Re: Carina JDM "Становление на путь..."
Цитата:
Сообщение от
Лехан 
Я в SPLных тезисах не силен, знаю от своих знакомых SPLщиков только одно, что они постоянно воюют с каким-то резом и ВСЁ - все мои понятия в SPL, но и еще по соревнованиям часто езжу - ГРОМКО, очень ГРОМКО...
Мы как пивка употребим и начинаем спорить, какую системы построить сложнее, я всегда говорю, что SQ, а SPL потолще кабели питания, больше САБ и тольще у него стенки короба, но и еще АКБ ... ОНИ обижаются...
Я не совсем в SPLе, я в BassRace участвую.
Вот сегодня замерил на синусе ради интереса. Пик на 46 Гц, 136,3 Дб. С открытой дверью. С Закрытыми 134 с чем-то. Ну это же несерьезно совсем...
А по теме твоего вопроса. Дай вот тебе и СПЛьщику одинаковую машину и железо. Да даже ящик готовый. У него рез будет на 3 Дб больше, точно.
Вот парни вчера вечером в гараже нашли 2 Дб. Как? Двигали ящик, двигали сидения. Определенный угол наклона спинок, направление порта ящика и т.д. и т.п. Заклеить малярным скотчем воздуховоды. Прогреть салон или, наоборот, остудить. Наклеить вибру или, наоборот, она лишняя. Каждое прикосновение к кузову дает прибавку в давлении. Это всё сложно...
Re: Carina JDM "Становление на путь..."
Re: Carina JDM "Становление на путь..."
Цитата:
Сообщение от
Лехан :agree:апстену
Всё, молчу... Тут больше адреналина, энтузиазма. Чем в СКу. Тут как? Собрал. И настраиваешь бесконечно. Ну и компоненты меняешь (это везде так). И многое от судьи зависит. Ну моё мнение такое... Приезжаешь уже готовый и не нервничаешь. Гуляешь, слушаешь, общаешься...
Re: Carina JDM "Становление на путь..."
Вот скажите мне. Это особенность моих кривых рук или Алпайна? Почему на небольшой громкости мидбаса нет? И появляется он после 24 громкости. А я хочу на 17... На Пионерах тоже самое?
Re: Carina JDM "Становление на путь..."
Цитата:
Сообщение от
Anton121212 Вот скажите мне. Это особенность моих кривых рук или Алпайна? Почему на небольшой громкости мидбаса нет? И появляется он после 24 громкости. А я хочу на 17... На Пионерах тоже самое?
На пионерах ваще баса нет)))
А что значит мидбаса нет? Он ваще не играет, дажк не пытается? Или играет, но тихо?
Re: Carina JDM "Становление на путь..."
Цитата:
Сообщение от
fox proteus На пионерах ваще баса нет)))
А что значит мидбаса нет? Он ваще не играет, дажк не пытается? Или играет, но тихо?
Ну как, по моим ощущениям вообще не играет. Переходишь рубеж 23-24 - и сразу штаны начинают вибрировать. Серединка-то есть, а низов вообще никаких... А когда едешь далеко, громко слушать не хочется. Включишь на 15-17 громкость и катишь себе. А кайфа нет...
И это, буду собирать ЗЯ для моих уралов. То ли усилитель дурацкий, то ли я криворукий, но хочется еще четче, еще меньше гула, еще больше скорости...
Re: Carina JDM "Становление на путь..."
Гейн на мидовых каналах приподними
Вложений: 2
Re: Carina JDM "Становление на путь..."
Цитата:
Сообщение от
fox proteus Гейн на мидовых каналах приподними
А что это за плата? В левой части усилителя. Она-то больше всего и греется... Транзисторы холодные, а от нее уже теплый воздух идет...
Вложение 855684
Вложение 855682
Попробую подкрутить. У меня и так 2 пресета. Значит на втором буду в минус убирать мидбас, чтобы не стучал...
Re: Carina JDM "Становление на путь..."
Цитата:
Сообщение от
Anton121212 А что это за плата?
зачастую кроссоверы на таких ставят...
Re: Carina JDM "Становление на путь..."
Цитата:
Сообщение от
Anton121212 А что это за плата? В левой части усилителя. Она-то больше всего и греется... Транзисторы холодные, а от нее уже теплый воздух идет...
Вложение 855684 Вложение 855682
Попробую подкрутить. У меня и так 2 пресета. Значит на втором буду в минус убирать мидбас, чтобы не стучал...
Если усь импульсный - то это плата управления мосфетами, которые непосредственно сигнал усиливают. Если АВ класс, то может быть и кросс, но, учитывая, что крутилки все на основной плате и с торца, маловероятно.
