщение от ДЕД
Мало того еще и резко прыгала при прокруткеЦитата:
Сообщение от Anton121212
И это при включенном ГУ
Вот те сервис-мануал (в приложении к посту)
стр. 19. Обрати внимание, что к постоянному питанию должны быть подклчюены два провода (пины "H" и "O" в разъёме самой головы), а АСС - один (пин "K" в разъёме самой головы).
Все так и есть! Дома при подключенных двух желтых к постоянному настройки сохраняются. Проверял каждые 30 минут. Замыкал красный на плюс и включал. Всё ОК. Вот и напрашивается вывод, что питание ниже 12В не для нее.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Открыл мануал по машине, ниже 12,5 уже плохо. Нужно покупать аккумулятор видимо. Кислота не справляется с нагрузкой. Включаешь аксессуары, падает с 12,2-12,3 до 11,8. А как начинаешь стартером крутить, и того, до 10...
---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 16:09 ----------
Так на всех машинах... До этого Алпайн стоял, ни разу не занервничал.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Я уже купил конденсатор и диод Шоттки. Чтобы была емкость и в момент запуска двигателя магнитола не выключалась. Но толку пока ставить не вижу...
Проверь нагрузкой!Цитата:
Сообщение от Anton121212
Все может быть просто
Один плохой контакт на АКБ,массе,гене и вечный гемор
Грамотно на ГУ поставить свой маленький акум от мотоцикла,решив вопрос с его зарядкойЦитата:
Сообщение от Anton121212
Вопрос знергозависимой памяти и бросков-пульсаций решится
А заряжать его как?Цитата:
Сообщение от ДЕД
Как проверить? На заведенной напряжение 14,2. Плюс продублирован с генератора на АКБ. Клеммы хорошо затянуты. Масса тоже продублирована.
Вилку возьми у соседа
АКБ может просто не держать заряд
И должны быть подключены к постоянному +, лучше от аккумулятора.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Хотя и без этого должна держать настройки при падении напряжения или его отключении.
Машина у меня не первый день. Было уже 4 ГУ. Дело не в сечении проводки.Цитата:
Сообщение от kruizo
А, как оказалось, в падении напряжении в бортовой сети...
Ни кто тебя не обвиняет в некомпетентности:DЦитата:
Сообщение от Anton121212
Просто напоминаем...вдруг по запарке не так подключил..всякое бывает;)
Смотри...Цитата:
А, как оказалось, в падении напряжении в бортовой сети...
У меня такая же клара.
В машине я её ещё не подключал, но подключал дома на столе. Для проверки и посмотреть настройки процессора.
Подключил акустику от ГУ, а питание от маломощного зарядника. И при привышении определённого уровня громкости, от нехватки того же питания, клара отключалась на несколько секунд, а потом сама включалась с сохранением всех настроек!
Почитай тут...
http://magnitola.org/clarion/194578-...k-bez-akb.html
Уже триста раз проверил :cray:Цитата:
Сообщение от kruizo
Оооо, спасибо за ссылку! Нашел на схеме. Завтра проверю ионистор этот и впаяю второй.
Ураа!!! :sisge::sisge::sisge:
Вот такой вариант понравился больше всего:
Вложение 935314
А еще начал распаивать ГУ. На тушке припаялся к шлейфу, к точкам, где припаян разъем. Закреплю на хомутики, залью герметиком.
А со стороны панельки попытался припаять, пока не особо получилось. Попробовал просто вставить в разъем жилы витой пары. Работает. Если придумаю как их закрепить, так и оставлю...
Вложение 935316
Ну, полметра - это только начало)))
Дак нужно разъем купить ))) А то как я потом всю эту хренотень буду по салону тянуть? )))Цитата:
Сообщение от fox proteus
Отец ржет, что теперь буду бегать флешки и диски в багажник менять )))
Отец отчасти прав)))Цитата:
Сообщение от Anton121212
А какова цель данной процедуры если есть штатное место под ГУ?!
Тут не цель, а причина видимо виновата =)
Наверное очень веская причина)))Цитата:
Сообщение от Pit
Но я её пока не вижу. Короткие межблоки этого не стоят, я думаю.
Все проще - причина, неугомонный характер хозяина клары =)Цитата:
Сообщение от kruizo
Ну как бы и само ГУ этого не стоит тоже. Как по мне так эта причина важнее. А со стоящим ГУ можно и повозится с короткими межблоками.Цитата:
Сообщение от kruizo
